【25款本田皓影加入价格战，最高降6.9万，配1.5T+193马力，抄底吗】
开头段：带入场景 + 情绪/悬念
我身边已经有三个朋友在这两个月里换了车，有一个直接就选了25款本田皓影。他说：“不到12万买个合资SUV，配置还不低，我找不出不买的理由。”听起来是不是很香？但我这人就爱较真——真降6.9万，这车就值得抄底了？我试了试，也问了问几个皓影车主，答案其实没那么简单。
一、这车为啥火？真值吗？
价格战打到这个程度，确实够猛。原价快19万的两驱精英版，直接干到11.69万左右【数据来源：官网与终端报价】，这力度，直接让不少人动了心。尤其是家里有娃的，或者想换个空间大点的SUV的，一看这空间、一看这价格，真香警告直接拉满。
但火归火，真值不值还得看用途和体验。比如你通勤+周末带娃出门，这车的表现确实挺对得起价格。动力方面，1.5T + CVT 不追求性能的情况下够用，193马力日常超车没问题。再加上本田一贯的空间魔法，后备箱能放下婴儿车＋露营装备，第二排放倒还能拉个小冰箱，妥妥家用取向。
二、参数不错，但问题也不少
参数看着亮眼，但真用起来，有些点还是值得说说。比如隔音，老毛病了——高速上风噪胎噪明显，尤其120km/h往上，车里聊天得提高音量。有车主跟我说，刚开始以为是轮胎问题，换了米其林也没根治。
再就是车机系统，Honda Connect 3.0虽然功能全，语音识别、OTA、手机互联都有，但流畅度一般。偶尔卡顿、响应慢，在这个国产车把智能化卷成“手机平板”的年代，本田这套系统就有点“老年代步车”味儿了。
还有个争议点是7座布局。虽然官方说是给多孩家庭准备的，但2700mm的轴距硬塞七个座位……谁坐谁知道。短途应急还行，真指望第三排长途坐人？建议你先试坐再下单。
三、和竞品比，它到底赢在哪？
和它对着干的其实就那么几款：丰田RAV4荣放、日产奇骏，还有一些国产紧凑型SUV。但你仔细看，就这波降价后，皓影的定价直接打进国产车区间，合资身份+高配置，确实杀伤力不小。
对比RAV4荣放，后者的2.0L自吸发动机虽然省心，但动力确实偏弱，126kW跟皓影的142kW比，加速上差了一截。再看奇骏，1.5T三缸机数据好看，但三缸先天的抖动问题，不是所有人都能忍。皓影的1.5T虽然也没多高级，但至少四缸，平顺性和稳定性更有保障。
配置方面，皓影现在连BOSE音响、流媒体后视镜、无线充电都上了，不夸张地说，入门版就有点“高配感”。你要真对比一下国产车，比如长安、吉利的同价位SUV，配置更高、智能化更强，但品牌认可度和保值率，皓影还是能打的。
四、我个人的判断
如果你预算12-14万，想买合资SUV，不追求极致智能化，那现在买皓影的确是个合适时机。尤其是家用+周末出行，皓影的空间、舒适性、油耗表现都算靠谱。混动版更适合城市通勤，插混版适合有固定充电桩的家庭。
但如果你对隔音要求高，对车机流畅度敏感，或者已经适应国产新能源那种“中控秒变iPad”的操作体验，那你可能会觉得皓影有点“老派”。
我倾向于认为，皓影这波降价是“价值回归”，不是“突然良心”。合资车在新能源冲击下被动应战，用价格换市场。如果你看中了空间、动力、安全配置，那就别犹豫；但如果你更看重智能体验、品牌创新，那不如再看看国产新能源。
结尾：欢迎评论交流
你怎么看？是趁现在抄底一个合资SUV，还是等等看国产新能源的新动作？欢迎评论区留言——你会选皓影，还是已经准备转投新势力了？说说你的想法，也欢迎已经上车的朋友分享一下用车感受。21:30
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