小鹏G9，小鹏SUV产品线中最靠上的一款车型。中大型SUV定位，起售价26.39万。现在有0首付0息，至高40000元限时优惠，全系24.39万起。对于一款纯电大五座SUV，这个价位还是挺给力的。当然，具体活动详情请咨询当地经销商。25万纯电SUV，小鹏是不是最值得交的朋友？
小鹏G9的配置很明了。后驱版本车型有四款。可以选78.2度或者98度电池包，也就是续航里程570km和702km版。不同的电池包，差价是2万。然后，还可以选不带激光雷达或者带激光雷达的版本。也就是PRO版和MAX版。差价是2.6万。所以，后驱车型不同版本之间差价最小2万，最大的差价有4.6万。另外，小鹏G9还有一款四驱车型。上了前后置双电机，最大输出扭矩717N·m。3.9s就可以破百。
如果对速度没有特别狂热，建议入手后驱车型。小鹏G9这套后驱动力储备已经足够，完全可以给年轻人激情。马力313Ps，最大输出扭矩430N·m。看参数，已经超越了高功率2.0T的燃油机。破百时间6.4s，跑起来毫不含糊。脚尖稍微多用力一点，就可以有推背感。对于家庭用车来讲，这套动力用起来相当足了。在不同模式下，他在动力输出做了调整。ECO和舒适模式下，动力输出比较线性。不会出现级差式的速度变化。这点上，还挺合适家用的。
底盘方面，小鹏G9采用了前双叉臂，后多连杆的悬挂系统。悬挂的铝合金含量比较高。整个底盘给人感觉比较扎实。过弯的时候，车身重心转移挺流畅的。并不会有感觉到大的侧倾。在车型舒适性还是不错的，关键是有安全感。
小鹏G9这个车，车长4891mm。车宽1937mm。看数据，车身并不算长。但是轴距做到了2998mm。接近3米的轴距，车内空间是不用担心的。大五座的车型，坐满五个成年人完全不会有局促的感觉。175cm的个子在司机座椅调好位置，头部空间去到了两拳。坐进后排。腿部空间超过了两拳。头部空间有一拳四指。坐着挺宽敞。
小鹏G9的载货空间也足够抢眼。尾箱660L，在同级车型中属于中上水平了。整个尾箱设计也花了心思的。内部比较方正。摆东西挺方便的。后排座椅支持放倒，放倒之后尾箱可以扩充到1576L。一家五口旅行，有足够的空间摆放行李。需要的时候，还可以拉个货什么的。他还有一个71L的“前备箱”。放个书包啥的，完全没有问题。
小鹏G9这车的基本素质挺不错的。后驱车型就有超过400N·m的扭矩。动力储备比2.0T的高功率燃油机要多得多。空间充足而且够灵活。无论乘坐空间和储物空间，完全可以满足家用需求。
她的内饰和颜值设计走年轻路线。前脸比较方正。有封闭式的格栅，还有分体式的头灯。看着挺利落而且醒目。
从侧面看，她也不是修长的主。但是车身高大，魁梧的感觉。而且MAX版还上了21英寸的大轮圈，还做了低风阻式的设计。整个侧面看着还是挺有运动感的。
我们坐进车内我们看看内饰和空间。仪表台配了上联屏。中控屏幕和副驾娱乐屏都有14.96英寸的大屏幕。他的全新天玑系统好挺好用的。AI小P用起来很自然。跟他说玻璃模糊看不清，他就会把前挡风玻璃除雾打开。这个系统挺聪明的。用起来方便也有意思。
座椅还挺更舒服的。标配了真皮座椅，NAPPA真皮加上打孔处理，头顶还有一个大尺寸的天窗。车内的高级感一下子就有了，而且够透亮。前排座椅通风和加热都是标配的。也就是说，低配车型这些都有。用起来也很舒服。南方和北方的朋友都兼顾到了
问题来了，小鹏G9这款车，入手最便宜的低配PRO可以吗？我觉得入手是完全没有问题的。25万级SUV，小鹏G9是相当有竞争力的。尤其是二、三线城市的朋友。市区交通并不复杂，日常驾驶距离不远，开汽车并不怎么费神。接近80度的电池包，CLTC续航里程接近600km。满电之后，上下班一天跑40公里，已经可以跑超过一周了。满电的情况下，就算你要跑中长途也没有问题。而且她全系都支撑800V平台。充电效率也高。0.33小时就可以将电量从30%补充到80%。遇到紧急情况也没有问题。
虽然没有激光雷达，她也配了不少辅助驾驶功能。有L2辅助驾驶。主动刹车和自动变道辅助，包括窄路辅助也都有标配。DOWN开门预警和倒车车侧预警等等也都有。
当然，如果你预算足，喜欢科技感，入手MAX是很推荐的。智能驾驶用起来确实很舒心。上下班的时候，在车多的路面上走走停停。入手了MAX，有两颗激光雷达。就很省心了。一天上班下来，有点累。有城市辅助驾驶的辅助，下班在市区穿梭30多公里也不会太累。像现在这样，有个车要加塞过来，系统很快就反应过来了。我觉得MAX版更适合日常通勤时间比较长的朋友。
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