4月23日，2025上海车展将拉开帷幕，当去年底比亚迪判断新能源汽车2025年将进入“大决战”“淘汰赛”时刻时，就注定了车企竞争已到生死关头。车展组委会半个月前召开发布会，更是定调2025上海车展将继续肩负起引领全球A级车展的使命，全面展示世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。此次车展近1000家中外知名企业参展，不仅展示品牌技术实力，也为留在中国这个全球最大汽车消费市场上展示出最大诚意。
这场名为第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称：2025上海车展）的行业盛会，将于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，伴随世界经济形势与中国经济发展格局的巨变，全球汽车消费的核心市场已然转向中国，各车企在开展前就已透露出看家本领。
上汽集团及旗下企业参展规模覆盖整个3号馆，上汽集团将在展会首日举办两场发布会，不仅全面展示上汽集团在“平权驱动进阶，共创美好出行”理念推动下的最新落地成果。还将发布Glocal全球战略，全新“Glocal战略”将领航中国汽车出海从“规模扩张”转向“价值创造”。这家今年一季度预估净利润将同比增长10-18%的世界500强企业，未来能否持续盈利将在此次展会上看出端倪。
大众汽车集团将携五款全球首发车参展，其中大众品牌三款概念车集中展示了大众汽车关于未来出行的蓝图，聚焦电动化与高级驾驶辅助科技，以及专为中国用户打造的数字化出行生态。
合资公司在新能源汽车市场的攻势将变得更强。本次车展，上汽大众将向公众展现深化合资2.0的坚实步伐。
上汽大众大众品牌将展出ID.ERA概念车，它基于大众品牌专为中国打造的全新设计与科技DNA，将豪华舒适感与智能先锋科技融为一体，传递出高级未来感，作为一款展现中国混动技术的代表性作品，ID.ERA概念车将会为中国消费者带来新的惊喜。
豪华车的发展趋势也将在此次车展看出端倪。上汽奥迪A5L Sportback将在本次车展亮相，备受关注的新AUDI品牌首款量产车也将与公众见面。上汽奥迪在燃油车和电动车上同步发力，纵深布局双品牌战略。
跨国公司也在加大在新能源车市场的投资，车展开幕前一日，上海市与丰田汽车公司合作协议签署仪式在沪举行，丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市金山区正式落地。此次签约不仅是丰田汽车在中国市场布局的重要战略举措，也为上海市乃至长三角地区的新能源汽车产业发展注入了强大动力。
当造车新势力大部分还处在赚吆喝阶段时，长城汽车用一份财报告诉了市场，传统汽车企业仍是市场主流的原因。2024年长城汽车净利润126.92亿元，同比增长80.73%。长城汽车在此次车展上将带来魏牌全新高山等新车，该公司总裁穆峰在全新高山预售发布会也表达了对新能源车技术的最新思考，他表示，既然长城汽车拥有最好的新能源架构——Hi4，为什么还要给用户退步的增程技术？长城汽车，绝不向技术妥协！长城汽车，打死不做增程！一时成为展前热议的焦点。
据悉，2025上海车展共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，参展国别范围更广，规模再创新高。车企与科技巨头云集，成为全球汽车新品首发地和首秀场。特别值得关注的是，索尼、英特尔、Momenta、杜比实验室、3M、芯擎科技、圣戈班、联想车计算等近50家国际知名企业首次亮相2025上海车展。
到底这近1000家参展企业将如何“拥抱创新 共赢未来”，如何展示全球汽车工业发展方向，有望在未来十天内揭晓。
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