手头揣着十万大洋，想弄一辆SUV，还得是尖儿货配置，这事儿听着像是“又要马儿好，又要马儿不吃夜草”的赶脚？但咂摸咂摸，这要求其实挺接地气的，谁不想少花银子，淘到顶呱呱的玩意儿呢？

这预算，搁洋牌子那儿，估计也就够买个袖珍SUV的丐版，配置啥的就别惦记了，能跑路就行。但瞄准咱自个儿的牌子，选择立马就Duang Duang Duang地多了起来。长安欧尚X7，宝骏RS-5，奔腾T77，海马8S，广汽传祺GS4MAX，这几位都是当年叱咤风云的主儿，现在二手市场溜达一圈，十万块没准儿能捡到个满配的。

配置是真给力，像啥全景玻璃顶、巨幕导航、自动泊车入位，都安排上了。想当年，这些可是二三十万豪车的专属福利。但问题也来了，这些“老炮儿配置”，如今还吃香吗？

有人嚷嚷，喜新厌旧是人之常情。这话听着挺溜，但掰开了揉碎了想想，也不尽然。新车配置是潮，但十万块的新车，配置能飙到哪儿去？还不如弄个二手的“老家伙”，起码撑撑场面。

当然，也有人犯嘀咕，二手车的成色咋样？毕竟是上了岁数的车，猫腻儿肯定少不了。万一买回来三天两头趴窝，那可就抓瞎了。这话说得也在理，淘二手车，最大的怕头就是车况不明。

So，问题来了，这十万块，到底是该追求排面，还是该追求舒坦？这其实是个萝卜青菜，各有所爱的事儿。

站在车厂的角度，他们巴不得你盘一台新车。毕竟新车能给他们创收，也能拔高品牌形象。But，车厂也门儿清，不是谁都能咬咬牙上一辆新车。所以，他们也在撸起袖子加油干，捣鼓一些性价比更高的车型，希望能圈更多的粉儿。

站在消费者的立场，大家的需求就五花八门了。有些人觉得面儿上得过，开出去倍儿有范儿；有些人觉得皮实耐用才是王道，能遮风挡雨就行；还有些人觉得省钱才是硬道理，能省一笔是一笔。

跟大伙儿的固有印象不一样，买车这档子事儿，其实没有啥绝对的金科玉律。只有合不合适这一说。

当我们一根筋地把买车的原因归结为“代步工具”时，有没有忽略了它背后所代表的社会阶层、个人品味和生活调性？

这几款车，当年都是铆足了劲儿往“高配置”上靠。但配置高，不代表一俊遮百丑。马力、操控、油耗，这些都是不能含糊的。况且，电子产品更新换代这么迅猛，当年的黑科技，现在可能已经成了明日黄花。

就拿那全液晶仪表盘来说吧，当年看着确实扎眼，但现在的手机都能模拟类似的功能了。还有那巨屏导航，现在的手机导航甩它几条街。

所以，淘这些“老炮儿配置”SUV，其实是在买一种情怀，一种对逝去岁月的缅怀。

当然，如果你对配置有种执着的爱，而且又不太在意车龄的话，这些车确实值得考虑。但前提是，你要做好心理建设，接受它们可能时不时闹点小情绪。

设想一下，你开着一辆十年前的“高配”SUV，在马路上兜风，会不会有一种时空穿梭的赶脚？也许你会觉得，自己比那些开着新车的人，更懂生活的真谛。