「新车动态」三个改款新车2月上市-有驾

2 月 18 日，车市迎来一波改款新车集中上市的热潮，其中两款车型降幅颇为显著。可见，2025 年的汽车市场，呈现出明显的增配降价趋势。对于广大普通购车用户而言，及时掌握最新的新车上市信息至关重要。接下来，为您介绍当日上市的三款改款新车。

腾势 N7

比亚迪在智能驾驶普及领域的行动可谓雷厉风行。本周二，2025 款腾势 N7 正式登陆市场。其中，双激光雷达版本的 702 智驾版定价 25.98 万元，尽管该价格与此前的 702 版本高度相近，但此次车型新增了两个激光雷达，无疑为产品竞争力增添了重要砝码。

腾势始终对 N7 车型寄予厚望，持续深耕优化。然而，从近 4 个月的销量数据来看，分别为 311 辆、345 辆、368 辆和 109 辆，腾势 N7 亟需挖掘更具竞争力的核心卖点。随着长续航版本实现城区智驾功能，这款车能否迎来销量爆发，目前仍面临诸多挑战。毕竟，其竞品极氪 7X、阿维塔 07 在相近价格区间内，甚至可提供华为高阶智驾版本。

在舒适性配置方面，腾势 N7 表现出色，前后座椅均具备加热、通风及按摩功能，底盘标配软硬调节。老图曾深度试驾腾势 N7 达三天之久，对其底盘质感、空间表现及内饰工艺给予中上等评价。不过，就目前市场反馈而言，价格或许仍是制约其销量的关键因素。若腾势 N7 未来能进一步让利，将价格下探至 22 万左右，其性价比将极具吸引力。就当下情况来看，该车整体表现优秀，配置丰富，但价格因素可能导致部分消费者持币观望。

值得一提的是，比亚迪在 20 - 25 万价格区间布局了众多产品，唐 L 和汉 L 两款车型也即将上市。若这两款车能搭载双激光雷达，且定价在 22 万左右，有望在市场上掀起波澜。毕竟，腾势作为高端品牌，打造过程中成本投入较高，追求一定的品牌溢价在情理之中。而比亚迪对唐 L 和汉 L 则侧重于抢占市场份额，目前这两款车的市场关注度颇高，从老图所在的车友群反馈来看，对唐 L 感兴趣的潜在消费者数量可观。

星纪元 ES 增程版

备受瞩目的星纪元 ES 增程版终于亮相。相较于此前的纯电版本，其预售价格为 16.28 万元，起售价因增程版的推出直接降低了 3.31 万元。对于那些对智能驾驶需求不高，更注重性价比，且追求车辆外观颜值的消费者来说，星纪元 ES 增程版无疑是一个值得考虑的选择。据悉，其上市价格还有可能进一步下探，有望以 15.98 万元起售。这意味着高速智驾版本车型有望进入 16 万价格区间，城区智驾版本则有望进入 18 万价格区间。在 18 万级别的中大型轿车市场，增程式车型相对稀缺，星纪元 ES 增程版有望凭借此价格优势脱颖而出。

星纪元品牌自诞生以来，尚未推出现象级爆款产品，星纪元 ES 的销量长期处于较低水平，月销量常维持在数百台甚至一百多台。究其原因，主要在于价格偏高、品牌认可度未达预期以及核心卖点不足等因素，这些问题一直制约着星纪元 ES 的市场表现。如今，星纪元 ES 增程版的推出，有望为其销量增长注入新动力。然而，就目前城区智驾版本 19.98 万元的预售价来看，仍相对较高。要知道，智己 L6 全系标配城区智驾，价格也基本进入 20 万区间，且阿维塔 06 也即将上市，届时其价格可能同样具有竞争力，星纪元 ES 面临的市场压力依然不容小觑。

星纪元 ES 在增程器方面与 ET 基本一致。得益于奇瑞发动机较高的热效率，发电效率也较为可观。底盘调校一直是奇瑞的优势所在，无论是星纪元 ET 的增程版还是智界 R7 的增程版，市场上对其底盘驾驶感受的反馈普遍良好。传统燃油车企在生产增程式车辆方面具备独特优势，其发动机仅需使用 92 号汽油即可满足保电需求。而此前部分车企为追求高功率输出，不得不采用需加 95 号汽油的增程器。事实上，新能源车企可考虑与传统燃油车企合作，直接采购发动机，借助双方优势，实现互利共赢，共同推动新能源汽车生态的发展。

阿维塔 07 Pro +

19.99 万元的阿维塔 07 Pro + 正式登场，堪称降价增配的典型代表。该车型此前售价为 21.99 万元，现直降至 19.99 万元，同时还赠送价值 6000 元的保险补贴，并配备前排双零重力座椅以及 16 个英国之宝音响。与 Max 版本相比，主要差异在于高阶智驾功能，其他方面的差距正逐渐缩小。目前，两款车型实际价格相差约 3 万元，毕竟 Max 版本也有万元左右的优惠，且若要配备华为 ADS 3.0 还需额外加价 1 万元，因此总体价格差约为 4 万元。