全新奥迪 SQ5，混动系统加入，末代燃油旗舰的狂欢

七万多块，买一台“末代燃油旗舰”？听起来是不是有点魔幻？更魔幻的是，这台“旗舰”还是个轻混！今天咱们就来扒一扒全新奥迪SQ5，看看它值不值这个价！

先来灵魂拷问：这48V轻混，是真环保还是玩噱头？这3.0T V6发动机，声浪是真销魂还是虚张声势？这7万多的售价，是物有所值还是溢价严重？

先说说这“末代燃油旗舰”的名号。奥迪计划2033年全面电动化，燃油车退出历史舞台。SQ5顶着这名号，多少有点悲壮色彩，像是一位老将的最后一次冲锋。但细看这配置，48V轻混，电机才18kW，百公里加速4.5秒，这数据在如今的新能源时代真的算不上惊艳。隔壁宝马X3 M50，虽然也是轻混六缸，但动力更强劲，价格还更低。更别提那些纯电猛兽了，分分钟教你什么叫速度与激情。

这感觉就像你去吃自助餐，服务员告诉你这是最后一份顶级和牛了，结果端上来一看，就薄薄两片，还是七分熟。心里难免犯嘀咕：这真的是顶级和牛吗？还是就剩这么点了，赶紧清库存？

再聊聊这3.0T V6发动机。文章里说声浪“悦耳迷人”，踩油门像“咆哮”，松油门还有“砰砰噼啪”的回火声。听着是挺带劲，但实际体验如何呢？文章也说了，跟阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio的V6比，还是差点意思。这就尴尬了，花7万多买台“旗舰”，结果声浪还没人家刺激？

就好比你买了个号称“HiFi级”的音响，结果听起来跟手机外放差不多。这落差感，谁能受得了？

然后说说这操控。文章里对SQ5的操控评价挺矛盾。一方面说刹车给力，过渡自然；另一方面又说转向缺乏路感，过弯需要凭经验。这就好比一个武林高手，内功深厚，但招式却不太精妙。空有一身力气，却使不出最佳效果。

还有这内饰。7万多块的车，方向盘换挡拨片居然是塑料的？中控台也有不少塑料件？这也太抠门了吧！你要是开个30万的车，塑料件也就算了。但这可是7万多的“旗舰”啊！这就好比你去五星级酒店吃饭，结果餐具是塑料的，这体验能好吗？

最后，咱们来算算这笔账。7万多块买台SQ5，值吗？宝马X3 M50更便宜，性能更强。7万多块也能买到中等配置的保时捷Macan Electric，体验纯电的魅力。甚至可以加点钱上保时捷卡宴，直接一步到位。

这么一对比，SQ5的性价比就显得有点尴尬了。它就像一个夹在中间的孩子，比上不足比下有余。既没有纯电车的科技感，也没有燃油车的极致性能，价格还偏高。

当然，SQ5也有它的优点，比如舒适的驾乘体验，优秀的隔音效果，以及奥迪一贯的科技感。但这些优点，真的值7万多块吗？

各位观众老爷，你们怎么看呢？