大众汽车是中国的神车，牢牢控制着中国汽车行业的销量。然而，韩系车正在逐渐退居幕后，销量逐年下降，如果放眼全球，抛开中国汽车市场，韩系车与大众汽车不相上下，甚至可能超越大众。接下来就了解以下哪个更好一点。
Tiguan优缺点都很明显，最让人满意的是动力和行驶品质。20升EA888发动机，搭配涡轮增压器，油门踩S档时动力相当足，推背的感觉很好。这辆车虽然是SUV，但是操控性却没有一些轿车好，行驶时有种被吸到地上的感觉。
车子的隔音效果也很好，高速行驶时也相当稳定。德系车的厚重感在这款车上依然得到了完美的体现。缺点是发动机有点脆弱，第二代EA888发动机问题较多。这辆车的保养还是需要多加小心，选择优质的全合成机油，使用95号汽油。事实上，维护和运营成本并不低。
大众的低端车型如桑塔纳捷达等车型已经是比较稳定的大众车型了，不然也不会被用来当出租车。桑塔纳主要在三个方面比较稳定：自吸发动机和手动变速箱的组合故障率还比较低，但车身其他部位存在问题，比如刹车异响、方向盘跑偏、异常等。门和室内窗户等处的噪音。
相比之下，现代和起亚车型一直享有相对较好的品质声誉。作为伊兰特在北京的出租车车型，伊兰特于2003年引入国内市场，一直以可靠的品质着称。尽管伊兰特是自吸发动机和AT变速箱的组合，但它具有更强的质量控制功能。
到了高端车型，差距就更大了。大众的TSIDSG黄金动力组合确实非常省油，动力表现也不错，但问题是故障率也很高。很多大众涡轮增压发动机都存在烧油问题，双离合变速箱也存在低速跳闸、异响等诸多问题。
论颜值，韩系车排在第二位，没有人敢说自己是第一。我想没有人会反对吧？韩系车之所以受到很多购车者的青睐，颜值起着重要的作用。可以说，韩系车的颜值是非常可圈可点的。曾经有一句顺口溜：“装酷，三宝，求8k5马里布，好看回头率高。”
三辆车中有两辆是韩系车，充分说明了韩系车在外观方面的地位。受访者本人就拥有一辆韩系车，其外观在买车时加分不少。德系车以做工扎实、用料大方着称，韩系车则尽量节省，用料简单。然而，材料的简单使用会导致安全系数相对较低。
在各种车辆等级中，韩系和日系车可以说是安全系数最低的，这也是韩系车在中国失利的一个重要原因。近年来的市场，德系车所向披靡。舒适性是人们买车时考虑的重要因素，而日系车在舒适性方面表现最为突出。近年来，随着国产汽车的增多，汽车行业可以说是一片混乱。
所有汽车制造商都是为了迎合消费者，而中国人的追求就是永远不选大车，不选小车。同级别车型中，德系车比韩系车更长、更宽。德国车用料考究，所以舒适性相对较好。韩系车和德系车的耐用性都非常好。
比如，大家都可以理解，出租车对于车辆的耐用性有着极高的要求。街上的出租车基本都是捷达、桑塔纳、伊兰特。正如您可以想象的那样，它们的耐用性非常好。德国和韩国汽车的发动机非常好，在10万到20万英里之间很少需要大修。
综上所述，我认为论稳定性，现在的车普遍还可以，但论耐用性，韩系车肯定差一些。至于高档车，韩系车大多是自吸式的，但发动机也会发出异响，德系车会烧机油。但大众汽车比韩国汽车更保值。
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