10月16日，一名自称为哪吒汽车员工的网友透露，哪吒汽车不仅无法支付员工工资，还拖欠了供应商款项。
网友们还未反应过来，哪吒汽车的负面消息便陆续而来。
各部门相继降低薪资，因拖欠供应商款项达4820万而被起诉，大规模裁员，桐乡工厂已停业半个月……
这一系列的信息表明，这个造车的新兴势力似乎正处于一个难以摆脱的困境之中。
哪吒汽车发生了什么情况？
新能源车企
自从新能源电动汽车问世以来，国内出现了众多新的造车力量。在这个机遇之下，许多新能源汽车品牌迅速崛起，但也有不少汽车品牌仅是短暂亮相。
经过多年的发展，我国的汽车品牌基本上已经稳定下来，新能源电动汽车在比亚迪、蔚来、小鹏和理想等企业的带领下，占据了市场的大部分份额，其中哪吒汽车也备受关注。
合众新能源汽车股份有限公司于2014年成立，经过几轮融资后，哪吒汽车在2018年与我们首次亮相。
刚推出时，哪吒汽车也面临着与其他车企相同的困境——鲜有人关注。
确实，汽车对于人们而言，与房屋一样都是重要的高价值资产。一个新兴的年轻品牌，要如何赢得大家的信任呢？
尽管如此，哪吒汽车的管理层实力强劲，他们通过宣传逐步建立了品牌影响力。对于其产品，哪吒汽车也将定位放在了一个小众市场上。
当时新能源汽车的发展已日趋成熟，但每辆新能源汽车的价格依然偏高，这使得很多消费者却步。
然而，哪吒汽车的产品价格却定位于相对低廉的范围内。最低售价为六万，而最高也仅在20万左右。
不得不承认，哪吒汽车为了未来的发展确实下了不少功夫，其产品定价也相当有诚意。
凭借“平价”这一优势，哪吒汽车迅速获得了知名度。2021年，哪吒的全年总收益为51亿元；到2022年，其表现更为出色，营收达到了130亿元，而销量也超过了“蔚小理”，稳居第一。
瞬间，哪吒汽车备受瞩目，在许多人看来，其未来充满了希望。然而，在这光鲜外表下，哪吒汽车的运营问题已经开始显露。
销售越来越亏损。
尽管凭借价格亲民的优势获得了知名度和销量，但总体来看，哪吒汽车实际上是处于亏损状态。
2021年，哪吒汽车的亏损为48亿元；2022年的亏损增加至67亿元；而在2023年，由于销量下滑和新车研发支出高企，亏损进一步加剧，达到69亿元。
与“蔚小理”等其他新兴汽车品牌相比，哪吒汽车在这些年的发展中显得像是在一条错误的道路上急速前行。
面对这种局面，哪吒汽车并未停下脚步，它没有考虑如何进行改进，而是将所有的筹码都压在了一个方向上，即实现上市目标。
2024年6月，合众提交了上市申请。显然，哪吒汽车的上市之路充满挑战，因为多年的亏损让他们难以应对，甚至已在无法挽回的境地。
2023年，哪吒汽车确立了他们在2024年的销售目标，即售出30万辆汽车。然而，在刚进入2024年之际，哪吒汽车便经历了重大冲击。
没错，新能源电动汽车进入了“价格战”，而哪吒汽车在这轮新挑战中，遭遇了惨败。
哪吒汽车的发展路径可以被认为相当传统，首先通过低价策略稳固基础，并逐步向高端市场拓展，但遗憾的是，其他汽车品牌并没有给予它这样的发展时间。
它的价格已不再具备优势，因为市场上其他品牌提供了性价比更高的车型；而且在拓展高端线路方面也面临很大挑战，哪吒汽车在相同价位区间内，其配置并没有特别之处。
此外，哪吒的设计力度相较于其他新兴品牌显得不足，在中高端和低端市场均无法占据优势，这使得哪吒汽车的运营面临困境。
他们无法在研发方面进行大规模投资，依靠现有产品也难以逆转局势，因此，他们维持下去的唯一方法就是获得额外资金，也就是说，上市以向市场展示哪吒的潜力。
另一方面，哪吒汽车正在拓展国际市场，目前海外市场已成为其下一步发展的重点。
尽管哪吒汽车正在全力以赴自救，但他们面临的资金短缺问题已经非常严峻，几乎无法维持运营。
从今年开始，哪吒的运气就一直不好。
危机已经到来了。
据悉，哪吒员工的公积金和年终奖出现了延期。对此，哪吒的CEO张勇表示，自2016年以来，他们从未有一天延迟支付工资和福利，现在可能是少数员工对艰难日子不太适应。
在今年九月份，哪吒汽车的许多员工薪资仅有一半。这引发了员工们的不满，使得公司内部的问题首次浮出水面，最终导致了彻底的崩溃。
他们开始大规模降低薪资，特别是在研发部门。然而，一线员工的待遇仍然保持不变，这并不是因为哪吒汽车出于良心，而是该职位本身的工资就比较低，如果再降的话，恐怕会没人愿意干了。
根据相关消息，哪吒在9月份裁减了30%的研发团队。
11月7日，有消息人士透露，此次裁员的比例最高可能达到70%。尽管哪吒随后对此消息进行了否认，但这表明公司内部已感受到严重的危机。
与此同时，哪吒发布了消息，表明公司正在进行改革和整合。换句话说，这也意味着有些人对此事过于夸大其词。
然而，内部员工显然已失去对他们的信任，越来越多的员工开始呼吁发放薪资，并组成了“维权群”。对他们而言，能够收到实际的收入才是让人放心的。
如果只是应对内部问题，哪吒汽车并不会陷入困境，但关键在于，其供应商也开始对哪吒施加压力。
埃夫特曾在2020年至2022年期间为合众新能源提供项目建设服务，但现在他已通过诉讼将该公司告上法庭。
截至目前，埃夫特的所有项目都已经完成，而合众也已完成验收。然而，剩余款项总计4819.5万元至今尚未支付，合众因此已逾期。埃夫特理所应当地有充足理由要求合众结清这笔剩余款。
为了保护自身的权益，埃夫特申请了财产保全。如果成功，那么哪吒汽车的经营状况可能会更加恶化。
面对内外形势的双重挑战，哪吒该如何突破困境呢？是选择开拓海外市场，还是按照自身的发展节奏进行上市，如今已经进入了一个关键时刻。
新浪财经：因拖欠供应商4820万被起诉，裁员与欠薪接连而至，哪吒汽车的10月销量仍然成谜，上市成为唯一的“救命稻草”！
金融界：工厂停产、全体员工降薪，哪吒汽车面临困境。
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