沃尔沃XC90这车，说它“老骥伏枥”吧，确是老架构上修修补补，可你要说它“敷衍了事”吧，噌一下官降16万，直接杀进40万级价位，这波操作，搁谁不得“盘算盘算”？现如今，花更少的银子，得更大的车，仿佛成了不少老百姓心中的“执念”。
这“二度梅”的中期改款XC90，明摆着不是“改头换面”。寻常来说，汽车圈的“套路”是中期改款之后，就该“磨刀霍霍”准备换代了，它倒好，又来了一遭。这不免让人“丈二和尚摸不着头脑”：这车到底还“入不入坑”？
先唠唠这车本身。“面儿上”的改动不算大，车头换成了“捂得严严实实”的中网，顿时有了点“触电”的感觉，也更对现在年轻人的“胃口”。内饰还是那股“性冷淡”的北欧风，利落干净。重点是那块“加大加粗”的中控屏，总算没掉队。先前老款车型的屏幕“抠抠搜搜”的，操作起来确实“憋屈”，这回算是“亡羊补牢”。
“肚量”方面，六座布局是个“加分项”。现在“四脚吞金兽”越来越多，六座车的需求也水涨船高。2+2+2的布局，第三排“进出自如”，第二排也有独立扶手，“葛优躺”更舒坦。当然，座椅“薄如蝉翼”是个小缺憾，跑长途屁股可能会“抗议”。
“挥泪大甩卖”是真香，但冷静下来“咂摸咂摸”，这背后也有点“猫腻”。汽车市场“刺刀见红”，豪华品牌日子也不好过。XC90虽是“舶来品”，但毕竟是“廉颇老矣”，面对BBA的“围追堵截”，以及新能源汽车的“异军突起”，压力山大。降价，或许是沃尔沃为了“苟延残喘”，保住“一亩三分地”的无奈之举。
现在“抄底”XC90，图个啥？依我看，一是“金字招牌”，沃尔沃的安全名声在外；二是“童叟无欺”的价格，降价后的性价比“杠杠的”；三是“情怀”，喜欢北欧“调调”的消费者不在少数。
不过，也要看到XC90的“软肋”。毕竟是“老掉牙”的车型，底盘、技术都有些“跟不上溜”。虽然配置有所“进补”，但和BBA的“当红辣子鸡”相比，还是“棋差一招”。而且，两次中期改款也说明，换代车型还在“难产”，现在入手，未来可能面临“跳水”的风险。
站在“金主爸爸”的角度，两次中期改款也暴露出一种“有苦难言”。全新车型研发成本“贵到离谱”，周期长，市场风险也大。在现有车型上“缝缝补补又三年”，可以降低成本，延长产品“寿命”。但这种做法，也容易让消费者觉得“诚意欠奉”，甚至“透支”品牌价值。
所以，XC90值不值得“剁手”？我觉得，这取决于你的“刚需”和“预算”。如果你对空间、安全有“硬性要求”，又喜欢北欧“腔调”，对新款车型没有“非分之想”，那么降价后的XC90确实是个不错的“备选项”。但如果你追求最新的“黑科技”、更“劲爆”的动力，或者更在意“面子工程”，那么BBA的“新晋小生”可能更对你的胃口。
说白了，买车就像“挑对象”，没有绝对的“白璧无瑕”，只有适不适合自己。XC90这车，就像一个“老熟人”，虽然不是最“潮”的，也不是最“完美”的，但它足够“靠谱”，能给你带来安全感。至于要不要和它“执子之手，与子偕老”，就看你自己的“抉择”了。
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