传祺这新出的向往S7，嘿，名字起得挺有意思，“向往”嘛，谁不向往诗和远方呢？
可这诗和远方，不得有个车才行？
这不，传祺就给安排上了。
现在这SUV市场卷得厉害，各种新车层出不穷，这向往S7想杀出重围，还真得有两把刷子。
十五万到二十万这个价位，选择不要太多哦。
合资的，自主的，燃油的，混动的，看得人眼花缭乱。
传祺这回也玩了个混动，1.5T插混加增程，说是CLTC续航超1000公里，啧啧，这数字听着就带劲。
想想啊，一家老小出去玩，不用总惦记着充电，这心里得多踏实！
我老家那边，山路十八弯，充电桩少得可怜，这要是开个纯电的，半路抛锚了，那可真是叫天天不应叫地地不灵。
不过，这续航里程，水分多少咱也不知道，实际开起来怎么样，还得看车主们的反馈。
前段时间我一个朋友，买了辆号称续航600公里的电车，结果夏天开空调，跑不到400公里就歇菜了。
这厂家宣传，多少有点“理想很丰满，现实很骨感”的意思。
话说回来，这向往S7的空间倒是挺吸引人。
4米9的车长，2米88的轴距，这数据在同级别里算得上是优秀了。
我这人个子高，腿长，对后排空间特别敏感。
之前坐过一些SUV，后排腿都伸不开，那感觉，别提多憋屈了。
要是带孩子出去，还得装安全座椅，空间就更紧张了。
这向往S7要是真像宣传说的那么宽敞，那带娃出行就舒服多了。
还有这智能驾驶，L2++级无图智驾，激光雷达，双目摄像头，这些配置听着就高大上。
现在这城市路况复杂，有个靠谱的辅助驾驶系统，确实能省不少心。
我之前开车，就因为走神追尾了，赔了不少钱，还耽误了时间。
现在想想都后怕。
当然，这智能驾驶也不是万能的，该集中注意力的时候还得集中注意力。
前两天我看到个新闻，说是一个司机过度依赖辅助驾驶，结果出了事故。
所以说，科技是好东西，但也不能完全依赖它。
再说说这内饰，720°立体软包，超柔水润皮，啧啧，这用料，听着就高级。
我这人对车的内饰比较挑剔，不喜欢那种硬邦邦的塑料感。
之前开过一辆车，内饰全是硬塑料，夏天暴晒之后，那味道，简直辣眼睛。
不过，这皮质再好，也得看耐用性。
有些车，新车的时候看着挺豪华，开个几年，皮就开裂了，掉色了，那可就尴尬了。
还有这外观，多场景车色选择，哑光和亮面都有，这倒是挺贴心的。
我个人比较喜欢哑光，觉得比较低调，有质感。
亮面的嘛，就显得比较张扬，适合年轻人。
总而言之，这传祺向往S7，配置看着还不错，价格也还算合理。
至于实际表现如何，还得等上市之后，看看车主们的评价了。
毕竟，买车不是小事，得慎重考虑。
现在这汽车市场竞争激烈，各家车企都在拼了命地推出新产品，新技术。
消费者嘛，就有了更多的选择。
对了，这向往S7的上市权益也挺丰富的，什么定金抵扣，终身质保，道路救援，流量赠送，等等等等。
这些权益，虽然看着不起眼，但也能省下不少钱。
买车嘛，除了看车本身，也得考虑售后服务。
毕竟，谁也不想买完车之后，三天两头往4S店跑。
最后，还是那句话，买车得根据自己的实际需求来选择。
这向往S7，适合那些注重空间，舒适，智能，而且预算在十五万到二十万之间的家庭用户。
当然，最终的选择权，还是在消费者手里。
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