商务稳如泰山VS运动激情四射！丰田双雄对决谁主沉浮？

最近后台收到不少私信，都在问同一个问题：丰田塞纳和格瑞维亚到底该怎么选？

这个问题就像问豆浆该喝甜的还是咸的，看似简单，实则暗藏玄机。

今天咱们就来掰扯掰扯这对"孪生兄弟"的差别。

先说说长相。塞纳就像个穿中山装的大学教授，规规矩矩的镀铬前脸，四平八稳的车身线条，往公司门口一停，客户看了都觉得靠谱。格瑞维亚就不一样了，活脱脱一个穿运动服的健身教练，熏黑中网配上20寸大轮毂，开在路上回头率绝对高。有个朋友说得挺形象："开塞纳像带着全家去春游，开格瑞维亚像带着全家去蹦迪。"

尺寸方面，两车轴距都是三米出头，但细节很有意思。格瑞维亚比塞纳长了1厘米，高了几毫米，第三排坐个大高个儿不会顶脑袋。塞纳呢，宽度多了1厘米多，第二排过道能轻松塞下两个登机箱。这就好比买房子，一个层高占优，一个开间更大，全看您家什么需求。

说到配置，这里头门道就多了。格瑞维亚全系标配的那套智能安全系统确实厚道，跟车、车道保持这些功能应有尽有。塞纳得中高配才有，想要还得加钱。但您要是坐进车里关上门，塞纳的双层玻璃立马显出优势，高速上跑120码，车里人说话不用扯着嗓子喊。有个细节挺有意思：格瑞维亚次顶配就给配了全景天窗和360度影像，塞纳得额外掏五千块；可塞纳中配的后排座椅带加热通风，格瑞维亚反而给简配了。这配置策略，活脱脱就是"你要面子我要里子"的现实演绎。

动力这块儿，两车用的都是丰田看家的2.5升混动系统，功率就差两千瓦，开起来根本感觉不出来。油耗都是百公里6升上下，拉着一家老小跑长途，比那些喝油如喝水的MPV强太多了。上周试驾时特意测了测，七座满员开空调，市区堵车也就7升出头，高速能跑到5.8升，这套混动确实有两把刷子。

价格方面最近挺有意思。官方指导价是格瑞维亚贵些，但架不住终端优惠大啊。广东那边已经有经销商给出3.5万的折扣，入门款直接跌破30万大关。塞纳倒是稳如泰山，常年保持一两万的优惠幅度。明眼人都看得出来，这是被国产新能源MPV逼的。现在买合资MPV，倒真赶上好时候了。

最后说点实在的。如果您经常接送客户，或者家里有老人孩子，塞纳的稳重舒适更合适。要是家里年轻人多，或者自己就喜欢运动范儿，现在抄底格瑞维亚挺划算。不过甭管选哪个，记得去4S店实际坐坐，重点感受下隔音和座椅。毕竟车是拿来坐的，参数再漂亮也不如屁股说了算。

买车这事儿，终究是萝卜青菜各有所爱。