对不起马自达，是我小看你了！说实话，对于新能源汽车，我这些年都把目光焦距在国内新能源汽车，对于合资车关注更多的还是燃油车，很少关注到他们的新能源汽车，但合资车在新能源汽车的追赶上，明显已经加快了脚步，直到我无意间看到马自达的一款新能源汽车——MAZDA EZ-6，才发现合资车的新能源汽车也如此优秀了。
MAZDA EZ-6被定位为“四好新能源旗舰轿车”，第一眼看上去就真的心动了，不知道大家第一眼看上去是不是有也有同样的感受。
所谓“四好”，就是“好看、好开、好聪明、好安全”，在设计、操控、安全、智能、豪华等多方面，比同级不少合资新能源车表现好很多。
外观上采用魂动设计美学，车头是光之翼前脸灯组，侧面是流动光影曲面，另外也配备了无框车门，尾部是星环四圆贯穿式LED尾灯组，以及自适应悬浮电动尾翼，致敬马自达6MPS高性能版尾翼，不仅整体极具辨识度，同时还充满了电感和质感，保留了马自达的运动基因，即使遮住LOGO，依然能认出这是马自达的车。
车身尺寸为4921*1890*1485mm，轴距为2895mm，是一辆妥妥的B级车尺寸，后排膝部空间有103mm，采用一体式掀背尾门设计，开口尺寸达1025mm，后备箱的空间479L-1174L，且设计有99L的前备箱，超大空间带来更舒服的驾乘体验。
而车内的配置也是相当地豪华，中控是智慧数字三联屏，10.1英寸高清智慧数字仪表+14.6防眩液晶悬浮大屏+50英寸高清AR-HUD，座椅用的是NAPPA真皮&麂皮绒高级面料，仪表板/中控/门板装饰件还有INS工艺雅奢木纹饰板，处处尽显精致质感，车顶是同级最大的1.8平方米星穹全景天幕，紫外线的隔绝率可达99.9%，配有Sony 14高性能扬声器。
不仅如此，MAZDA EZ-6的前排座椅大升级，是双云感悬浮零重力座椅，支持14向电动调节、8点按摩、3档通风加热等，这在整个合资车中都非常少见舒适配置，而64色柔光律动氛围灯，MAZDA EZ-6也一并配置了。
在智能化方面，可以用惊艳来形容了。E-ZONE智慧尊享座舱，车机芯片用的是骁龙8155，车内有Hi MAZDA 四音区智能语音，表现非常流畅智能，反应也很快，并且同级车中鲜有的车外语音交互，可开启后备箱、尾翼等。此外还支持3D全息人脸无感登录，7种手势识别，以及11种座舱模式和50W手机无线充电等。
全车共有22颗传感器，包括12颗高性能超声波雷达、5颗百万像素高清全景摄像头、5颗毫米波雷达，而搭载的行泊一体E-ZERO无界智能领航，具有L2.5的智驾能力，比如智能限速CSL功能、智慧偏移LDC功能、IACC 智能巡航辅助、AEB 自动紧急制动、全功能泊车辅助等。
这样的智能化配置，简直就不像我们心中的合资车，不得不说，合资车的智能化已经追上来了。
在动力方面，MAZDA EZ-6这次直接是一次推出了增程和纯电双动力版本，而增程车也是合资车中首个车型，可以智能识别路况，动态分配发动机与发电机的使用策略，做到油耗更低，且在行驶的过程中更安静。纯电续航可达200km，综合续航实测1301公里，而油箱仅为45L，这样的表现不可谓不优秀，
纯电版本的电驱总成最高效率可达95%，综合续航超过600km，搭载了3C超快充骐骥电池，15分钟可充电到80%，续航增加300km，且峰值功率190kW，峰值扭矩320N·m，动力上也充足。
安全，作为马自达的强项之一，在MAZDA EZ-6同样有着优秀的表现，采用E-ZIP链式安全架，打造了合资新能源主被动安全新标准，车身是7横5纵笼式高强度安全结构，车体高强度钢占比达86%，且顶盖横梁是1500Mpa高强度冷轧钢，关键部位还有2000Mpa超高强钢。另外，车内还有9个安全气囊，中央气囊43L，侧气帘长2米，保压时间长达6s。
作为电车，大家可能也很关注电池的安全，MAZDA EZ-6在这点上同样是做出了很高的安全等级，搭载的电池通过了119项严苛安全测试，甚至有不少项目都是超国标20倍要求通过，同级车型中应该没几辆有这么高的电池安全。
以上都是被动安全方面，在主动安全上，还支持19+主动安全驾驶辅助，可以说MAZDA EZ-6全方位地提供驾乘安全保护，让用户用得更放心，也改变大家对合资新能源车的看法。
驾控上也是自达的强项，延续了人马一体的驾驶体验和乐趣。搭载的电趣驾控底盘，拥有50:50的黄金轴荷比，而且后悬架是铝合金H臂多连杆，再加上马自达的专属调校，MAZDA EZ-6的麋鹿成绩是80km/h，并且双移线最快通过试验110km/h，是同级中难得好开的B级运动轿车。
E-ZEAL超感电趣驾控的细节表现，车身的响应是毫秒级，且刹车不点头、过弯不头晕、加速不暴冲、转向更精准，这在众多的电车中，有着很突出的表现，不少电车的驾乘体验并不友好，特别是晕车的的朋友深有体会。
给我的感受，MAZDA EZ-6是合资难得的新能源车，各方面的表现很“老手”，再上马自达的安全和驾控优势，让这款车有很大的整体优势。
虽说这是一辆B级车，但他的售价仅为13.98-17.98万元，这样的合资车，确实有着非常强的竞争力，很有可能是今年的一大爆款。
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