东风，上下同欲才能胜

导语：万众一心，众志成城听起来总是质朴无华，但何尝不是东风的心声，和问题的答案

作者 / P J

这是一次关键的历史时刻再突出、再展现和再次出发。

2024年10月26日，东风汽车第十次党代会如期召开，提出未来5年“三个跃迁、一个向新”的新奋斗目标——新能源跃迁，在完成自主新能源百万辆目标基础上，加快实现新能源销量300万辆，推动公司总体销量重回400万辆；智能化跃迁，智驾水平达到行业前三，智能座舱进入行业第一梯队，车路云一体化实现全场景应用，L3+销量占比超过20%，高级智驾率先规模化量产；国际化跃迁，坚持规模收益与风险防控并重，推动海外销量迈上百万量台阶；更好统筹事业发展和员工发展，把一个全新的东风推向前进。

蓝图清晰，目标明确，处于产业深刻变革的爆发期、公司业务亟待突破的关键期，这引起上下讨论。

东风商用车有限公司车辆工厂员工王建清表示，作为一名基层党员职工，一定要牢记“厂兴我荣、厂衰我耻”。在汽车产业新的转型变革期，每一名职工都应思考如何实现岗位技能、知识结构的重塑，将公司第十次党代会精神深深植根于岗位实践中，用热爱和钻研在东风追逐梦想、实现价值。

东风猛士科技党委书记、纪委书记、工会主席孙三宝则表示，党委报告实事求是，全面总结成绩，深刻指出公司当前经营发展面临的困难。我们有信心在公司新一届党委的领导下，做好每一项工作，实现我们的目标。

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冷静与务实压过热闹与喧嚣，这是更多员工心声，才是真正期待的一幕！

自东风汽车第九次党代会以来，国际经济局势嬗变，国内汽车市场竞争日益加剧，汽车产业与互联网深度融合，大数据应用和人工智能蓬勃兴起，跨界竞争与颠覆式创新方兴未艾，汽车五化趋势明显，新兴需求和新商业模式不断涌现，产品形态和生产方式加速转变，产业环境和生态体系深度变革。

市场、结构以及政策的变动下，如何抓住智能化、电动化、国际化带来的历史机遇就成为各路车企发展的新动能。东风也坚定高质量发展，在创新驱动与深化改革开始实现动能切换，打出技术牌也推出改革组合拳，但受制于内外环境的巨大冲击、改革的不确定性带来风险等一系列问题，公司经营遭遇冲击，遭遇转型阵痛。

但越艰难，其实越考量干部员工万众一心，齐心协力闯关的毅力与恒心——可以说，经历改革阵痛的东风汽车上下对于产业淘汰赛的危机是了解深刻的、对于业绩突破的紧迫性写满了脸上，对于重塑辉煌的期待是一致且坚定的，满怀对胜利渴望。

“面对转型阵痛，广大员工满怀对东风事业的深情热爱，展现了‘多经风雨壮筋骨’的达观，表达了‘众志成城再登高’的愿望，喊出了‘不信东风唤不回’的心声。”东风汽车董事长、党委书记杨青感受到员工心声，并表示，“员工的热切期盼，就是公司的奋斗目标。”

而如何实现上下同欲者胜，就要再回到东风实现“三个跃迁、一个向新”目标基础。

动能切换、组合改革

应变局、育新机、开新局，这是东风第九次党代会以来的动作与基石。事实上，尽管产业变革自2018年以来加速，但是东风紧紧跟随，保持领先，在过程中不断校准，明晰目标，强大动能，紧抓改革和创新祭出一系列组合拳。

首先是强化动能，尤其是在电动化和智能化上实现“跃迁”，打造出“科技东风”名片。

新能源领域，比如三电核心总成技术方面，东风全面自主掌控并产业化布局，包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术，并持续加速迭代升级和行业推广应用。

完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构，具备超强兼容性、多维度可拓展性，可快速推出不同级别、不同车身、不同动力系统的新能源产品，满足多样化需求。

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智能化领域同样如此。芯片领域，东风汽车加速车规级芯片布局，积极攻关行业紧缺的高端MCU、复杂驱动等卡脖子芯片。东风以中国技术、标准、资源，实现4款车规级芯片成功流片，突破了汽车芯片定义、设计、工艺等核心技术，实现关键芯片“从无到有”。目前，车规级微控制单元芯片已通过汽车行业最高的功能安全体系认证，有望在同类国产芯片中最早实现量产，2025年搭载上车。

智能上车。东风发布悦享智能品牌，通过AI人工智能技术、中央计算平台和数字化研发体系，逐步实现在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态领域的关键核心技术掌控，提升用户体验，并聚焦自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域，抢占智能化“下半场”竞争高地；全新一代天元架构则是国内首个面向智能汽车的电子电气架构，携手华为乾崑车控模组自研整车控制平台，将率先在猛士、岚图上搭载，后续将全系推广应用。

自主技术专利方面，东风汽车发明专利公开量、授权量连续两年位列行业第一。截至目前，东风智能新能源汽车发明专利数量超过2700件；东风量子智能电动架构和M ETCH豪华电动越野架构布局专利837件；马赫动力布局专利663件；东风氢舟布局专利714件；悦享智能布局专利977件。

东风还在强根筑基。

不久前的第九届东风科技创新周上，东风展出了一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、固态电池、东风氢舟、高阶智能驾驶、高算力芯片、电子电气架构等诸多核心技术，尤其是正打造“三网融合”“五智一体”的“具身智能体”汽车，用未来汽车的新形态，全方位重塑人、车、社会新生活。

技术底座越强大，改革的组合拳越有力。

新形势下，东风主动求变，打出品牌和改革的组合拳，逐步构建起了“4+2”事业群。“4”指自主乘用车事业、商用车事业、零部件事业、金融和水平事业；“2”指东风本田与东风日产两个合资单元。

再聚焦自主品牌发展。2023年8月，东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，实现集团一体化管理高度，进行自主品牌改革动刀，破除深层次体制机制障碍。

目前，东风构建了面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌、面向高端新能源市场的“岚图”品牌，以及面向主流市场的“东风奕派、东风风神、东风纳米”全新品牌格局。

为了更好地支撑新能源事业的发展，东风汽车将集团技术中心改革为研发总院，与下设13个事业单元的研发力量共同构建形成“1+n”研发体系，实现产品技术统一规划、集中研发和资源共享。

改革不仅局限在乘用车领域，新能源商用车的发展同样进行，东风汽车成立商用车事业部，将研发、制造、采购进行集中整合，以便推出更智能的新能源商用车产品。

成效初现。

今年前10个月，东风整车销量201万辆，自主品牌整车销量111万辆，同比增长40.2%；新能源整车销量70万辆，同比增长82.3%。前10个月，东风岚图和东风纳米分别实现连续6个月的同比增长和连续8个月的环比增长，尤其是最近上市的新岚图梦想家，从9月23日到10月6日不到半个月内在49个重点城市夺得高端新能源MPV销冠，正成为东风明星战略车型。

就在一个多月之前，东风汽车完成了第6000万辆整车下线。

这是新东风。

当然，对标行业领先者，东风依然需要加速，走出改革阵痛期，尤其是重点打造明星产品，这是完成“三个跃迁、一个向新”的新目标阵眼。

“深刻认识市场之变、消费之变、产业之变、产品之变，牢牢把握战略机遇，锐意改革创新，推动公司实现更高质量、更有效率、更可持续、更加安全的发展。”杨青提出，对标世界一流企业，紧紧扭住科技、效率、人才、品牌四个要素。

国家队就该有国家队的样子，国家队更靠国家级运动团队，成事关键还在人。

每个人都是该新目标奋斗者！

“回望东风55年发展历程，一代代建设者以拼搏进取之姿，书写了把握时代脉搏、勇立发展潮头的历史辉煌。置身新时代新征程的浩荡潮流，今天12万东风人正在中国式现代化康庄大道上，接续书写向新跃迁、让汽车驱动梦想的新辉煌。我们相信，胜利和荣光必将属于一往无前、永不懈怠的东风人。”第十届党代会上，杨青对东风人再提新期待。

人才，一直是第一生产力，对东风而言更是实现新事业目标的基础，和关键抓手。事实上，从2015年以来，东风从下属公司高层自然调整、出于业务单元的需要进行的调整、东风反腐职位空缺调整三个维度进行人事调防，并逐步建立年轻化梯队，保证永续发展的东风能有源源不断的人才支撑。

但不可否认的是，因为遭遇经营冲击和改革阵痛，东风人遭遇到一系列的内外质疑，甚至让信心与士气一度丢失。而可喜的是，艰难困苦并没有磨灭掉东风人的心气，面对内外质疑，多了一份对市场冷静判断，对重回辉煌多了一份偏执与坚守。

这是一致的情感与诉求，与企业荣辱与共的使命感达到巅峰，成为东风人最朴实的心声。而在新目标下，东风期待每个人都是新目标的奋斗者，都该是新目标的奋斗者，也正成为奋斗者，因为只有上下同欲才能胜。

这需要自上而下。

领导班子层面，东风制定了《关于进一步加强公司领导班子建设的要求》，从加强政治建设、强化战略思维、优化分工协作、改进工作作风、履行管党治党责任等方面，持续提高政治能力、领导能力、业务能力，以上率下带动各级领导班子建设，做好关键少数的作用。

干部人才队伍建设方面，东风全面实施高级管理人员任期制和契约化管理，全面推进三项制度改革，将“能下、能出、能减”机制常态化；创新激励机制，完善分配制度，聚焦核心骨干群体，按照市场化、差异化原则，打好多元激励“组合拳”；大力开展国际化人才培养，引进各类高层次人才，推进“长青计划”2.0……

目前，东风累计投入职教经费6亿元，广泛搭建平台，深化各层次各领域员工培养，科技人才达到2.1万人，“五化”人才接近6000人，博士人数增长1.5倍，获评国家级各类优秀人才200余人；打造了1个全国示范级、12个省级、71个公司级劳模创新工作室，培育了23名省级及以上劳动模范、28名省级及以上“五一劳动奖章”获得者、16名“荆楚工匠”、20名“东风工匠”；青年成长成才更有保障，103名青年获得省部级以上荣誉。

东风正进一步营造做事环境。

在东风岚图，自2023年1月岚图汽车党委成立以来，坚持“四同步”“四对接”，把来自“五湖四海”的人凝聚在一起，不断增强对岚图的认同感和归属感。

同时，岚图还通过目标牵引营造团结奋斗的浓厚氛围，动员全员共战。带领全员增强信心、信任、信念“三信”，打好体系之战、团队之战、尊严之战“三战”，争做创业型、用户型、知识型“三型”员工。在研发领域，培育具有家国情怀的研发团队；在制造领域，打造弘扬工匠精神的产业队伍；在营销领域，建立做强民族品牌的销售铁军；在服务支持领域，建设致力创新驱动的管理专家，动员全员锤炼过硬本领，立足岗位扎扎实实贡献力量。

每个人开始迸发能量。岚图全员开展“赶超跨越我先行 销量倍增做第一”全员主题研讨，深入复盘，正视自己的不足，保持开放的心态，让员工在思想上“想干”，在意志上“敢干”，在行动上“能干”。2022年以来，开展“破圈冲销量 岚图我代言”全员助力营销，今年1—9月，全员助力营销1668台，员工推荐线索累计8000+，线索转化率达到15%。

东风清晰意识到，想要“让汽车驱动梦想”的使命照进现实，就要坚持统筹好员工发展与企业发展，搭建追求梦想、实现价值的事业平台，竭力创新人尽其才、才尽其用的发展机制，营造奋楫争先、干事创业的工作环境，让全体员工素质有提升、工作有干劲、事业有发展、收入有增长、人生更精彩。

这是东风的承诺，也是新目标指引的方向，并期待每个人都能成为这条路上奋斗者。万众一心，众志成城听起来总是质朴无华，但何尝不是东风的心声，和问题答案。

End.

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