韩系车曾经也风靡一时过，满大街的起亚K5，索纳塔。
但是目前大街上很少能看到韩系车的身影，用一夜之间消失了都不为过。
其实韩系车无论是质量还是性价比还是可圈可点的，但是在产品的核心竞争力上确实差点意思，与日系车可以说还是有着很大的差距。
今天说的这款韩系紧凑型SUV名叫起亚塞图斯，听名字就能知道是一款存在感非常低的一款车，在市面上极为少见，销量也是差到一定程度了。
在上个月份全国销量仅为900台，这样的销量可以说都不够同级别的锋兰达丢的。
塞图斯前脸可以说比较的时尚，大面积矩阵式的“鳞片”中网设计，两侧自适应的LED光源也是设计独特。下方包围浑厚有力量感，保险杠中间还有导流板的设计，看上去更加动感时尚。
侧身流线也是非常犀利，与16/18寸的铝合金轮毂结合的比较好，侧身更能体现整车的设计理念。
尾部贯穿式的尾灯带有一定的科技感，造型凹凸有致与前脸类似。
中控采用了10.25英寸的液晶触控屏，同时根据配置的不同则有4.2英寸以及10.25英寸的液晶仪表盘。织物与仿皮两种座椅模式，传统机械档把。多处充电接口，中控与前方面板为钢琴烤漆饰面板提升了整体的豪华感。
除最低配的时尚版均支持Carlife手机互联功能，高一些的配置支持4G、OTA升级、联网等智能化功能。
自适应巡航以及定速巡航也是在不同配置上有区别的，L2级别的辅助驾驶、车道保持、居中等功能以及360全景影像功能在尊贵版以上的车型才有配备，对于低配版的车型比较low。
动力方面有1.5L自吸以及1.4T涡轮增压发动机两种动力模式，分别搭载CVT无级变速以及7挡干式双离合变速箱。可达到最大的马力为115匹和140匹。两者油耗相差不大，百公里油耗在6升多一点点。
前部采用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂。这种悬挂模式造价低、驾驶起来相对平稳。
在安全配置上也没有做到一视同仁，低配版本的车型在安全气囊数量上都减配许多，减配在安全性能方面可以说做的比较差。
塞图斯目前直降3.6万，指导价在7.39万至12.39万。价格区间非常合理，但是韩系车在如今汽车市场非常的拉胯，如果这样的局面找不到扭转的策略韩系车的未来将暗无天日。
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