理想这纯电SUV，i8，嘿，来了！
这名字，听着就带劲儿，是不是？
理想这回玩真的了，直接杀进纯电SUV市场，跟特斯拉、蔚来、小鹏这些高手过招。
35万起步，这价格，您觉得咋样？
先说说这车模样，跟之前网上那些谍照，那可真是大变样。
之前那“面包车”造型，算是彻底拜拜了。
现在这i8，看着有点L系列那稳重劲儿，又带点未来感，还挺时髦。
车头这块，机盖比MEGA长，肌肉线条也更突出，看着就挺有力量。
跟L系列比，i8这车头设计更前卫，环形灯带直接嵌到前挡风玻璃下面了，跟那犀利的大灯配一块儿，科技感十足。
前备厢这玩意儿，官方还没明说，但估计八九不离十是有了。
车屁股嘛，贯穿式尾灯，现在流行这个，i8也跟上了，还熏黑处理了一下，看着挺有辨识度。
尾部轮廓跟L系列差不多，简洁大方。
i8这车身高度比L系列矮点儿，有点溜背的意思，更运动，年轻人应该会喜欢。
进到车里，还是理想那熟悉的科技风和豪华感。
双联屏，抬头显示，这些都有。
不过，仪表盘跑到方向盘上了，个头还小，这设计挺新鲜，就是不知道用起来咋样。
据说内饰风格跟现在卖的理想车差不多，“彩电”、“冰箱”、第二排吸顶屏这些好东西，估计i8上也会有，舒适性这块，理想一向不含糊。
i8这车出来，理想的产品线更丰富了，也表明了它在新能源这块的野心。
跟增程式不一样，i8是纯电的，直接跟市面上那些厉害的纯电SUV竞争。
官方说i8的成本比L8高，所以卖得肯定也比L8贵，估计35万起。
这个价位，竞争那叫一个激烈，特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G6都在这儿呢。
i8能不能杀出重围，就看它产品力、品牌力和市场策略这三板斧耍得怎么样了。
从现在知道的情况看，i8这车，外观、智能配置、舒适性都不错。
新设计让它摆脱了“面包车”的形象，更符合大众审美。
高阶智能驾驶辅助系统，也让它在智能化方面更有竞争力。
再加上理想一贯重视用户体验，i8应该也能在这方面做得不错。
不过，35万起步，压力也不小。
这个价位，消费者对品质、性能、品牌的要求都更高。
i8能不能让消费者满意，关键就看它产品力和性价比能不能平衡好了。
理想这次，算是放了个大招。能不能炸响，咱们走着瞧。
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