老司机们，学长又来了！这回要和大家聊聊保养这个老大难问题。
作为一个在汽车圈混了18年的老司机，我是真被4S店坑怕了。新车出厂那会儿，谁不是战战兢兢地往4S店跑？生怕一个不小心就脱保了。等到明白过来，钱包已经瘦了一大圈。
🚗4S店套路有多深？
这事我得说道说道。前几天我朋友开着他那台宝马去4S店做常规保养，结果店里二话不说就给他开了一张3000多的单子-机油、机滤就不说了，还给他加了个“节气门清洗”，号称2万公里必须做。
兄弟们，这不就是明抢吗？我直接给他拦住了。真要说节气门，除非你明显感觉到发动机动力下降，不然根本没必要清洗。4S店这招“标准保养项目”，说白了就是想多创收。
💡外面保养店的套路少在哪？
找个靠谱的修理店，换机油、机滤，全合成的，500块钱就搞定。关键是人家修车师傅还会给你做个全车检查，发现问题及时说，能修就修，实在不行再换。这不比4S店动不动就要你换件强？
4S店保养就像去大医院看感冒，小毛病也得来一套CT、B超、验血，最后药单比检查费还便宜。外面保养店就像个老中医，望闻问切一套下来，该开啥药心里门清。
🔧到底该咋选？学长支几招：
1.新车3年内：该去4S店还得去，但是记住只按保养手册上的项目来，其他推销的项目通通说不。
2.看项目选店：小保养、机油这些，找个靠谱的修理店就成。大修、事故维修，还是得去4S店稳妥。
3.防坑绝招：
换机油必须要看着，确保是新开封的原厂油换配件必须要求看拆下来的旧件
*做完项目要求试车，有问题立马提
我这些年总结下来，4S店确实有它的优势-原厂件、专业工具、技术资料齐全。但它也有致命缺点-太贵、项目太水、过度维修。
外面保养性价比高是真的，但要找对店。我建议大家可以先从朋友推荐入手，慢慢建立起自己的维修网络。找到靠谱的修理店，比啥都强。
这些年我在全国各地见过太多车主被坑的案例。最离谱的一次，一个车主去4S店做小保养，硬是被忽悠做了发动机清洗、变速箱油更换、节气门清洗，一下午花了8000多。
说真的，现在但凡遇到4S店推荐的“深度保养”、“系统养护”这些项目，我都先打个问号。该换的换，该修的修，但绝不能让他们牵着鼻子走。
老司机们，你们有没有被4S店坑过？在保养这块有什么经验想分享的？
祝大家心想事成，身体健康。#金秋图文激励赛#
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