自从2020年以来，新能源汽车就在国内汽车市场实现井喷，行走在马路上也能看到一辆接一辆的新能源车路过，与此同时，新能源车的电池包也成了人们重点关注的话题，经常会听到某某新能源车汽车因磕底、撞击而导致起火、自燃，但即使这样依然挡不住人们对新能源车的选购热情。究其原因，还是各大车企对车辆安全的重视，这不，中汽中心推出新能源汽车安全珠穆朗玛计划后，国产豪华品牌代表一汽红旗就派“红旗·天工”纯电平台打造的红旗天工08挑战了！
作为首款参与新能源汽车安全珠穆朗玛计划——魔鬼四连环硬核挑战的车型，红旗天工08自信登场，如果挑战成功，那么不仅会证明一汽红旗的造车实力，同时还能提升人们对新能源车的选购热情。好了，下面就一起来看看红旗天工08将会迎来怎样的挑战吧！
第一关是检验红旗天工08的底部安全，工程师将目标车以30km/h的速度通过超国家标准3倍的300mm水深区域，并使底部与水中托球发生碰撞，重叠量为30mm。挑战结束后，工程师对车辆进行全面检查，最终得出电池包无异常、整车密封性良好等结论，综合判定挑战成功个。
紧接着第二项是检验红旗天工08的前后部安全，主要模拟高速行驶时车辆追尾前车后，倍后方车辆发生二次追尾所形成的三车夹击交通事故。挑战过程中，红旗天工08先与1.7吨台车以100km/h相对速度发生100%撞击，后又被时速为50km/h台车追尾。碰撞瞬间高压下电，双闪警示灯、E-CALL功能启动，门把手自动弹开，车门可正常开启，方便乘员逃生和救援。车身结构方面，前后吸能区合理变形吸能，A、B、C柱无明显变形，保障了乘员生存空间。
第三项挑战是检验红旗天工08右侧安全，日常生活中，新能源车右侧撞向路面高架桥、电线杆等情形也会发生，所以对副驾驶侧的防护能力也有很高要求。试验车以32km/h速度和75°角撞击254mm的刚性柱，经过工程师全面评估后显示，该款车内部安全带及时点爆，侧气囊侧气帘及时点爆，车身形变在合理范围内，非碰撞侧侧滑门可正常开启，电解液无泄漏，电池包无异常。
第四项挑战是检验红旗天工08的顶部安全，将经过前序碰撞的红旗天工08固定，向左侧顶部持续施加压力，监控车顶变形情况。该款车在承受最大压力为76.3kN（超出国标最大限制1.7倍）的情况下，测得红旗天工08的顶部变形约为100mm，数值优于国标要求的127mm，结果显而易见，红旗天工08成功通过本项测试。
综合来看，红旗天工08在此次魔鬼四连环挑战中以优异的成绩通过了测试，证明了一汽红旗在安全方面的造车实力。对于用户来说，汽车给人们生活带来了便利，安全是个不容忽视的问题，而中汽中心在此时推出新能源安全珠穆朗玛计划被动安全领域挑战恰好说明我们在注重汽车安全和打造行业高标准方面不懈努力着。据悉未来还将以被动安全领域为起点，拓展到电安全、信息安全、健康安全等多维度安全领域，为用户带来更多高质量安全标准的车型。
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