大众作为最早进入我国的汽车品牌，与国内很多消费者结下了深刻的友谊，直到如今很多老一辈的人说起德国汽车仍然竖起大拇指，拍手称快，但是我们知道大众在国内并不是独资建厂的，而是与上汽一起分别合作，建立了一汽大众和上汽大众两家合资公司，而作为进入我国较晚的汽车品牌特斯拉，却在上海建立了自己的独资工厂，这两者之间的待遇，也是让不少人产生了疑问，那么问题来了。大众在国内都要合资，为啥特斯拉可以在上海独资建厂？原因很简单
内部因素
按照计划，中国将逐步分阶段的放开汽车制造业的所有权限限制，直到2020年，中国将逐渐取消商用车外资股比例限制，到2022年，我国将取消剩余所有乘用车合资股比例限制，这也是我国实现加入WTO承诺的重要条件之一
淘汰低质产业
引进特斯拉可以在战术层面上，干掉国内一些真真假假的新能源对手，也给那些有实力的造车企业一定压力，这个压力也是刺激他们发展新能源汽车的动力，谁要是能拿下国内新能源汽车领域，谁就是未来的新能源汽车巨头
趋势发展因素
特斯拉在北美的销量开始逐渐下滑，而中国则是全球最大的汽车市场，在这个节点上选择进入国内，有利于降低消费税、关税，增值税，又能提高自身的竞争力，还彰显了中国入世承诺的决心，同时又促进国内汽车市场的良性竞争，这次允许特斯拉独资建厂，也是国家的一个考虑
将特斯拉这头狼放进来，对中国新能源汽车产业的意义重大，国内炒作最火热的造车新势力也将迎来危机，不过在个人认为，这绝对是件好事，让特斯拉来清理国内新能源汽车产业，清理出那些造假的新能源车企，必然会让国内的新能源车市场有一个更好的环境
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