电驹
发布时间:2024-07-24 10:30 | 优质汽车领域创作者
今晚,第二代AION V上市,新车共推出7款配置车型,售价区间为12.98-18.98万元。
相较于24款第一代车型,第二代AION V起售价不仅还要再便宜了1万5千多元,并且入门续航达到了520公里,而24款入门车型为400公里。可以看到,面对市场极具内卷的价格战,第二代AION V也是有备而来。
当然,如今价格战的原则,光靠价格内卷可不够,产品力还必须要拉满。第二代埃安V是基于全新一代AEP纯电数字化平台打造,无论是设计、空间,智能化以及三电等方面,都有明显的升级。
而广汽埃安对第二代AION V也非常自信,给其取了非常贴切的外号——“埃安霸王龙”,之所以有这么霸气的名号,一方面是因为新车的外观设计灵感来源于“霸王龙”,另一方面是其产品力足够“猛”。
有人说,为什么第二代AIONV没有搭载800V高压平台?所以这还猛啊?
首先,你要知道,AION V是一台起售价仅有12.98万元的中型SUV,出于成本考量,选择400V也是比较务实和现实的选择;其次,第二代埃安V定位的市全球车型,未来也会在海外销售,考虑到国外的快充补能情况,采用400V平台会更适合。
另外,如果电驹小编告诉你,第二代AION V的400V平台能做到补能效率媲美800V,你就说猛不猛吧!根据埃安方面的说法,第二代埃安 V通过在电芯材料和结构上进行创新,在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里。
同时,第二代AION V还在热管理和兼容性方面下功夫,确保在-30℃~55℃宽温域内电池始终处于理想充电状态,对全球多种充电桩进行适配,覆盖全球99%以上的充电桩,充电兼容性达97%以上。
埃安也在不断加快建桩步伐,截止到5月,埃安在国内已建设运营超千个品牌充电站共七千多个充电桩,并以每年超150%的增速建设;境外区域也在积极布局。
除了补能猛之外,在动力和续航方面,第二代埃安V也都有不错的表现。新车全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0,提供容量为62.268千瓦时、75.26千瓦时和90.215千瓦时电池组可选,CLTC工况纯电续航里程分别为520km、650km和750km。
动力方面,第二代AION V将根据配置不同提供高低功率两种驱动电机,其最大功率分别150千瓦和165千瓦。
第二代AION V搭载了AdiGO PILOT智能驾驶系统,硬件上非常豪华,包括了5个毫米波雷达、11个高清摄像头,以及新一代固态可变焦激光雷达、还有Orin-x高算力芯片平台。而20万元内配备激光雷达的车型,除了零跑车型以外,只有全新AION V。
并且,新策划采用以"BEV(纯电动汽车)+OCC(占用网络技术)+Transformer(基于自注意力机制的神经网络模型)"的智能驾驶方案
这样的硬件,支持第二代AION V能够实现无图智驾,全场景覆盖,实现超99%的城市、郊区、城镇场景覆盖率。
官方表示,从诞生之初,第二代埃安V即拥有近1000万公里的"老司机训练里程",其风险规避能力在车辆、行人、道路边缘及障碍物识别上均领先行业水平。
在智能座舱方面,第二代AION V将搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统,融入了AI大模型ADiGO SENS,其基于埃安百万车主数据精心训练,能精准识别并满足用户的个性化需求,拥有自学习交互逻辑。用官方的话说就是:“,理解能力无上限。”
同时,新车还配备4音区语音交互,超拟人口语化输出,以及可识别多国语言,这也进一步体现出了第二代AION V全球车的定位。
诚如我们前面提到的,第二代埃安 V还有一个非常贴切的外号——“埃安霸王龙”,之所以有这么霸气的名号,是因为新车的外观设计灵感来源于“霸王龙”。
新车车头采用硬朗的线条设计,配合“龙爪”造型的灯组,黑化处理的两侧的通风口,以及整车硬派的设计风格,不仅有很高的辨识度,而且整车视觉看起来也非常“猛”。值得一提的是,新车也是首款AION字母标的埃安车型。
相较于个性硬派的外观,内饰方面,第二代AION V采用极简的设计风格,配备超大尺寸悬浮式中控屏幕、小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘,并采用怀挡的换挡方式。另外,新车还采用更豪华的双拼配色,且车内用料似乎也得到了很大提升,整体质感更强。
第二代AION V的配置也是非常丰富,除了彩电冰箱大沙发都有!
在座椅方面,第二代AION V采用同级唯一的蝴蝶按摩座椅,而且还是主副驾都有,8点按摩、5种按摩模式,3种按摩强度,可以缓解长途自驾疲劳感。
此外,第二代AION V的“冰箱”不仅制冷,而且还保温,官方给其取名为“冷热餐吧”,采用独立压缩机结构。这可不是那种“耗电两度电,制冷一度”的半导体冰箱,不仅制冷效果更好,更关键是省电,据说开一天也只要0.5度电,丝毫不会对续航造成影响。
在其他配置上,新车还将配备大师级调音的9个比利时Premium扬声器,以及8寸低音扬声器,能够带来更好的视听享受。
最后,车身尺寸方面,第二代AION V的长宽高分别为4605x1854x1660mm,有着2775mm的轴距,保证了大空间。更关键是,它有着高达66%的得房率,舱内有效使用长度达到3002mm,二排腿部空间长达821mm,最高达到1106mm,跟中大型SUV相比也没有什么大差距。
在电驹小编看来,第二代AION V的“猛”其实就是卷!三电卷、补能卷,智驾卷,价格也卷,整体产品力方面都非常能打。而且,相比于电动车千篇一律的设计风格,第二代AION V的外观设计更具特点,有很高的辨识度,这也是新车吸引年轻用户的一个点。
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