从2024年开始，国产新能源汽车已进入了下半场竞争。上半场竞争过后，中国造车企从鼎盛时的400多家减少到如今的数十家。下半场比赛难度升级，竞争更加激烈，车企需要进一步在电动化、智能化方向发展。同时，还要应对价格战和来自合资燃油车的压力。
国产新能源车下半场必定会遭遇合资车的竞争态势，广汽丰田第9代凯美瑞以智驾版重新站上了风口。
第9代凯美瑞全系标配丰田最新的TSS3.0PRO智行安全系统，该系统基于丰田全球1000亿公里智能驾驶“零事故”数据开发。硬件上搭载5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头及1颗前视摄像头，形成“天眼视角”，探测距离达200米，可360度无死角感知。
全面的智驾功能：第9代凯美瑞搭载ToyotaSafeSense3.0辅助驾驶系统，提供27项智驾功能，如主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助等，以上均为全系标配，在合资车中具有较强的竞争优势。
智能电混系统优势：第9代凯美瑞搭载广汽丰田智能电混双擎动力系统，包括最大功率为136kW的2.5L自然吸气发动机和最大功率为100kW的前置单电机，媒体实测百公里加速跑进7秒，动力输出强劲。
用车成本低：第9代凯美瑞百公里综合油耗低至4.25L，相比同级别燃油车在市区内普遍9L/100km的油耗，具有明显优势。虽不能充电，但解决了消费者对新能源车型续航焦虑和技术成熟度的担忧。
成熟稳定的技术：丰田第五代智能电混双擎系统，技术成熟度高，性能稳定，品质有保障，且在全球市场经历了长期考验。
优秀的生产工艺：广汽丰田的全球模范工厂连续三年获得丰田全球品质监查“零缺陷率”评价，生产线一次合格率高达99.2%，在品控严格的丰田生产体系中属于最高水平。
驾驶员感知功能：车内新增驾驶员感知功能，可监测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，及时提醒，降低交通事故风险。
此外，第9代凯美瑞车机系统可边开边升级：车机分为两套系统，当进行车机升级时，点击升级后可使用另一套系统继续操作，实现边开车边升级车机，不影响正常使用。
总体而言，国产新能源车下半场的竞争核心在于智能化，尤其是AI技术的应用。
广汽丰田通过技术创新、资源整合和个性化功能打造，提升了产品价值，在激烈的市场竞争中占据得天独厚的优势。
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