从极氪新品发布会发布预告之后，就受到了不少车主的口诛笔伐。到了8月13日，极氪举行了名为“进化新一代”的2025款新品发布会，其中2025款极氪001也正式上市。不少网友也表示：对于极氪来说，2024年是一个很奇特的年度，你可以同时买到2023款、2024款、2025款的极氪001；也有网友称：小米是三年磨一剑，而极氪是一年磨三剑。实际上2024款极氪001是今年年初才发布的产品，半年时间内就发布改款，确实会让老车主心里不好受，也难免让大家产生被极氪背刺的想法。
捋清了事件的来龙去脉，咱们今天来来解析一下2025款极氪001的产品力表现。价格层面，2025款极氪001全系指导价区间为25.9-32.9万，除了新增了一款95kWh后驱版车型外，其余车型的价格与2024款极氪001保持一致，价格层面，2025款极氪001还是给出了诚意，下面咱们再来看一看2025款极氪001的产品力。
外观层面，2025款极氪001维持了现款车型的设计，猎装车的姿态显得较为个性，修长的车身线条也显得很优雅。同时，2025款极氪001仍旧采用了分体式大灯组的设计，辨识度很高。外观其实没什么可多说的，毕竟极氪001目前也拥有不错的销量，说明大家对这台车的外观设计还是很认可的。
内饰部分，2025款极氪001同样沿用了现款车型的设计，网传的怀挡并没有出现在2025款极氪001上。整体来看，2025款极氪001的内饰布局也很规整，两块大屏属于时下的常规操作，但扁平化的方向盘能提升内部的运动感，小尺寸的电子挡把也显得很精致。另外，2025款极氪001内部采用了大量皮质材料、翻毛皮材料，整体的用料很扎实。就内饰而言，2025款极氪001的设计比较常规，但用料表现不俗。
作为一台旅行车，空间自然是重点。2025款极氪001的尺寸也与现款车型保持一致，其长宽高分别为4977、1999、1545mm，其中带空悬的车型，车高为1533mm，并且该车的轴距达到3005km，其尺寸属于标准的中大型轿车的尺寸，内部的实际空间也很宽敞。座椅功能层面，2025款极氪001前排座椅标配了加热、通风、按摩、记忆功能，整体功能性很丰富，这一点值得表扬。
后排功能层面，2025款极氪001标配了座椅加热、电动靠背调节功能，舒适性也比较出色。
载物方面，2025款极氪001的后排座椅支持比例放倒，后备厢最大容积可达2144L，其载物能力基本达到了中大型SUV的水平，表现也蛮出色。
接下来就是此次2025款极氪001升级的重点，首先是智能驾驶部分，除了入门版车型外，2025款极氪001其余车型均标配了激光雷达，并且其配备了2颗英伟达 Orin-X芯片，总算力达到了508TOPS，相比于现款车型48TOPS的总算力，2025款极氪001拥有本质提升，更强的算力，也能为2025款极氪001提供更强的智驾能力，以及更强的后期拓展能力。具体功能层面，2025款极氪001配备了高速领航辅助功能，并且还能选装城市领航辅助功能；
其次是智能座舱部分，2025款极氪001依旧配备了高通骁龙8295芯片，但引入了AI超级大脑——Kr AI大模型，实现了全场景语音闭环，并且部分功能还可以做到主动推荐。智能化科技是此次2025款极氪001提升较大的部分，不少老车主可能也是因为这个原因，产生了被背刺的想法。
动力部分，除了新增的95kWh后驱车型外，2025款极氪001其余车型的动力更、续航均与2024款极氪001保持一致。此次新增的95kWh后驱车型可实现6.3秒破百，纯电续航里程为722km。而100kWh后驱车型可实现5.9秒破百，纯电续航里程为750km，表现稍好于95kWh后驱车型。另外，2025款极氪001还提供95kWh四驱、100kWh四驱车型，前者可实现3.5秒破百，纯电续航里程为675km，后者可实现3.3秒破百，纯电续航里程为705km。简单来说，要续航就选两驱车型，要动力就选四驱车型。
值得一提的是，2025款极氪001标配了800V高压快充平台，其中95kWh车型支持5C的充电倍率，快充时间仅为0.19小时，100kWh车型支持4C充电倍率，快充时间也仅为0.25小时，补能效率还是蛮高。
写在最后：如果是从车企角度来说，我觉得2025款极氪001推出如此之快，还是可以理解，毕竟产品力要跟上时代，并且需要拓展新的消费者。当然，对于老车主而言，确实也有一些难受，刚刚买的车就变老款，并且花同样的钱，产品力还不如新款，也会有一种被割韭菜的感觉。话又说回来，2025款极氪001的产品力还是很均衡，仅从产品力来说，该车还是蛮值得入手。对于此次2025款极氪001，大家有什么看法呢？
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