2025 年现代科纳电动汽车评测
上一代 Kona Electric 可以说是电动汽车领域的先驱。新款车型向前迈出了一大步，尽管 Premium 车型未必是首选。
优点
宽敞、精致的内饰
更顺畅、更精致的驾驶
节省空间的备用件在这一领域很少见
缺点
与基础款 Kona Electric 相比价格昂贵……
...并进入 Ioniq 5 价格区间
100kW 直流快速充电效果不佳
规格
0.0升
150千瓦
注意： 本文基于我们对 Kona 的最新评测，因为我们没有新车可供测试，并且自发布以来规格没有发生重大变化。
现代澳大利亚公司最近宣布了科纳系列的 MY25 变化，其中最大的变化是科纳电动车型将配备 N Line 套件。
第一代现代科纳电动车是澳大利亚电动汽车领域的早期产品，但最近已被提供更精致的驾驶体验、更现代的内饰技术和更大的空间的新竞争对手所超越。
这就是这里测试的第二代汽车的意义所在。与共享骨架的汽油和混合动力科纳一样，电动汽车的设计旨在提供比其前代产品更多的空间、最新的技术和更精致的驾驶体验。
基础款 Kona Electric 实际上比它所取代的车型便宜 500 美元，不过这里测试的顶级 Premium Extended Range 比现已停产的同类车型贵 4,000 美元。
新款 Kona Electric 是否代表着一次巨大的飞跃，还是只是旧款车型的渐进式升级？
现代科纳多少钱？
MY25 科纳 + 科纳混合动力
MY25 科纳电气
现代科纳 (Hyundai Kona) 的内饰怎么样？
整个系列的展示都令人印象深刻，基础扎实。Premium 的白色真皮座椅（自然加热和冷却）、氛围灯和豪华的布质针织顶篷提升了其档次。
信息娱乐软件（目前正在更广泛的范围内推广）很容易使用，并且快捷按钮位于屏幕右下角而不是左上角，这让右侧驾驶的澳大利亚人的生活更加轻松。
无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 正在一些配备内置导航功能的现代车型上推出。新款 Kona 在发布时没有配备此功能，目前正在通过本地更新向汽车推出。
但另一方面呢？从仪表盘两侧到车门顶部，仍然有很多廉价、硬质的塑料。
但这款 Kona 的后座空间比上一款好很多，首先就是车门开口更宽。
通风口和 USB-C 端口是适合家庭使用的设施，更宽的后排座椅可以比以前更有效地阻止争吵的孩子靠近。
您甚至可以在后部找到一个 V2L 三针插座，方便乘客在旅途中为笔记本电脑充电。
上一代 Kona EV 给人的感觉很不完美，其地板比汽油车要高，迫使乘客采取尴尬的跪姿。
外侧座椅上配有 ISOFIX 固定装置和三个顶部系绳点，还有一个可折叠的中央扶手。
官方宣称的行李箱空间为 407 升（比旧款多 75 升，比 Kona 汽油版少 132 升），后排座椅折叠后可扩大至 1241 升。27 升的储物空间中，引擎盖下方有放置充电线的空间。
农村买家也会很高兴知道在行李箱地板下面有一个节省空间的备胎，这在电动汽车中很少见。
引擎盖下面有什么？
使用了上一代 Kona Electric 一段时间后，我们可以说这不是坏事。它容易出现扭矩转向，并且永远无法将所有扭矩都施加到路面上，否则会感觉有点狂野。
现代科纳 (Hyundai Kona) 驾驶体验如何？
它非常平淡无奇，对于任何从汽油或柴油车中跳出来的人来说，都需要一个平稳的学习曲线。在我们较短的试驾过程中感觉如此，在驾驶过程中感觉也是如此。
即使是功率更大的 Extended Range 版，它在城市中的表现也与更昂贵的汽油 1.6 升涡轮增压发动机保持一致。没有车轮打滑或扭矩转向——这两者都是旧款 Kona Electric 的真正问题。它只是继续工作，伴随着发动机发出的微弱嗡嗡声。
现代的再生制动系统在从第一代 Kona Electric 过渡到第二代的过程中得到了改进。当您以高速起步时，它启动起来更加平稳，而且您现在可以使用现代的 i-Pedal 来避免在市区踩刹车。
不过，每次启动汽车时仍然需要激活单踏板驾驶，这很愚蠢；其默认的最高级别仍然需要驾驶员将脚放在制动踏板上才能停车。
车主会介意再生制动吗？考虑到这是一款面向不想驾驶进行科学实验的人的电动汽车，车主可能不会介意。
按照电动汽车的标准，1700 公斤并不算过重，但它仍然比满载的 Kona N Line Hybrid 重约 180 公斤，这一点很难忽视。
在平坦的高速公路上，Kona Electric 感觉相当成熟。风噪和路噪很小，电动机性能足够强劲，足以在法定限速内超车。
但是，柔软的悬架和厚重的整备重量共同使这款车在高速公路的起伏上颠簸不已，需要一、二、有时甚至三次动作才能控制其重量。当道路变得有趣时，您可以真正地抛开 Kona Hybrid；电动车不喜欢被推得太紧。
现代的车道定心系统更主动地控制车辆在车道中的位置，而不是在您偏离车道时进行干预，但对于我们来说，它有点太过手动了。
驾驶员注意力监控容易出现误报，当您实际在看路时，指示灯会闪烁……这会让您移开视线。需要进一步改进，限速警告系统就是这种情况。
是的，这是欧洲的要求。这也太烦人了，我会在网上搜索，试图找到通过 OBD II 端口关闭它的方法。
你得到了什么？
Kona Electric（基本版）亮点：
17 英寸合金车轮
节省空间的备用轮胎
缎面镀铬饰条/车顶扰流板装饰
车身颜色喷漆包层
加热外后视镜
MFR 型自动 LED 大灯
自动远光灯
LED 日间行车灯
LED组合尾灯
雨量感应雨刷
12.3 英寸数字仪表盘
12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统
无线软件更新功能
有线 Apple CarPlay 和 Android Auto
卫星导航
6 扬声器音响系统
无线手机充电器
双区域气候控制
接近入口和按钮启动
远程启动
真皮包裹的方向盘
安装在柱式换档杆上的线控换档器
LED 室内照明
自动调光后视镜
行李网
热泵
电池调节系统
内部 V2L 端口
优质布艺内饰
Kona Electric Premium 补充道：
倒车自动包围曝光
盲点监控器
环视摄像头
前部、侧面、后部停车传感器
远程智能停车辅助
19 英寸合金车轮
隔音夹层挡风玻璃
太阳能控制前门玻璃
隐私后玻璃
天窗
四投影仪 LED 大灯
“无缝地平线”前停车灯
LED 指示灯
免提电动尾门
抬头显示器
Bose 8 扬声器高级音响系统
室内氛围灯
加热方向盘
布质针织顶篷
皮革内饰
带记忆功能的 10 向电动驾驶员座椅
8 向电动前排乘客座椅
高级放松前排座椅
前排座椅加热和通风
后排外侧座椅加热
所有现代科纳电动车型还标配五年期 Bluelink 联网汽车服务订阅。
可用功能包括：
联网卫星导航
将兴趣点发送到汽车（包括充电站）
语音控制系统
远程气候控制、充电和充电端口
充电时间表
预定气候控制
直流/交流充电限制
能耗监控
充电报警
剩余油量监测器
充电状态
现代科纳安全吗？
在成人乘员保护方面，其得分为 80%，在儿童乘员保护方面，其得分为 83%，在弱势道路使用者保护方面，其得分为 64%，在安全辅助方面，其得分为 60%。
要获得总体五星评级，汽车需要在成人和儿童乘员保护方面获得 80% 以上的分数，在弱势道路使用者保护和安全辅助方面获得 70% 以上的分数。
标准安全功能包括：
7个安全气囊
自动紧急制动 (AEB)
行人检测
骑行者检测
摩托车检测
连接辅助
规避转向辅助
盲点辅助
安全出口警告
后方交叉交通警报
驾驶员注意警告
智能限速辅助
车道保持辅助
车道跟随辅助
带启停功能的自适应巡航控制
后排乘客警报
前、后停车传感器
轮胎压力监测
Kona Electric Premium 补充道：
后部自动包围曝光
盲点监控器
环视摄像头
前部、侧面、后部停车传感器
远程智能停车辅助
现代科纳的运行成本是多少？
现代科纳电动车享有五年不限里程保修，其高压电池组享有八年 160,000 公里保修。
每 24 个月或 30,000 公里（以先到者为准）需要进行一次日志保养。前三次保养的上限为520 美元。
CarExpert 对现代科纳的看法
Kona Electric 是小型 SUV 从汽油动力向电动动力转变的坚实垫脚石。
与一些竞争对手竭尽全力追求与众不同不同，Kona 的经营方式却令人放心地保持着传统。
与第一代汽车相比，它也有了很大的改进，第一代汽车在控制扭矩方面存在困难，后座和行李箱空间狭窄，而且与性能更全面的竞争对手相比价格昂贵。
你能感觉到“但是”的到来，对吧？考虑到基础款 Extended Range 的配置如此齐全，价格却低了 10,000 美元，我们不知道 Electric Premium 是否真的有意义。
它的内部更漂亮，额外的摄像头硬件和安全套件无疑受到欢迎，但扩展范围却令人难以置信地全面。
如果您真的想要额外的套件，没有理由不购买 Premium，但值得仔细考虑更大的 Ioniq 5，因为如果您确实有接近 70,000 美元用于购买现代电动 SUV，它实际上便宜 3,000 美元。
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