新车从离开经销商的那一刻起就开始贬值。不过，贬值多少取决于各种不同的因素。有些车在 5 年后保值性相对较好，只贬值 25% 甚至更少；而有些车最终贬值幅度可能达到制造商建议零售价的 50-60%。一般来说，贬值率最高的汽车通常是豪华车，尤其是 SUV 和并非专为性能打造的轿车。
尤其是跑车 ，其保值能力在多年后会有很大差异。稀有、标志性甚至 以可靠性著称的跑车 保值能力远强于很快就会过时的昂贵豪华车型。话虽如此，准确预测哪些跑车会成为现代经典，哪些跑车会在几年后变得非常便宜是非常困难的。
如果你打算购买过去五年生产的跑车，我们列出了贬值幅度最大的车型。这些车型并不一定很糟糕，但它们的市值跌幅最大。如果你购买的是二手车，这是个好消息；但如果你打算出售它们，这可能是个坏消息。
对于此列表，HotCars 选择了 2025 年可以购买的新车型。它们 5 年后的折旧是根据 2020 年车型自全新以来的折旧量计算得出的。CarEdge 的折旧计算器用于计算每辆车在 5 年内的折旧百分比。
10、梅赛德斯-奔驰SL级
五年折旧率：44%
规格
来源：梅赛德斯·奔驰
梅赛德斯-奔驰 SL是跑车领域的经典车型。虽然它可能更适合豪华旅行车而非彻头彻尾的跑车，但 SL 名称中的“S”毕竟代表“运动”。由于其混合动力选项，它的性能也不差。
SL 面临豪华车的一个大问题：贬值。SL 在 5 年的车龄内平均贬值 44%。虽然这并不像榜单上的其他很多车那么糟糕，但仍然比很多其他昂贵的跑车贬值要多。
9、保时捷 718 Cayman
五年折旧率：44%
规格
来源：保时捷
718 Cayman是保时捷最受欢迎的车型之一。原因显而易见。得益于中置发动机布局，这款车拥有出色的驾驶动力。它们也非常可靠，您可以真正将其用作日常驾驶工具。
保时捷 718 Cayman 的售价在 5 年后会贬值约 44%。这个数字在这个榜单中处于较低水平，但仍然高到令人担忧。718 Cayman 的销量很大，因此它的价值保值性永远不会像产量较低的跑车那样好。
8、宝马Z4
五年折旧率：44%
规格
来源：宝马
Z4 是一款帮助宝马恢复其作为运动品牌声誉的汽车。客户和记者都认为它比它所取代的 Z3 好得多。这转化为销售成功。宝马至今仍将其作为其主要车型之一，而丰田则将其作为重新推出的 Supra 的基础。
宝马 Z4 的售价在 5 年内平均会贬值 44%——没错，它的贬值速度比其日本兄弟要快得多。这并不像听起来那么糟糕。其制造商建议零售价明显低于梅赛德斯-奔驰 SL 和保时捷 718 Cayman。因此，最终，购买其中一辆新车不会像购买另外两款车那样损失那么多钱。
7、保时捷 911
五年折旧率：45%
规格
来源：保时捷
保时捷 911 是世界上最受欢迎、最著名的跑车之一，这是有原因的。自 20 世纪 60 年代以来，它就以驾驶舒适、设计精良和非常可靠而享有盛誉。您可以将 911 用作日常驾驶汽车，完全没有问题。由于发动机和变速箱选择众多，几乎每个人都能找到适合自己的 911。
保时捷 911 过去以跑车的良好残值而闻名。但这主要适用于更稀有和更特殊的车型。对于普通的 911 车型，贬值的魔咒非常明显。你可以预计保时捷 911 在 5 年的拥有期内会贬值约 45%。虽然这对任何寻找二手车便宜货的人来说可能很好，但对于任何冒险购买新车的人来说，这都不是好事。
6、福特野马
五年折旧率：48%
规格
来源：福特
福特野马是优质肌肉车的标杆。虽然历经几代车型的更迭，但福特野马始终是一款前置发动机、后轮驱动的肌肉车，注重性能，价格相对实惠。最近的 Dark Horse 车型也广受好评。目前的野马系列有多种发动机和变速箱可供选择。您还可以选择双门轿跑车或敞篷车。这意味着，就像保时捷 911 一样，几乎每个人都能找到适合自己的福特野马。
福特野马在 5 年的拥有期内平均会贬值 48%。超级强大的GTD本质上是用于赛车运动的 GT3 级野马的公路版，绝对不会贬值那么多。但是，如果你买了一辆更普通的新款野马，那么你的经济损失将相当大。
5、阿斯顿·马丁Vantage
五年折旧率：48%
规格
来源：阿斯顿·马丁
对于那些想要一辆不折不扣的跑车，又有点档次的人来说，阿斯顿马丁 Vantage是不错的选择。阿斯顿马丁这款不折不扣的跑车的最新版本只搭载 V8 发动机。不过，这款发动机很不错。它由梅赛德斯-AMG 开发，可产生 656 马力和 590 磅-英尺的扭矩。
阿斯顿马丁一直存在高折旧率的问题。Vantage 也不例外。在拥有 5 年的时间里，它的价值平均会贬值 48%。如果你打算购买一辆新车，那么在出售时，你不会得到那么多的回报。
4、BMW 2 系双门轿跑车和敞篷车
五年折旧率：51%
规格
来源：宝马
BMW 2 系的轿跑车和敞篷版可能并不像真正的跑车那样引人注目。M2 比普通的 2 系车型更具运动感。但是，与所有 BMW 一样，2 系轿跑车和敞篷版的设计以驾驶乐趣为首要任务。即使是低功率版本也仍然具有运动感。它们也可以真正用作日常驾驶工具。
虽然宝马 2 系是一款非常令人愉悦的日常跑车，但如果你购买一辆新车，它的残值会相当高。据估计，2 系轿跑车和敞篷车在拥有 5 年后平均贬值 51%。
3、BMW 4 系双门轿跑车和敞篷车
5年后折旧率：52%
规格
来源：宝马
BMW 4 系的轿跑车和敞篷版与 2 系兄弟车型有着同样的形象问题。人们往往不认为它们是真正的跑车。但是，您不需要那些完整的 M 标志就可以拥有一辆感觉真正运动的 4 系。
拥有宝马 4 系 5 年后，其价值可能会贬值约 52%。这意味着，如果你买一辆新车，你真的会损失不少钱。
2、捷豹F-Type
五年折旧率：54%
规格
来源：捷豹
捷豹F-Type将于 2025 年停产。这真是太可惜了，因为这款车在过去十多年里一直是款出色的跑车。它为跑车的制造提供了一种更复古的感觉，深受车迷的喜爱。其中最复古的部分来自 P450 和 R 车型中的 5.0 升增压 V8 发动机。
捷豹的品牌价值不如其他知名品牌。因此，捷豹的折旧率在这份榜单中名列前茅。捷豹 F-Type 的售价在 5 年内平均会贬值 54%。虽然这对新车买家来说并不好，但对于二手车买家来说，还是有很多便宜的选择。
1、宝马 8 系
五年折旧率：55%
规格
来源：宝马
如今，您可以买到的宝马8 系是 80 年代和 90 年代经典楔形轿跑车的翻版。与梅赛德斯-奔驰 SL 一样，它更像是一款豪华旅行车，而不是跑车。但它与缓慢完全相反。即使是 3.0 升直列 6 缸发动机版本也具有出色的加速性能。
如果您曾经想过在二手市场上以低价购买 8 系，那么您可能很幸运。这款车在 5 年的车龄内平均贬值 55%，比此列表中的任何其他汽车都多。这意味着，即使是更昂贵的 8 系车型，其售价也可以是原价的一半或不到一半。
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