2025年4月，本田再一次把“内卷”演绎到了极致。新款CB400F以27980元的惊人定价正式登场，把原本3万元以上才有的合资街车配置，下放到了2.8万元这个价位，给整个中排量市场狠狠扔下了一颗“性价比炸弹”。
与其说是“降价增配”，不如说本田这是在用实力重塑2.8万级别的价值感。要知道，CB400F的上一代定价还在3.85万元，三年之间直降近万元，幅度超过25%，却在配置上毫不妥协，甚至反而“越级挑战”国产高配车型，简直是买家爽到、友商哭倒。
设计进化：延续家族风格，加入更多实用巧思
CB400F依然延续Hornet家族的战斗风格，车头的锥形整流罩配合LED分体式大灯和镂空尾灯，不仅夜间辨识度极高，还带来不错的视觉冲击。油箱两侧导风槽的加入，既是空气动力学的体现，也在实际骑行中有效降低了腿部热感——这不是单纯好看，更是好用。
三种金属漆配色——熔岩红、星月白、曜夜黑——满足了不同风格用户的个性表达，也延续了本田在质感上的一贯追求。
配置豪横：2.8万价位，硬刚3.5万级水准
本田这次是真的“下血本”了：
- 5英寸全彩TFT仪表，虽不支持手机互联，但UI清晰实用，操作直观，完全对得起它的定位。
- HSTC牵引力控制系统+双通道ABS，搭配前双盘刹+NISSIN四活塞卡钳，安全性直接拉满，在雨天或湿滑路面也能保持信心。
- 滑动离合+可调前后减震，不仅换挡轻盈，整体操控也更为细腻，城市通勤和轻度跑山都能游刃有余。
这些配置放在3.5万甚至4万级的车上也毫无违和感，而CB400F却将它们打包进2.8万的售价，这诚意，谁扛得住？
动力平顺，油耗友好，续航直接满格
搭载的是本田成熟的 399cc水冷直列双缸发动机，最大功率33kW（约合45匹马力），峰值扭矩37N·m，匹配6速变速箱，动力输出线性平顺，易控又不失激情。城市骑行时顺滑不突兀，高速巡航也有稳定的扭矩支撑。
加上 3.6L/100km 的实测油耗和16L的大油箱，一箱油轻松跑出400公里以上的续航，对频繁通勤或轻旅行用户来说，几乎没有续航焦虑。
总结：CB400F，是“入门即高配”的代表作
在中排量街车领域，CB400F 就像一台精准的“搅局者”，用极具杀伤力的价格和本田一贯的品质，把“入门街车”的标准又提高了一个台阶。
如果你预算不高，但又不想在品质、保值率和品牌口碑上妥协，CB400F 不只是一个不错的选择，它是那个你现在不选以后可能会后悔的选择。
2025年，本田用这款CB400F告诉市场：“性价比不是谁喊得响，而是看谁给得多。”
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