“猛轰油门”真能解决积碳问题？维修工教你个小方法，积碳消失了

随着国民轿车保有量的逐年进步，现在轿车现已随处可见了，许多人都会在有条件的情况下购买轿车作为平时的代步东西，能够大大地便当自己的出行。

轿车尽管能为咱们提供便当，却也同样给咱们带来不小的负担。经常开车，在路上不免有磕磕碰碰，每逢碰到磕碰时，就不得不花钱进行各种维修和恢复。这但是一笔不小的开支。

别的，咱们的车辆一般到一定的公里数时，就要进行保养了，假如不按时保养的话，轿车也或许会呈现各种小毛病，给咱们的行进带来各种风险。

在许多车主的想法里，轿车的保养只需要换机油就能够了，但其实，积碳的问题也不容小觑。严重的积碳不只会进步轿车的油耗，导致动力缺乏，更有甚者或许会影响到行车的安全。

在车主群里一直流传着这样一个风闻：“猛轰油门”能够清除积碳。但事实果真如此吗？今天就来给你说清楚了。

如何判断车子是否该清理积碳了？从3方面入手

1、观察尾气

这个是最直接的方式。正确情况我们汽车排出的尾气是无色的或者白色。如果我们发现尾气是黑色，并且还有刺鼻的气味，那么说明发动机有积碳。

这是因为汽油没有得到充分的燃烧，产生二氧化硫导致的。很多时候我们在路上看到一些小货车直喷黑气，就是因为发动机离有积碳。

但还有一种原因是三元催化器坏了，无法将尾气净化。

2、观察油耗

油耗上升也是我们正常判断发动机是否有积碳的主要方式。因为发动机积碳是因为汽油在发动机燃烧室内没有得到充分燃烧，而积碳越多燃烧也就会越不充分，

所以我们日常正常驾驶情况下，相同路程，但是油耗上升超过正常范围，则说明发动机有积碳。

3、观察发动机动力

积碳原因有很多种，不仅会附着在火花塞上还有可能出现在节气门上，而节气门积碳过多就会影响到发动机进气量，而进气量不足，汽油就无法得到充分燃烧，

积碳一般喜欢聚积在哪些位置？

1、喷油嘴积碳

易造成汽油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力。

2、节气门积碳

易造成怠速抖动不稳，加速不良，启动困难，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。

3、进气道积碳

由于汽油和空气需要在进气道混合，它就像海绵一样会吸附部分汽油，导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效率及混合气的质量。

4、进气阀积碳

阻碍燃料到达气缸，影响进气门有效开合，造成气门密封不严，使其气缸压力不足，造成启动困难，发动机抖动，严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损，造成机油下窜烧机油。

只需是燃油车，都会不可防止地发生积碳

只需是轿车就会发生积碳，仅仅严峻不严峻的问题，想要了解积碳发生的原因，就得先了解一下燃油车的基本原理。

现在的燃油车都是内燃机车，通过火花塞点着进入焚烧室内的雾化汽油与空气的混合物，通过焚烧发生热能，推动活塞转动，活塞转动发生动能，经变速箱传输到动力体系与车轮，热能变成动能，是轿车动力的来历。

轿车中的热能是通过焚烧汽油与空气的混合物发生的，既然是焚烧，就存在焚烧不充沛的状况，经节气门进入焚烧室的油气混合物有时分会有其它杂物存在，有时分喷油嘴也会存在污物，诸多原因之下，油气混合物焚烧不充沛，于是就发生了积碳。

这个道理就跟木材焚烧不充沛会变成木碳相同的原理是类似的，汽油焚烧不充沛会发生一种黑色胶状物质，就像是塑料被烧焦相同，积碳会吸附在焚烧室缸壁、活塞、进气门、火花塞头部，很难处理得掉。

那么汽油中为什么会有胶质物呢？

这还要我们从积碳产生的原因来说起。

产生积碳的原因有很多种，包括空气质量、不充分燃烧、急刹急停、油品问题、汽车自身原因等（部分电喷式发动机比较容易产生积碳）。

其中，汽油质量问题所导致产生积碳的占比较大，要知道我们大天朝的油品可是出了名的差！

国内外汽车燃油标准对比

图片颜色不代表具体油品好坏

为什么差呢？

因为受原料、设备等条件影响，直接导致我国炼油厂产出的油品质量先天不足。

为了解决油品质量问题，聪明的国人想出了一种办法，那就是通过添加MTBE等抗爆剂来提升油品的辛烷值来达到质量要求。

不过这种方式生产出来的汽油硫含量、烯烃含量都比较高，也是导致我们汽车容易产生积碳的根本原因，所以目前汽车积碳的产生也是我们日常避免不了的。

再加上各个企业的调和手段也不一样，所以调出来的油品也不一样。如果你长时间都只去一家加油站，突然有一天换了另外一家。

哪些习惯会导致积碳的形成？

1、不良驾驶习惯：

如果驾驶员经常在怠速或低速行驶状态下使用车辆，发动机的温度不会达到正常运行需要的温度，这会导致燃烧不充分，产生大量的未燃烧碳分子，从而加速积碳的形成。

2、燃油质量不佳：

低品质的燃油中可能含有杂质，这些杂质会在燃烧过程中产生更多的碳分子，因此使用低品质的燃油会使汽车更容易积碳。

3、空气滤清器未及时更换：

空气滤清器的作用是防止灰尘和杂质进入发动机内部，如果滤清器不及时更换，灰尘和杂质会随空气一起进入发动机，加速积碳的形成。

4、粗暴驾驶：

驾驶员在行驶过程中发动机负荷过重、频繁加速和急刹车，会导致发动机燃烧不充分，加速积碳的形成。

汽车发动机积碳的影响是比较显著的，不仅会影响汽车的燃油经济性和性能，并且还可能导致发动机故障。

因此，为了延长汽车的使用寿命，保持

发动机的正常运转，尽量避免上述情况的发生。

不及时清理积碳，积碳会对汽车造成的危害是不容小觑！

1、汽车越来越不给力，驾驶起来越来越费力，特别是在上坡爬坎的时候尤其容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶。

2、积碳会导致汽车耗油量增大，这显然就和车主的消费直接相关，这无疑将加重车主的经济负担，从某种意义上讲，这对车主来讲也是挺不划算，从这一方面来讲对汽车多爱护一点，也是对自己的一种‘优惠’。

3、汽车冷启动即打火变得困难，这也是最不能让车主忍受的。一辆车如果总是启动不了，还不如换辆自行车来的方便。

4、发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全，并且汽车的排放也会超标，这不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

可见积碳对于汽车的影响有多大，所以一旦汽车发现积碳就必须及时处理。

当汽车出现这几个症状，说明积碳过多，千万不要大意

1、动力下降、油耗明显升高

汽油燃烧不足时，传递给车辆的动力能量减少，车辆启动或上坡时，会感觉到加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机油耗升高等问题。

如果发生以上几种情况，一定要重视起来，否则发动机内部件的摩擦力会增大，发动机寿命会大幅减少，严重的可能会发生汽缸爆炸，到时候就只能进行大修理了。

2、空挡怠速不稳

行驶时加速无力的话，那很有可能是爱车积碳过多了。因为积碳吸纳汽油以及不能燃烧的特性，会导致发动机燃烧室的燃烧效率下降，

所以你会发现爱车怠速不稳定，转速时高时低，加速时无力，而且油耗持续增高，这是因为积碳就像滚雪球一样，越滚越多。

3、尾排排出的气体有种刺鼻的味道。

虽然说尾气本来就不好闻，但是这种刺鼻的味道是非常明显的，如果车主发现有这种情况，那么一定要避免吸入这种气体，并且尽快去4S店，为自己的车子清理积碳。

4、启动困难

在启动的过程中发现车辆启动非常困难，有可能是因为积碳所造成的影响，也有可能是火花塞到达了寿命的终点。总之我们在发现这个现象以后，一定要停下车来检查一下，确认问题是否处在这两个方面。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

那么“猛轰油门”可以除积碳？

先上结论：大脚轰油门可以清除一部分积碳，但要讲究方式方法。

轰油门清积碳的“工作要领”:

一般来说，想通过大脚轰油门的方式清除积碳的话，需满足2个先决条件，一是发动机转速超过3000转，二是在这个转速下持续进行20分钟

所以……

您原地踩两脚油门是没有任何意义的，而且这种方式很难稳定住发动机的转速。油门踩深了，喷油量瞬间增大；踩浅了，气门开合度不够，导致进气量不足，反复几次之后，多喷出来的汽油燃烧不干净，积碳反而会变多。

万一再赶上一辆带有断油保护的车，N挡或P挡状态下，发动机转速只要超过3000转直接断油，别说持续20分钟了，20秒估计都够呛。大脚轰油门这种方法，最好是在高速公路上进行。

猛轰油门这种方法对于附着在喷油嘴上的积碳还是有些效果的，不过想要彻底除掉积碳重灾区（燃烧室、进气歧管和气门）处的积碳，就有点捉襟见肘了。

如果是新手的话，今天内行人告诉你，猛踩油门这个方法不仅不能有效清理积碳，还可能会损坏零件，如果发动机内因积碳堆积引起的一些问题，不要去盲目操作，空挡轰油门这个方法就更不可取。

如果你想用猛轰油门这个办法，去清理车内的积碳，最后没有把积碳清理出去，反而损伤了车内的零件就得不偿失。

积碳过多的损害是非常大的，平常不注意除积碳，就或许要对爱车进行拆洗。

“猛轰油门”真能解决积碳问题？维修工教你个小方法，积碳消失了

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使用前 VS 使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

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