不要被营销噱头和闪亮的越野装甲所欺骗。这些是外观时尚、性能出众的四驱车。
雷克萨斯GX
雷克萨斯 GX 让内陆地区更接近明亮的城市灯光。这款新进入澳大利亚的车型自然会与宝马 X5 和奥迪 Q7 等大型豪华 SUV 展开竞争。然而，它拥有后两者无法比拟的秘密武器：它专为越野而设计。我们说的可不只是轮胎上的一点泥土或积雪。
粗犷的外表下——这是有史以来最好看的雷克萨斯吗？——蕴含着一些真正的 4×4 技术。梯形框架底盘坚固耐用，并允许在沥青路面结束时进行至关重要的悬架运动。还有低速档传动装置，用于爬山和克服棘手的障碍。
对于那些对丰田母公司越野车有所了解的人来说，这些可能听起来很熟悉。GX 采用强大的 LandCruiser 300 系列的架构，并与即将推出的丰田普拉多 250 系列共享部分车身。
不过，GX550 并没有采用柴油驱动，而是配备了强劲的 3.5 升双涡轮增压 V6 汽油发动机，输出功率为 260kW，扭矩为 650Nm，搭配 10 速自动变速箱 — 这是一种令人印象深刻的传动系统，可轻松驾驭庞大的车身。不过，它并不是特别省油，据称每 100 公里平均消耗 12.3 升优质无铅汽油。
内饰方面，GX550 豪华无比。皮革是假的，但要挑出来可就麻烦了。14 英寸的信息娱乐屏幕/12.3 英寸的数字仪表盘赋予它足够的像素，让车主感到满意；屏幕下角集成了调节温度的拨盘，体现了周到的设计。
所有这些越野硬件意味着 GX 不像它的一些德国竞争对手那样在弯道上表现得那么出色。但一旦遇到困难，它就会弥补这一点。全尺寸备胎和出色的离地间隙让冒险充满信心。虽然它偶尔会遇到剧烈颠簸，但对于长途旅行来说，它通常表现得非常平稳和安静。
英力士掷弹兵
没有什么比一个酷炫的故事更能开启汽车世界的生活了。而没有比 Ineos 更酷的故事了——这家石化巨头拥有梅赛德斯-AMG 一级方程式车队的部分股权。
高管们对原版路虎卫士的停产感到惋惜，并决定这个世界不能没有一款专为崎岖道路设计的硬核越野车。于是 Grenadier 应运而生。它没有卫星导航和电动座椅，还可以选配软管式乙烯基地板。你懂的……
该车以伦敦的一家酒吧命名（故事更加精彩！），其实用主义的设计看起来像是梅赛德斯 G-Wagen 和 Defender 的结合体，还融入了一些军事元素（飞机式车顶控制装置是亮点）。
Grenadier 从一开始就被设计用来应对岩石、沙漠和泥浴，以及处理普通 SUV 所回避的那种考验，而不是试图在郊区平静地行驶。
因此，主动轴悬架专为极端压缩和下垂而设计，使车轮更有机会与 Terra Firma 保持接触。即使它们不接触，可选的三重差速锁也有助于让越野派对保持移动。
科技也应运而生。引擎盖下是宝马六缸汽油发动机（平稳、转速高）或柴油发动机（略显粗犷，但更强劲）的选择。12.3 英寸的信息娱乐屏幕融入了特斯拉的部分仪表盘设计，体现了特斯拉的理念。
缺点是什么？正如人们所猜测的，在城里，Grenadier 很难驾驭——它转向迟缓，车身圆滑，这进一步证明了它在崎岖道路上的行驶能力。事实上，地形越崎岖，它的表现就越令人印象深刻。
福特 F-150
如果尺寸很重要，那么 F-150 可能是最合适的选择。这款笨重的皮卡车（福特不喜欢仅仅将其称为皮卡车）位于 Ranger 上方（虽然重量并没有大很多），可提供宽敞的空间和载重能力，即使是最豪华的旅行车也能轻松完成。
内饰方面，F-150 豪华无比。前排乘客之间的控制台尺寸超大，提供大量储物空间和充足的肘部空间。后排座椅上有三个座椅非常方便。虽然内饰和材料并不像有些人对六位数价格的汽车所期望的那样豪华，但宽敞的车舱几乎可以保证舒适的驾驶体验。
美国皮卡传统上采用 V8 发动机来承担重任，而 F-150 则采用双涡轮增压 V6 发动机，其功率为 298kW，扭矩为 678Nm，远超其主要竞争对手。这款发动机非常出色，加速毫不费力（F-150 的一大优势就是动力十足）。
在城市里，小心驾驶是值得的，因为 F-150 的重量很重。它不是那种在邦迪或圣基尔达争夺停车位时能交到朋友的卡车。然而，在公路上，它是那种让长途旅行轻松而舒适的机器。
F-150 将动力传递到四个车轮，并且具有足够的间隙，可以轻松越过障碍物。毫无疑问，它的性能很好，但那巨大的铝制车身更适合在碎石路上行驶，而不是硬核赛道上行驶。
越野新手计划打破四轮驱动汽车的现状。
路虎卫士 OCTA
詹姆斯·邦德一直以来都对路虎情有独钟，但 Defender OCTA 无疑是最适合这位温文尔雅的超级间谍的汽车。OCTA 与五门 Defender 110 共享实用的车身，并增加了双涡轮增压宝马 V8 发动机和 48V 轻度混合动力系统，功率高达 467kW。这足以让它在 4.0 秒内加速到 100 公里/小时。所以，是的，当它在 2025 年登陆这里时，它肯定会非常轻快。
但 OCTA 并没有走轻松快速的 SUV 路线，专注于沥青路面，而是为在崎岖路面上行驶做好了准备。空气悬架处于最高位置时，离地间隙高达 323 毫米，涉水深度足足一米。是的，你可以驾驶这辆野兽穿过一米深的水，并期望在另一边干透，不会出现任何问题。
OCTA 特有的设计调整与额外的车身底部保护相结合，可以更好地保护车辆免受自然撞击。哦，它看起来很酷。液压互联减震器可以独立控制车轮行程，路虎称这几乎消除了车身侧倾和前后俯仰。与所有 Defender 一样，它将独立悬架与高离地间隙相结合，让您轻松实现越野。
六活塞 Brembo 制动器有助于减缓这辆在任何地形上都强大的野兽的速度。
GMC育空
如果您喜欢大而大胆的风格，GMC Yukon 就是您的不二之选。这款巨型 SUV 也将于 2025 年晚些时候在澳大利亚上市，其竞争对手是 LandCruiser 和 Patrol，它融合了美式肌肉车和傲慢的豪华风格。此外，它似乎已经准备好击败那些阻碍其前进的小型掀背车。
Yukon 是一款大型车，配备三排座椅，最多可容纳 8 人。前排乘客可享受 16 向电动加热通风按摩座椅，而可选的“行政座椅”将提供豪华船长椅和第二排后排屏幕。16.8 英寸信息娱乐屏幕采用纵向配置，与 22 个扬声器的 Bose Performance Series 音响系统相结合，为所有乘客带来宁静的听觉体验。
内饰方面，这款车借鉴了雪佛兰 Silverado 的大量机械配置，包括 6.2 升 V8 发动机，功率可达 313kW。澳大利亚将只提供豪华 Denali 车型，该车型配备自适应空气悬架、大尺寸全景天窗、可伸缩侧踏板和平视显示器，搭配 24 英寸八辐机械车轮。
目前还没有关于价格的消息，但考虑到它需要在当地拆开并改装成右侧驾驶，所以不要指望它便宜。我们猜测？大约 15 万美元。
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