“创新是引领发展的第一动力。” 这句话在汽车界再真实不过，稍有停滞，可能就会被竞争对手超越。
现在大家选车，要求颇高。
造型要出众，功能要足够聪明，性能要强劲，价格还需亲民。
留意小鹏汽车的朋友可能已经听说了，他们正在测试一款代号为E29的新车，很可能就是P7i的迭代款，这立刻引发了不少关注。
我们先来梳理一下。
小鹏P7i目前的市场表现尚可，二十多万元的价格，对于那些想要体验先进驾驶辅助系统的人来说，是个不错的选择。
而现在，E29的实车路试照片已经流出，从图片来看，它的外形与内饰都进行了革新，并且有望支持城市路况下的NGP功能，这让不少消费者心生向往。
细看流出的照片，E29的前脸设计颇具特色。
贯穿式的光带，配合竖向排列的灯组，再加上倒梯形的下进气口，以及主动开闭式格栅，整体呈现出浓郁的科技气息。
这种设计上的改变，好比一位原本穿着低调的人突然换上了一身潮流服装，让人感觉焕然一新。
车身侧面的线条也变得更为硬朗，棱角分明，再配合无边框车门和隐藏在前翼子板上的侧视摄像头，无不透露着一种“前卫运动”的气息。
车尾部分，采用溜背式造型，电动扰流板，以及隐私玻璃，在美观的同时，也兼顾了实用性。
当然，只拥有吸引眼球的外观还不够，内在的智能化水平同样重要。
在智能驾驶技术方面，小鹏投入了大量资源进行研发。
E29推测会采用纯视觉感知方案，并参考P7+的硬件配置，那么在城市道路中开启NGP功能应该不成问题。
这意味着，在每天拥堵的上下班途中，驾驶者可以将更多精力从驾驶中释放出来，让汽车接管部分操作，想想都很惬意。
至于动力配置，目前所知的信息还比较有限。
不妨先参考一下P7i的数据： 后轮驱动单电机，可以爆发出203千瓦的最大功率，在CLTC工况下可以实现超过700公里的续航。
相信E29在动力以及续航里程上，应该不会让消费者失望。
毕竟，如今的新能源汽车市场竞争空前激烈，任何企业都不敢在这两个关键指标上有所懈怠。
从已经曝光的内饰谍照来看，E29采用了上下均为平底的多功能方向盘，悬浮式的中央触控显示屏，以及怀挡式的换挡机构，再配合一体式运动座椅。
整体内饰风格力求简洁且富有时代感，在某些细节上，甚至能看到特斯拉Model 3的影子。
值得一提的是，E29似乎取消了传统的仪表盘，转而采用抬头显示系统来为驾驶者提供必要的行车信息，这无疑是一项大胆的尝试。
聊到这里，大家或许会问，这款E29究竟表现如何？
到底值不值得翘首以待？
在我看来，这取决于各位看重哪些方面。
如果你偏爱设计前卫的车型，对科技感有较高要求，同时又对智能驾驶辅助功能抱有期待，并且希望价格合理，那么E29绝对值得重点关注。
毕竟，小鹏在智能驾驶领域的技术实力，大家都有所耳闻。
但如果对车辆的动力性能有更高追求，或者对内饰设计有着独特偏好，那么或许应该再耐心等待一下，看看E29的最终版本会呈现出怎样的面貌。
还记得前些年，不少人对新能源汽车嗤之以鼻，认为它们华而不实，续航短，充电慢。
而现在呢？
续航焦虑已经得到了极大缓解，充电桩的覆盖范围也日益扩大，智能驾驶技术也在不断成熟。
因此，对于小鹏E29这款车型，我们不妨多给它一些耐心，期待它能给我们带来更多惊喜。
我们总是对更出色的产品，更先进的技术，以及更美好的生活充满期待。
汽车行业亦是如此，唯有不断创新，才能满足消费者日渐增长的需求。
小鹏E29，能否成为你的下一辆心仪座驾？
这个问题现在还无法给出确定的答案。
但它至少代表着一种发展方向，一种对未来智能出行方式的积极探索。
而这种探索与尝试，恰恰是推动整个社会不断进步的源泉。
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