嘿，各位老铁们，你们的阿杰我又回来啦！今儿个咱们得聊聊汽车圈的新鲜事儿，极狐家族最近可是热闹非凡，添了个新成员——“极狐考拉S”，这名儿一听就透着股子不同寻常的味儿！
刚开始，我心里还犯嘀咕呢，这考拉S跟之前那小车考拉长得不是一码事吗？咋就摇身一变成了SUV呢？仔细一打听，原来极狐这是要放大招了，正式进军纯电SUV领域，打算在这片红海里搅动风云，够胆识！
咱们先瞅瞅这车的外观，哎哟，不得了！前脸设计那叫一个“笑脸迎人”，封闭式进气格栅配上笑眯眯的大灯组，活脱脱一副萌态可掬的模样。侧面一看，悬浮车顶、隐藏式门把手，这些时髦元素一样不落，看得人心里直痒痒，年轻、时尚范儿十足，开出去保证回头率爆表！
但最让我阿杰心动的，还得数那侧滑门设计！在SUV遍地走的时代，极狐愣是把这高端MPV的标配给搬了过来，真是够大胆的！这哪是买车啊，简直就是买面子，走哪儿都是焦点，朋友聚会、家庭聚会，往那儿一停，妥妥的“装逼利器”。不过话说回来，这侧滑门实用性也不赖，上下车方便，尤其适合家里有老人小孩的，贴心得很。
再钻进车里瞧瞧，哎哟喂，这内饰简直就是简约风爱好者的福音啊！平直的线条勾勒出干净利落的氛围，悬浮式大屏往那儿一放，科技感扑面而来。满眼的白色内饰，搭配上黑色的点缀，清新脱俗，看久了也不会腻。而且啊，极狐这回还放了个大招，号称打造了零醛零苯的净味座舱，内饰材料都达到了婴儿级的亲肤标准，这下好了，全家老少都能放心坐，健康又安心。
动力方面呢，极狐考拉S也没含糊。前置单电机，最大功率163kW，扭矩也有240牛·米，日常代步、偶尔撒个小欢儿，那是绰绰有余。电池嘛，用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量58.8kWh，官方给出的数据是CLTC工况下续航里程能达到500km，虽然不算顶尖，但在同级别里也算得上佼佼者了。
充电这块儿也不用担心，快充模式下，从30%充到80%只要26分钟，喝杯咖啡的功夫就能搞定，够快捷吧？而且这车还支持V2L外放电功能，野外露营、户外烧烤、给电动工具供电啥的，都不在话下，简直是露营爱好者的福音啊！
安全配置上，极狐考拉S也是诚意满满。车身用料扎实，高强钢应用比例高达62.1%，热成型钢强度更是达到了惊人的1500MPa，车身扭转刚度也有37400N·m/deg，这些硬指标往那儿一摆，安全性能自然不用多说。再加上L2级辅助驾驶、360度全景影像等智能配置，开起来既省心又安心。
说到价格，极狐考拉S也是挺接地气的。两款车型，指导价分别是10.98万和11.98万，考虑到极狐给出的各种优惠政策，性价比还是很高的。如果你对续航里程没有特别高的要求，这个价位买一台标配续航500km的纯电SUV，还是挺划算的。
那么问题来了，极狐考拉S能不能成为新的“国民神车”呢？这还得看市场和消费者的反应。但阿杰我觉得啊，这车还是有几分“与众不同”的魅力的。首先呢，10万级纯电SUV这个细分市场本身竞争就没那么激烈，极狐考拉S在产品力上的一些独到之处，比如侧滑门、净味座舱、V2L功能等，都能在一定程度上弥补续航等核心指标上的不足。
当然啦，要想真正“支棱”起来，极狐还得在后续持续发力才行。不过话说回来啊，就凭这让人眼前一亮的侧滑门设计以及那两款定位各有差异的车型选择空间大的优势啊，极狐考拉S就已经成功吸引了我的目光了！
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