人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!

你见过最不务正业的车企吗?

有人造车卖到火星探测器,产口罩比造车还快 —— 这家中国神厂的跨界操作,连马斯克都直呼内行!

人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!-有驾

2024 年 7 月,五菱汽车宣布全球累计产销突破 3000 万辆,这个被网友称为宇宙第一神车的品牌,不仅让五菱宏光成为秋名山传说,更跨界造起了口罩、螺蛳粉、智能机器人。

网友调侃:五菱的 Slogan 应该是 —— 人民需要什么,我们就造什么,包括但不限于让你流口水!

人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!-有驾

五菱的发家史就是一部产业升级教科书:

· 1958 年起步:柳州动力机械厂生产拖拉机,曾因质量过硬成为时代符号;

· 1982 年转型:造出第一台微型货车 LZ110,开启中国微车之王之路;

· 2020 年封神:疫情初期 76 小时转产口罩,日产 200 万只,展现中国速度

老工人张师傅回忆:当年我们敲铁皮全靠手工,现在机械臂每分钟焊 120 个点,效率天翻地覆!

人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!-有驾

五菱的爆款逻辑藏在三个维度:

1. 需求雷达

· 2009 年推出五菱宏光,精准卡位客货两用需求,连续多年蝉联 MPV 销冠;

· 2021 年宏光 MINI EV 上市,售价 2.88 万起,激活新能源下沉市场。

2. 成本魔法

· 采用成熟制造体系,零部件本土化率超 95%,成本优势显著;

· 柳州基地每 53 秒下线一辆车,生产线能耗低于行业平均水平。

3. 用户共创

· 举办宏光改装大赛,催生钓鱼版、咖啡车等创意车型;

· 抖音 #五菱神车# 话题播放超 500 亿次,用户自发塑造品牌文化。

人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!-有驾

五菱的跨界版图远超想象:

· 抗疫先锋2020 年口罩日产破 200 万只,同步研发移动测温车、无人消杀车;

· 美食玩家:推出五菱牌螺蛳粉,包装盒兼具实用功能,辣度分级贴合地域口味;

· 科技新贵:为航天任务提供超低温材料支持,2024 年发布智能机器狗菱灵,售价 9999 元;

· 民生神器:五菱荣光翼开启售货车被总理点赞,成为保就业利器

人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!-有驾

五菱的跨界哲学暗合中国制造转型:

· 柔性生产:柳州基地可快速切换生产线,展现强大应急响应能力;

· 生态协同:与科技企业合作但保留适老化设计,兼顾创新与实用;

· 下沉革命:在县城建立多功能服务驿站,单店日服务超 300 人次。

经济学家张维迎评价:五菱证明了,扎根民生需求的企业,才能在市场浪潮中稳健前行。

人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!-有驾

五菱的新蓝图充满科幻感:

· 新能源赛道:布局钠离子电池车型,目标进一步降低成本;

· 智能出行:测试垂直起降飞行器,探索低空交通场景;

· 虚拟世界:与互联网企业合作开发元宇宙生态,增强用户互动。

网友戏称:建议五菱造火箭,名字就叫‘宏光 Pro Max 星际版’!

人民需要什么就造什么!五菱凭什么产销3000万,还是跨界太大了!-有驾

在五菱宝骏基地的总装车间,机械臂正为第 3000 万辆车焊接车门。而在隔壁的实验室,工程师们调试着新一代跨界产品。或许这就是中国制造的终极答案:当一家企业把人民需要刻进基因,就能从传统车企变身产业变形金刚

下次看到五菱车标时,不妨想想这家能上天入地的柳州老厂 —— 它证明了,真正的神车不需要华丽参数,只需要在每个时代路口,载着普通人的梦想向前飞驰。

0

全部评论 (0)

暂无评论