新款科鲁泽车头的那X型设计挺有意思,既大气又不张扬。散热器格栅上的镀铬装饰有点高级感。再配上两侧LED大灯,整个前脸看着既时尚又动感。我特喜欢那个自动大灯功能,晚上开车再也不怕忘开灯了。前保险杠下方假进气口虽是装饰,但确实增添了几分运动感。整体看,这车头设计给我的感觉就是:既有轿车的稳重,又有运动范儿。
从侧面看,科鲁泽保留了经典轿车比例,但不老气。车顶线条流畅,感觉很舒服。腰线设计不错,既增强侧面立体感,又让车更有运动范儿。车尾也延续这风格,尤其是那小鸭尾,不夸张但有味道。 具体尺寸方面,长4651mm、宽1798mm、高1465mm,轴距2640mm。这尺寸在同级别里算中等偏上,日常用足够。我个人觉得,这尺寸既保证内部空间,又不会太大,停车也方便。
坐进车里,10.25英寸双屏采用仪表盘和中控屏一体,看着高级。支持苹果CarPlay、华为HiCar和百度CarLife,基本覆盖主流手机互联系统,用着方便。 中控台布局合理,按钮触手可及。方向盘和排挡杆设计有雪佛兰特色,握感不错。空调出风口圆形设计,有质感。 配置方面,基本款就丰富。像自动大灯、电动后视镜、16寸轮毂是标配。安全配置也全,ABS、ESP、TCS都有。还有倒车影像、导航系统、无线充电等实用功能。我特喜欢卡拉OK功能,偶尔和朋友自驾游能车内K歌,有意思。
要是预算允许,我个人更推荐尊享版。相比基础版,增加不少实用配置。比如超声波雷达和后驻车雷达,对新手特有用,停车不紧张。加热外后视镜冬天实用,不怕结冰影响视线。 座椅升级成真皮材质,坐着更舒服,还能调高度。无钥匙启动方便,钥匙放兜里就行。天窗不错,偶尔打开透气舒服。 安全性也提升,加了前排侧安全气囊。虽希望用不到,但多保障总好。具体价格建议去4S店详询,不同地区可能有差异。
说到动力,新款科鲁泽有两个选择。1.5L自吸发动机输出113马力,1.3T涡轮增压发动机输出163马力,都配6速双离合变速箱。我个人倾向1.3T版本,动力更充沛,超车有底气。 不过最吸引我的是搭载48V轻混系统版本。它保留涡轮增压动力,还能降油耗。百公里综合油耗4.9L,这在同级别里很出色。 最高车速能达195km/h,实际虽少用到,但说明动力储备足。不管城市代步还是偶尔自驾游,都能应付。
个人使用体验和建议 作为用科鲁泽一段时间的车主,我觉得这车真适合像我这样年轻上班族。日常通勤省心,周末出去玩也行。操控性不错,方向盘指向精准,转弯车身稳。 不过要是经常拉多人或大件行李,可能得考虑SUV。科鲁泽空间不小,但毕竟是轿车,这方面有局限。 总的来说,我觉得科鲁泽性价比高,值得考虑。
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