2024 年 7 月 1 日，江苏一名车主在苏州元星奔驰 4S 店花费 215 万元全款购买了一辆全新迈巴赫 GLS480。然而，提车仅两天后，车主就发现中控位置有异响。7 月 11 日，车主将车送至 4S 店做新车检测，但 4S 店未找出异响原因。在回程路上，车主发现副驾驶的 A 柱开始漏水，于是又将车辆送回 4S 店维修。
4S 店维修时，在未告知车主的情况下，对车辆进行了大规模拆解，但仍未找到漏水的具体原因。之后，当车主提出贴钱换车时，4S 店给出的估价为 135 万元至 150 万元，这意味着车主仅开了 10 天，车辆就将折损近 80 万元，车主对此不能认同。
在多次向奔驰官方投诉无果后，车主开始在社交平台上发布视频维权。截至 10 月，该车主的社交媒体账号粉丝接近 20 万，有多条视频点赞量超 20 万。
10 月 12 日，涉事经销商 “奔驰苏州元星” 发布声明回应此事。声明称，7 月 11 日公司首次接到车主反馈发现副驾驶 A 柱位置有渗水痕迹，外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件。公司当天主动提供代步车供客户使用，并在客户授权同意情况下对车辆相关位置的内部饰板、行李架进行了轻度拆检，随即明确了渗水区域，积极协调了厂家技术指导。
经厂家与公司综合技术研判，为进一步锁定具体渗水点以进行针对性维修，建议客户拆除连接滑动天窗与前风挡玻璃的条状玻璃元件，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。公司承诺在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失，给出合情合理解决方案，不会让客户权益受损，但客户一直拒绝授权相关车辆检测。
此外，声明中还提到，在后续 3 个月的沟通中，公司通过多次电话、微信联络，出具《车辆检查邀请函》并同时主动提供代步车等措施，但客户始终拒绝授权。期间，客户联络公司询问车辆二手车市场报价，公司根据苏州当地二手车市场状况、结合当地该车型良好或优秀的车况、以车 300、数鼎和汽车街平台的建议采购和零售价格作为依据，向客户报出 135 万至 150 万元的初步信息供参考。后客户将车辆落地价（包含发票、购置税、精品、保险）扣减公司报出的最低值 135 万，在媒体广泛散播 “10 天折旧 80 万” 信息，公司强调这并不是对该客户、该车辆的解决方案，二手车市场的询价对尚无技术结论的解决方案不具备参考意义。
目前，车主的诉求是奔驰官方出面道歉，并赔偿 80 元作为精神损失费，同时要求这辆车退款退货。而经销商表示会协同厂家，在合情合理合法框架内，尽最大努力和诚意，提供善意关怀，制定综合方案保障客户的合法权益。该事件仍在进一步协商解决中。
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