蔚来李斌：我总是喜欢给自己增加挑战

李斌的“难而正确”之路：蔚来坚持纯电不懈怠

在中秋节前夕的直播中，蔚来创始人李斌明确表示，他不会涉足混动汽车领域，他坚决走纯电路线。李斌说：“我不做混动，我只专注于纯电和换电。”他认为，换电体验优秀，能为用户节省时间、降低成本并提升电池寿命。虽然李斌并不否认混动车的市场需求，但他仍然坚信，自己的目标是建设充电和换电无处不在的网络。

此次直播的背景选址在新疆，李斌表示，直播的初衷不仅仅是为了推广產品，还幽默地提到，自己在这儿也许可以让我想起《西游记》。新地区的选择令人瞩目，因为新疆的地广人稀在电动车推广上面临不少挑战。蔚来在此地设有138个充电桩和3个换电站，李斌的目标是让电动车的加电和加油一样便捷。

他指出，当前正是“先有鸡还是先有蛋”的问题，若充电基础设施不够完善，电动车销量自然难以提升。反观竞争对手们，混动车型正大赚特赚，比亚迪与理想汽车的交付量都在飞速增长。尤其是有“小理想”之称的零跑，给了行业以启示，使得越来越多的新车品牌开始追逐增程技术。

尽管外界对增程技术的热潮涌动，李斌依然坚持认为，增程技术不过是“安抚奶嘴”，因为它只是一个过渡。他强调，未来将有更多车企转向增程模式，但他坚持自己的信念，不打算做这类车型。当谈到伟大优质的车辆时，李斌认为换电模式的优势将逐渐显露，也毫不犹豫地洒脱表达了自己的看法。

李斌还揭示了观察行业的关键点：许多消费者在购买增程车后，最终的反馈是渴望纯电车的体验。他总结道，车主习惯了电动车的使用后，已经没有理由再为增程而纠结。相比之下，他认为换电模式能解决电池关于寿命的各种问题，得以让车主无忧。

他也提到，蔚来在换电站和充电桩方面的快速发展，是其持续交付量上涨的秘密所在。例如，换电模式不仅给消费者带来了便捷的体验，价格降低后让越来越多的人愿意尝试。他重申，自己和蔚来的理念就是：做“难而正确”的事，把用户的实际需求放在第一位。

李斌的商业逻辑也呈现出独特的视角，他回顾自己从2012年就开始思考换电的概念，强调换电的思路就是让动力电池和整车的使用周期不再绑定。他用飞机租用发动机的例子深入浅出地讲解了与电动车的换电逻辑相似之处。

随着蔚来所取得的成果，相信在未来可以看到越来越多的消费者享受到电动车的便利。李斌坚定地追求着纯电之路，时刻准备迎接挑战，也为蔚来注入了持久的动力。这个故事，不仅是李斌个人的奋斗，也是他为整个电动汽车产业贡献的勇气与决心。