伴随着自驾游的火热，消费者对硬派越野SUV的需求正在逐年提高，与此同时，国内消费者的用车需求也逐渐多元化，不仅需要去野外还需要兼顾市区、高速等城市出行需求，因此，对于很多人来说，普拉多、牧马人等老派越野已经满足不足了需求。而现如今自主品牌逐渐强势，国产越野车凭借更硬核的性能和高性价比在越野圈杀出重围，成为市场主流，只需二三十万就能买到越野性能非常突出的产品。
那么今天我们就推荐三款自主硬派越野SUV，既有油车，又有新能源，最高仅30万出头，综合性能更是秒杀普拉多，非常值得推荐。
第二代哈弗H9
预售价：20.59~23.59万元
对于很多人来说，哈弗H9一度是普拉多的平替产品，只是随着坦克品牌的推出，让哈弗H9逐渐失去了往日的光环，市场表现已大不如从前。为了重振市场雄风，第二代哈弗H9问世，其基于坦克平台重新打造，体型与坦克500十分接近，堪称其平替产品，如果没有坦克500的预算，那第二代哈弗H9非常值得关注。
外观方面，新款哈弗H9采用当下流行的方盒子造型，前脸采用粗壮的四条平行格栅设计，并运用铆钉进行装饰，看上去相当厚重，搭配两侧圆形大灯组，营造出硬朗且复古的视觉效果。侧面线条同样方正硬朗，轮眉采用车身同色设计，搭配大尺寸刀锋轮辋，呈现出一副标准的硬派越野车模样，侧开式尾门、外挂式备胎、纵向分布的尾灯等经典设计元素均没有缺席，进一步增强了整车的野性氛围。车身尺寸方面，哈弗H9的长宽高分别为5070/1960(1976)/1930 mm，轴距2850mm，三围尺寸和轴距较上一代H9均有所提升。
内饰方面，新款哈弗H9采用全新设计风格，坦克同款电子挡杆搭配14.6英寸悬浮式中控屏，让座舱更显年轻，同时保留了大量的实体按键，方便用户在户外越野时进行操作。为了进一步整车的NVH性能，其前风挡和前门均使用的隔音更好的双层夹胶玻璃，座椅填充厚实，座椅设计贴合人体生理曲线，可为不同体型的用户带来更好的支撑和舒适感，并具备通风、加热、按摩三大主流座椅功能，可带来更好的驾乘舒适性和便利性。除此之外，新款哈弗H9还将提供5座和7座版本可选，可满足不同消费者的空间需求。
动力方面，新款哈弗H9基于坦克平台打造，采用非承载式车身结构，搭载2.0T+采埃孚8AT动力组合，最大净功率160kW，最大扭矩380N·m，并配备TOD智能四驱，其可以智能分配前后轴扭矩，实现0~100%扭矩无缝切换，无需用户分心操作，配合前、后机械差速锁，可组成真正的三把锁，在自研的全地形系统加持下，可为用户提供全场景下的适配方案。更有坦克转弯、低速越野巡航、透明底盘等主流越野功能，可让用户在野外享受到更加安全便利的用车体验。同时，新款哈弗H9还具备2.5吨牵引资质，房车或摩托车都能轻松拖动，可有效拓展用户的生活半径，让出行更具乐趣。
北京BJ60雷霆
指导价：25.98~28.58万元
作为越野世家，北京汽车的越野产品在圈内向来是有口皆碑，如今在新能源化的浪潮下，其又打造出了魔核电驱超级驱动方案，既有性能又能实现节能，可以说，在北京BJ60 雷霆上，实北京汽车实现了越野和新能源技术的双向奔赴，非常适合那些既要又要的越野爱好者。
外观方面，北京BJ60 雷霆采用家族式全新造型语言，经典的五阙星环格栅灯设计+“回旋镖”灯组，既呈现出了越野车应有的硬朗霸气，又融入了新能源专属的电感元素，让整车充满了现代科技感。侧面则以大量平直的线条，塑造出硬朗大气的侧颜，搭配向外凸出的轮拱，营造出十足的肌肉感。尾灯造型与前大灯设计形成呼应，点亮后辨识度非常不错，搭配侧开尾门和外挂式“小书包”，整体的视觉感官相当大气。车身尺寸方面，北京BJ60 雷霆的长宽高分别为5040/1955/1925 mm，轴距2820mm，尺寸轴距与燃油版BJ60保持一致，定位中大型SUV。
内饰方面，北京BJ60 雷霆颠覆了常规越野车人车交互体验，科技感拉满，其整车搭载一键启动屏、仪表屏、双12.8英寸大联屏、越野HUD抬头显示以及流媒体后视镜组成的智慧六联屏，支持多屏联动，智能化体验领先同级硬派越野。同时，主副驾腿托、通风加热按摩等舒适性配置一应俱全，还有五座或七座版本可选，既能保障用户的驾乘舒适性，也能让用户舒适地躺平休息。此外，北京BJ60 雷霆的座舱还采用了大面积真皮材质包覆，并配备了256色氛围灯以及燕飞利仕音响，豪华感和氛围感拉满。
动力方面，北京BJ60 雷霆采用增程式混动，搭载魔核电驱超级驱动方案，配备1.5T四缸增程器与前后双电机，该增程器持续发电功率可达90kW，可实现持续145km/h不掉电。
系统综合马力可达548Ps，零百加速可达5.8秒，动力性能相当迅猛。续航方面，北京BJ60 雷霆的CLTC纯电续航里程为152km，综合续航里程可达1200km，即便是亏电状态下，百公里油耗也仅为8.75升，对于一台非承载式车身的硬派越野来说，足以称得上省油。
与此同时，北京BJ60 雷霆还配有智电中锁和电控牙嵌式机械差速锁，并搭载全地形ATS智电ATS模式，包括舒适、经济、运动、单踏板4种城市通勤模式；穿越、岩石、雪地、沙地、泥地、涉水6种越野模式；以及极速模式，在这种模式下可实现百公里加速5.8秒，可为用户带来极致的加速体验。此外，北京BJ60 雷霆还支持1～12km/h车速的12挡位的蠕行模式，在极端路况下，可让车辆保持匀速行驶，而驾驶员则能将全部精力集中在控制方向和路线选择上，更方便更安全。
方程豹豹5
指导价：23.98~30.28万元
在方程豹豹5经历了“官降5万”的风波之后，虽然对老车主而言，似乎不太得人心，但是据听说方程豹豹5的销量已经出现了大幅度提升，看来官降风波非但没有打垮豹5，反而起了促进作用，这也充分证明了豹5的综合实力还是得到了广泛认可的。
外观方面，豹5采用了“豹力美学”设计语言，矩形前进气格栅与电流矩阵大灯形成完美融合，再加上野性十足的下护板，彰显出了硬派越野车的稳重大气，侧面基于“超级锁扣”的设计理念，前后轮眉采用外扩式设计，搭配侧裙粗壮的防擦护板，进一步凸显了整车的硬派属性。双竖排尾灯+侧开式尾门以及外挂备胎设计，也都是经典的硬派越野元素，完美呈现出了一个硬汉的形象。车身尺寸方面，方程豹豹5的长宽高分别为4890/1970/1920 mm，轴距2800mm，定位中型SUV。
内饰方面，方程豹豹5至高搭载12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K高清中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，呈现出十足的视觉冲击力，而全车最出彩的设计在于换挡区域，其电子挡杆采用了类似路虎的可升降设计，启动时升起，关闭时缓缓回落，拉升了座舱的科技感，四周还设有水晶透明按键，整体看上去十分精致，进一步提升了硬派越野的氛围感。
动力方面，方程豹豹5采用非承载式车身结构，搭载比亚迪DMO插混系统，配备的是1.5T混动专用发动机，在EHS电混系统前后双电机的加持下，使得其系统综合功率可达505kW，综合扭矩760N·m，零百加速可达4.8秒。续航方面，豹5的CLTC工况纯电续航里程为125km，综合续航里程可达1200km，亏电油耗也不高，仅为7.8L/100km。
同时，豹5还采用的是越野车少有的前后双叉臂独立悬架，并配备前后两把电子锁，在一些极限工况下，可通过中央差速器锁止功能，实现“三锁”组合，提升通过性能。更是配备了可调节车身高度的液压悬架云辇—P系统，其在车身升高之后，整车离地间隙可达到310mm，从而进一步提升越野性能。此外，方程豹豹5同样具备2.5吨拖车资质，对于户外越野的用户来说，也是个不错的加分项。
车叔总结
综合来看，无论是第二代哈弗H9，还是北京BJ60 雷霆和方程豹豹5，其越野性能和性价比已经超越了普拉多和JEEP牧马人等一些老派越野代表，其中作为坦克平台下的产物，第二代哈弗H9具备坦克500的体形，价格却比坦克500低了十几万，性价比还是非常不错的，如果经常玩越野，第二代哈弗H9值得关注，而北京BJ60 雷霆和方程豹豹5还能在此基础上兼顾城市通勤，整体的智能化、舒适性以及能耗等方面，也能比肩同级普通家用车，因此若是城市通勤需求多于户外越野，那北京BJ60 雷霆和方程豹豹5则是非常不错的选择。
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