电驹
发布时间：2024-07-24 10:30 | 优质汽车领域创作者
今晚，第二代AION V上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为12.98-18.98万元。
相较于24款第一代车型，第二代AION V起售价不仅还要再便宜了1万5千多元，并且入门续航达到了520公里，而24款入门车型为400公里。可以看到，面对市场极具内卷的价格战，第二代AION V也是有备而来。
当然，如今价格战的原则，光靠价格内卷可不够，产品力还必须要拉满。第二代埃安V是基于全新一代AEP纯电数字化平台打造，无论是设计、空间，智能化以及三电等方面，都有明显的升级。
而广汽埃安对第二代AION V也非常自信，给其取了非常贴切的外号——“埃安霸王龙”，之所以有这么霸气的名号，一方面是因为新车的外观设计灵感来源于“霸王龙”，另一方面是其产品力足够“猛”。
有人说，为什么第二代AIONV没有搭载800V高压平台？所以这还猛啊？
首先，你要知道，AION V是一台起售价仅有12.98万元的中型SUV，出于成本考量，选择400V也是比较务实和现实的选择；其次，第二代埃安V定位的市全球车型，未来也会在海外销售，考虑到国外的快充补能情况，采用400V平台会更适合。
另外，如果电驹小编告诉你，第二代AION V的400V平台能做到补能效率媲美800V，你就说猛不猛吧！根据埃安方面的说法，第二代埃安 V通过在电芯材料和结构上进行创新，在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里。
同时，第二代AION V还在热管理和兼容性方面下功夫，确保在-30℃~55℃宽温域内电池始终处于理想充电状态，对全球多种充电桩进行适配，覆盖全球99%以上的充电桩，充电兼容性达97%以上。
埃安也在不断加快建桩步伐，截止到5月，埃安在国内已建设运营超千个品牌充电站共七千多个充电桩，并以每年超150%的增速建设；境外区域也在积极布局。
除了补能猛之外，在动力和续航方面，第二代埃安V也都有不错的表现。新车全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，提供容量为62.268千瓦时、75.26千瓦时和90.215千瓦时电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为520km、650km和750km。
动力方面，第二代AION V将根据配置不同提供高低功率两种驱动电机，其最大功率分别150千瓦和165千瓦。
第二代AION V搭载了AdiGO PILOT智能驾驶系统，硬件上非常豪华，包括了5个毫米波雷达、11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达、还有Orin-x高算力芯片平台。而20万元内配备激光雷达的车型，除了零跑车型以外，只有全新AION V。
并且，新策划采用以"BEV（纯电动汽车）+OCC（占用网络技术）+Transformer（基于自注意力机制的神经网络模型）"的智能驾驶方案
这样的硬件，支持第二代AION V能够实现无图智驾，全场景覆盖，实现超99%的城市、郊区、城镇场景覆盖率。
官方表示，从诞生之初，第二代埃安V即拥有近1000万公里的"老司机训练里程"，其风险规避能力在车辆、行人、道路边缘及障碍物识别上均领先行业水平。
在智能座舱方面，第二代AION V将搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统，融入了AI大模型ADiGO SENS，其基于埃安百万车主数据精心训练，能精准识别并满足用户的个性化需求，拥有自学习交互逻辑。用官方的话说就是：“，理解能力无上限。”
同时，新车还配备4音区语音交互，超拟人口语化输出，以及可识别多国语言，这也进一步体现出了第二代AION V全球车的定位。
诚如我们前面提到的，第二代埃安 V还有一个非常贴切的外号——“埃安霸王龙”，之所以有这么霸气的名号，是因为新车的外观设计灵感来源于“霸王龙”。
新车车头采用硬朗的线条设计，配合“龙爪”造型的灯组，黑化处理的两侧的通风口，以及整车硬派的设计风格，不仅有很高的辨识度，而且整车视觉看起来也非常“猛”。值得一提的是，新车也是首款AION字母标的埃安车型。
相较于个性硬派的外观，内饰方面，第二代AION V采用极简的设计风格，配备超大尺寸悬浮式中控屏幕、小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用怀挡的换挡方式。另外，新车还采用更豪华的双拼配色，且车内用料似乎也得到了很大提升，整体质感更强。
第二代AION V的配置也是非常丰富，除了彩电冰箱大沙发都有！
在座椅方面，第二代AION V采用同级唯一的蝴蝶按摩座椅，而且还是主副驾都有，8点按摩、5种按摩模式，3种按摩强度，可以缓解长途自驾疲劳感。
此外，第二代AION V的“冰箱”不仅制冷，而且还保温，官方给其取名为“冷热餐吧”，采用独立压缩机结构。这可不是那种“耗电两度电，制冷一度”的半导体冰箱，不仅制冷效果更好，更关键是省电，据说开一天也只要0.5度电，丝毫不会对续航造成影响。
在其他配置上，新车还将配备大师级调音的9个比利时Premium扬声器，以及8寸低音扬声器，能够带来更好的视听享受。
最后，车身尺寸方面，第二代AION V的长宽高分别为4605x1854x1660mm，有着2775mm的轴距，保证了大空间。更关键是，它有着高达66%的得房率，舱内有效使用长度达到3002mm，二排腿部空间长达821mm，最高达到1106mm，跟中大型SUV相比也没有什么大差距。
在电驹小编看来，第二代AION V的“猛”其实就是卷！三电卷、补能卷，智驾卷，价格也卷，整体产品力方面都非常能打。而且，相比于电动车千篇一律的设计风格，第二代AION V的外观设计更具特点，有很高的辨识度，这也是新车吸引年轻用户的一个点。
全部评论 （0）