2.0T+ZF8AT，入门就配两把锁，非承载硬派，小白也能轻松野！

2.0T+ZF8AT，入门就配两把锁，非承载硬派，小白也能轻松野！

坦克300作为一款智能豪华越野SUV，以其出色的硬派设计、强大的动力配置以及丰富的智能化配置，吸引了众多越野爱好者的关注。深入分析坦克300的核心优势，包括其外观、内饰、动力系统以及越野能力，揭示为何这一车型在市场上备受青睐。

每年国庆前后，阿拉善的英雄会都吸引着无数硬派SUV和皮卡参与，其中坦克300及其改装版车型成为现场的主角。它凭借硬核的性能和越野能力，不仅吸引了专业越野玩家，也让很多新手驾驶者能轻松体验越野的乐趣。那么，坦克300究竟有何魅力，使得它成为越野市场中的佼佼者呢？

坦克300的市场指导价区间为19.98万元至33.00万元。最初推出时，坦克300还隶属于魏牌，但由于对硬派越野市场的深刻认识，长城汽车决定将其独立为全新品牌。坦克300是基于长城汽车的智能专业越野平台研发而成，定位为智能豪华越野SUV，其车身尺寸为476019301903（1960）mm，轴距则为2750mm，这些数据为其越野能力打下了坚实的基础。

在外观设计上，坦克300以方盒子的经典造型为主，搭配圆形大灯和黑色中网，给人一种复古而硬朗的感觉。粗犷的前杠和外抛的轮眉使得这款车一眼就能识别为硬派SUV。特别是挑战者和征服者车型的磨砂翼子板和后视镜设计，更加凸显了其硬核风格，而穿越者则采用车身同色的外观，增添了几分城市气息。

坦克300的侧踏板设计也各有特色，挑战者和征服者配备了固定式侧踏板，穿越者则提供了电动伸缩的选择。此外，所有车型均配备侧开式尾门及全尺寸后挂式备胎，突显出硬派越野车应有的气质。新车的满载最小离地间隙为224mm，接近角和离去角分别为33°和34°，而通过角为23.1°，最大涉水深度达700mm，这些都展示了坦克300在越野环境中的出色性能。

内饰方面，坦克300给人的感觉也颇为豪华。中控台和车门饰板采用了大面积的皮质包覆，副驾驶手套箱和空调出风口的设计也展现了极高的质感。A柱的拉手和副驾驶手套箱的扶手都彰显出强烈的硬派氛围，而电子挡把旁的多功能旋钮按键设计，则为驾驶者提供了极大的便利。

坦克300全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控大屏组成的双联屏，既美观又实用，支持4G网络、OTA升级及手机APP远程控制功能。此外，车内还配备50W无线充电，极大地方便了现代消费者的日常使用需求。

在配置方面，坦克300没有因入门车型而妥协，全系车型都配备了车道偏离预警、车道保持辅助、全景影像、透明底盘等一系列高科技安全配置，甚至在入门级别车型中也包含了一键启动和LED矩阵式大灯等实用功能。中高配车型则更是豪华加码，配备真皮座椅、座椅通风、方向盘加热等多项功能，旨在提升驾驶的舒适性和体验感。

在动力系统方面，坦克300除了提供2.0T车型外，还推出了搭载3.0T发动机的坦克330车型。挑战者和征服者车型配备的2.0T发动机最大功率可达227马力，峰值扭矩为387牛·米，搭配ZF8速手自一体变速箱，具备出色的动力表现。该车型还采用分时四驱系统，并标配后桥差速锁，挑战者如需选装前桥差速锁则需额外支付6000元。

穿越者则搭载了2.0T发动机与48V轻混系统，最大功率可达252马力，峰值扭矩为385牛·米，配合ZF9速手自一体变速箱以及适时四驱系统，使其在城市驾驶中也能展现出色性能，尤其是增设的自动泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能，提升了驾驶的便利性。

坦克300的非承载式车身结构结合低速四驱、蠕行模式及坦克掉头等实用越野功能，即便是越野小白也能轻松驾驭，尽情探索大自然的奥秘。此外，坦克300还提供了多项选装配件，如前绞盘和全地形轮胎等，进一步增强了车辆的越野能力，使其在各种环境下都能展现卓越的表现。

总之，坦克300凭借其硬派的设计、豪华的配置以及强劲的动力系统，不仅吸引了越野爱好者的眼球，也让更多消费者看到了越野的乐趣与可能性。随着越野文化的普及，坦克300无疑将在市场中继续发光发热，为更多人带来冒险与探索的体验。想要了解更多车型推荐，请点“赞”和“在看”。