就在前一年的时候，大众和丰田的销量状况还算尚可，可到了今年，其销量情形简直不堪入目。
举例来讲，在1至9月的销量数据中，一汽大众售出74.9万辆，大幅下滑13.4%；广汽丰田的销量为54.3万辆，急剧下跌16.2% 。
为了能在市场上重新夺回优势，丰田在广州车展上可谓是大施拳脚。它不仅与一汽携手合作推出了新的电动汽车，还和广汽共同打造了新品牌“铂智”，并且同时推出了一系列琳琅满目的新车。
众多丰田的老车主在看过这些新车之后，内心莫名地泛起一阵酸涩。至于这其中到底是忧愁还是喜悦，仔细瞧瞧丰田的新车便能一目了然。
首先要说的第一款车是一汽丰田bZ3C。丰田的bZ系列电车其实早就已经面市了，当时不仅和一汽展开合作，还引入了比亚迪的相关技术，然而其定价过高，导致市场反响不佳，相当冷清。此次推出的新车bZ3C一心想要扭转局面，也终于算是“展现出一些实力”。
这款车的定位是轿跑车型，采用了比亚迪提供的电机，功率可达200kW，同时搭载了比亚迪的电池，续航里程设有550km和630km两个版本，这样的续航表现只能算是中规中矩。其真正的突出之处在于智能驾驶方面，首次运用了端到端技术，据了解采用的是momenta的方案，效果一下子就达到了小鹏、问界等品牌的水平。
从设计角度来看，这款新车较为普通，车身长度为4.7米，稍显短了些。不过预计其价格会与Model 3相近，处于20万左右的价格区间。可以说该车产品实力较为强劲，但所处的竞争环境也极为严苛。
接下来是第二款车，广汽丰田铂智3X。广汽在纯电动汽车领域的表现还算不错，旗下埃安品牌在中低端市场运作得风生水起，昊铂品牌在高端市场也取得了一定进展。在此基础上，广汽还有余力来助力在纯电领域表现欠佳的丰田。
正是在这样的背景之下，铂智这个品牌应运而生。它和近期的AUDI以及曾经的五菱宝骏有些类似，说它是国产车也并无不妥。
相较于bZ3C，铂智3X最大的优势就在于其价格十分亲民，仅需10万出头，却配备了带有激光雷达的智能驾驶系统，同样采用的是Momenta5.0方案，妥妥地跻身行业第一梯队。
在竞争对手方面，无论是比亚迪秦还是吉利银河，由于它们目前尚未引入高阶智能驾驶技术，在铂智3X面前显得竞争力不足。
再谈谈其他车型。虽说丰田在此次车展上一口气亮相了20多款新车，但诸如亚洲龙、皇冠、普拉多等车型都是大家早已熟知的老面孔，并且仍然是燃油车，在当下市场中竞争力早已大不如前，丰田的老车主对此早已深感失望，这些车型也就无需多提了。
相对而言，真正值得关注的也就只有上述这两款车。它们既具备出色的产品实力，价格又十分厚道。由此看来，明年比亚迪、奇瑞等国产汽车品牌或许将会面临不小的挑战。
全部评论 （0）