没有什么比敞篷性能车更棒的了——这些都是目前最好的
软顶汽车市场正在萎缩，或者至少，提供敞篷车和敞篷跑车的制造商越来越少。这对我们英国驾车者来说是个坏消息，尽管这里的天气名声不好，但我们绝对喜欢敞篷车。好消息是，仍然有足够多的公司愿意将他们的汽车顶棚切掉，为那些只有软顶才能满足需求的日子打造出神奇的东西。
购买敞篷跑车曾经是件麻烦事，因为后视镜会晃动，车身会摇晃，但如果设计得当，它可以提供更刺激的体验，让你更接近驾驶时的视觉和声音。这是我们最喜欢的享受英国阳光的方式（至少在可以的时候），不管车顶是打开还是放下。
宾利欧陆 GTC 极速版
这是宾利欧陆 GT首次进入混合动力时代，4 升 V8 发动机与电动机搭配。这是一个强大的组合，速度版的功率为 771 马力，扭矩为 738 磅英尺，但话说回来，欧陆 GT 敞篷车要拖着 2636 公斤的重量，需要尽可能多的帮助。
这是一款经过大量修改的车型，而不是全新的车型，但新的混合动力传动系统非常适合 GTC 的特性。它以电动模式启动，安静地带你四处行驶，但唤醒引擎，你就会听到悦耳的 V8 声音和出色的性能。敞篷车相对于轿跑车的优势在于，当引擎盖放下时，你更有机会听到 V8 引擎的轰鸣声。
尽管重量很大，但由于前 10 活塞卡钳，它仍能很好地停下来。虽然转向不是感觉的最终决定因素，但 GTC 的四轮转向确实增加了它的灵活性，这对于本质上是豪华 GT 的汽车来说令人印象深刻。它保留了其征服大陆的能力，但请记住，混合动力系统确实占用了它的一些行李箱空间。
宝马 M440i xDrive 敞篷车
那么，这是什么？一款 M Performance 车型，能够挤进最佳敞篷车榜单，超越全尺寸 M4 吗？我们会悄悄说出来，但软顶版的 M440i xDrive 比 M 车更好。而且你还能省下大约 23,000 英镑。这款小型 M 可能缺乏 M4 的一些视觉冲击力，但它仍然很快（0-62 英里/小时加速不到五秒），而且它不那么疯狂的性质比更专注的 M 更适合露天驾驶。
4 系列敞篷车的 420i 和 430i 配备四缸发动机，但 M440i 的 B58 直列六缸发动机值得额外花钱购买，因为它的声音很棒，而且在需要时可以非常快速地前进。然而，与绝大多数敞篷车一样，当速度降低一两个档位时，它才能发挥最佳性能。享受美景、美妙声音和相对柔
M440i xDrive 是基于轿跑车打造的，是一款非常实用的车型，尽管在引擎盖放下时，后座的乘客会受到一些冲击。当情况恶化时，四轮驱动可提供安全性，而织物引擎盖在升起时可提供不错的精致度。总而言之，M440i 敞篷车是一款出色的全能车型。
梅赛德斯-AMG CLE53
过去有众多轿跑车和轿车敞篷车可供选择的日子已经一去不复返了，如今您的选择或多或少仅限于宝马 4 系和梅赛德斯CLE。斯图加特系列中的顶级车型是 AMG CLE53，它提供了快速但不疯狂的同类车型。
我们这里仍然有六缸发动机，它们可以产生相当健康的 443bhp 和 443lb ft 扭矩，足以在 4.4 秒内从 0 加速到 62mph。作为套件的一部分，您还可以获得四轮驱动、后轮转向和 AMG 的 Ride Control 自适应减震器。您不会得到我们记忆中 V8 时代的喷火式 AMG，CLE 化身是一台更为复杂的机器。
它确实很快，可以以高速在任何一段道路上行驶，但驾驶起来并不像我们希望的那样令人愉悦。它感觉很重，而且它的控制不是很灵敏，但放慢一两个档位就会更合理。底盘提供了不错的乘坐质量和精致度，坚固的结构在巡航模式下不会受到震动的影响。与其说它是跑车，不如说它是一辆快速的 GT，它是一款很棒的敞篷车。
马自达 MX-5
很少有跑车能保持 35 年的巅峰状态，但 MX-5 做到了。是的，有些版本比其他版本更好，但对于那些想要一款价格实惠、重量轻且娱乐性强的敞篷车的人来说，它一直都是有竞争力的。对于最新机器来说尤其如此，尤其是在 2024 年改款之后。它是如此出色，以至于它的 Targa 顶棚 RF 兄弟非常接近赢得 2024 年 eCoty。
这款小型马自达的核心是一套非常简单的公式——自然吸气四缸发动机（目前 2 升发动机功率为 181 马力，0-62 英里/小时加速时间为 6.5 秒）、灵敏的手动变速器、限滑差速器和柔顺性极佳的悬架。它运行良好，无论价格如何，很少有其他汽车能像它一样吸引驾驶员。
简单来说，它非常吸引人，而且几乎保证会让你开心，无论是在早上通勤时还是在你最喜欢的小路上。锦上添花的是它的价格相对实惠，而且使用它也不会花太多钱。
梅赛德斯-AMG SL55
目前的Mercedes-AMG SL与其最新的Mercedes -AMG GT平台搭配，有三种外观——快速、更快和弹道。我们认为中等热度的 AMG SL55 是其中的佼佼者。毫无疑问，AMG SL 的外观很符合要求，但它们并不总是符合其运动外观。
如果您必须拥有最快的速度，那么梅赛德斯-AMG SL63 就是您的不二之选，它拥有 577 马力，0-62 英里/小时加速时间为 3.6 秒，但选择 AMG SL55，您将节省 3 万多英镑，而且得益于其 469 马力的 V8 发动机，仍可在四秒内从静止加速到 62 英里/小时。尝试充分发挥其性能，您可能会觉得吃亏了，因为 SL 并不是极限触感的终极代表，但稍稍退后一点，SL55 就是一个非常友好的伙伴。
V8 发动机和 9 速自动变速器配合得天衣无缝，减震器在控制车身方面也表现出色，但这确实使低速行驶时有点脆弱。加速到快速行驶时，情况会好得多，而且车顶放下后，您可以很好地避免任何颠簸。将它视为精致舒适的 GT，您不会犯太大的错误。
保时捷 911 敞篷车
敞篷车是保时捷911 系列 40 多年来的主打产品，因此 992 代以敞篷车形式出现是板上钉钉的事。而且它确实相当不错，事实上好到你几乎会质疑为什么那些想要 2+2 敞篷车的人会去别的地方看看。
有五种车型可供选择，首先是基础款 Carrera Cabriolet，功率为 389 马力，0-62 英里/小时加速时间为 4.3 秒，然后是 Carrera 4 GTS Cabriolet，功率为 534 马力，0-62 英里/小时加速时间为 3.1 秒。它们之间没有一个是差劲的，虽然有些人会欣赏全轮驱动的稳健性，但我们认为后轮驱动机器提供了最真实的 911 感觉。
无论您选择哪种车型，911 Cabriolet 都具有巨大的成就和回报，每款车型都能以惊人的速度行驶。牵引力巨大，前端抓地力出色，刹车令人放心。它具备您对 911 的所有期望，但没有固定车顶。
阿斯顿·马丁DB12 Volante
劳伦斯·斯特罗尔 (Lawrence Stroll) 的阿斯顿·马丁新时代正如火如荼地展开——我们已经在出色的新款 DB12 轿跑车上花费了大量时间，现在 Volante 版本已加入该系列，以敞篷版的形式展现其新发现的攻击性。
确实，DB12 的一些令人惊叹的美感在略微缺乏凝聚力的 Volante 中被牺牲了，但所有重要的部分都保留了下来。由 AMG 衍生的 4 升双涡轮增压 V8 发动机可产生超越法拉利 Roma 的 671bhp 功率，尽管噪音和排放法规抑制了它的声音，但 DB12 具有火山般的、毫不费力的加速。
阿斯顿试图在 Volante 改造过程中尽量减少扭转刚度的损失，虽然这会导致比许多其他敞篷车更硬的感觉，但 DB12 最适合轻松的驾驶风格。退后一步，坐进奢华、精美的客舱，Volante 就像你希望 20 万英镑的豪华旅行车一样奢华和令人愉悦。然而，如果想体验更生动、更刺激的驾驶体验，这份名单上的下一款车可能会让你心满意足……
玛莎拉蒂GranCabrio
不，它不再拥有现存最响亮和最令人着迷的 V8 之一，其设计与原版相比也没有太大变化，但最新的玛莎拉蒂GranCabrio 是一款舒适、实用且性能卓越的敞篷豪华旅行车。速度也很快，Trofeo 版本配备 542bhp 双涡轮增压 V6 发动机，最高时速接近 200 英里/小时。
存在一些问题。例如，信息娱乐系统看起来像是从菲亚特 500 上拆下来的（因为它确实如此），如果你正在寻找像法拉利 Roma Spider 一样轻巧灵敏的车，GranCabrio 就不合适。但它是一款真正舒适的 GT，可以轻松适应越野，或者借助四轮驱动安全应对多变的路况。
它还提供全电动 Folgore 车型，虽然 EV 具有相同的风格和强大的性能，而且噪音更小，但与 V6 车型相比，它严重缺乏个性。
法拉利罗马蜘蛛
驾驶法拉利 Roma Spider的感觉非常美妙。这款轿跑车已经是市场上最好的豪华旅行车之一，而 Spider 巧妙地保留了几乎所有的性能和迷人的动感。作为Portofino M的替代品，Roma放弃了该车复杂、笨重的折叠车顶机构，采用传统的织物车顶，这种设计巧妙，可以保留 Roma 的经典轮廓，无论车顶是升起还是放下。
当然，收起它可以让您充分体验 Roma Spider 的刺激感官能力。 车头配备 611 马力的 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机，性能强大 - 0-62 英里/小时加速仅需 3.4 秒，最高时速略低于 200 英里/小时。
但 Spider 精心调校的底盘和相对适中的 84 公斤重量损失使其能够像硬顶一样令人兴奋，反应灵敏但有节制，平衡性极佳，值得探索。很难想象有哪款敞篷 GT 比它更圆润或更令人向往，这让 Roma Spider 即将停售感到遗憾。趁现在还来得及，赶紧买一辆吧。
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