一辆25岁高龄的本田S2000，最近在美国拍出了9.5万美元的高价，这价格都能买辆全新的宝马M3高性能版了。
这事儿一出，车圈里炸开了锅，有人说这价格疯了，有人说值了，还有人说，这简直就是个“时间胶囊”啊！
这辆S2000，可不是一般的S2000，它几乎全新，里程表上的数字只有区区42英里，相当于67公里，大概也就从北京开到天津那么点距离。
你没听错，这车买来之后，基本就没怎么开过。
故事还得从2000年说起，一位名叫海蒂·西林科内的女士，花了3万多美元买了这辆车，按现在的物价算，大概值6万美元。
但她买这车可不是为了开，而是为了当“备胎”，她还有一辆一样的S2000日常开着呢。
这就好比家里有套房子住着，又买了一套一模一样的空着，就为了看着心里踏实。
这辆“备胎”S2000，一直被放在恒温车库里，跟供祖宗似的，一放就是25年。
2020年，这车第一次出现在市场上，当时里程表只有34英里。
后来又参加了两次拍卖，一次在2021年，有人出价6.15万美元，但没达到卖家的心理价位，流拍了；还有一次在2022年，具体成交价没公布。
直到最近，这车终于以9.5万美元的价格成交，创下了同类车型的拍卖纪录。
这价格，别说普通人了，就连一些土豪都得掂量掂量。
那么问题来了，这车凭啥这么贵？
首先，物以稀为贵。
这辆S2000属于AP1版本，而且是原厂未改装的，保存状态还这么好，全球范围内估计也就不到一百辆。
你想想，这玩意儿比大熊猫还稀罕呢！
其次，这车本身就很有传奇色彩。
S2000是本田为了庆祝50周年而推出的，搭载了一台2.0升的F20C自然吸气发动机，这发动机厉害了，9000转的红线转速，升功率高达125匹/升，当年可是技惊四座，直到2010年才被法拉利458 Italia超越。
这发动机里用了一堆高科技，什么铝合金缸体、锻造活塞、钼涂层活塞裙等等，再加上本田的看家本领VTEC技术，5500转之后直接“爆TEC”，那感觉，就像一匹温顺的小马驹突然变成了狂野的Mustang，推背感十足。
当然，这发动机也有个毛病，就是低转速扭矩不足，开起来有点肉。
有人调侃说，开S2000就像养猎豹，你得时刻保持高转速，才能体验到它的野性。
除了发动机，S2000的操控性也一流，前后配重比接近完美，转向精准，底盘调校得当，开起来就像人车合一，指哪打哪。
可惜的是，由于排放法规越来越严格，S2000在2009年停产了，全球总销量也就11万辆左右。
这停产，反而让它的收藏价值更高了。
现在，这辆近乎全新的S2000拍出了9.5万美元的天价，有人觉得值，有人觉得不值。
值的人觉得，这车是“时间胶囊”，是历史的见证，是本田精神的象征；不值的人觉得，花这么多钱买辆老车，还不如买辆新车享受科技带来的便利。
这辆S2000的命运也引发了争议，有人觉得应该继续封存，等它升值；有人觉得应该开出去，感受一下本田高转速自然吸气发动机的魅力。
怎么说呢，萝卜青菜，各有所爱吧。
有人喜欢收藏古董，有人喜欢追逐潮流，这都很正常。
反正，这9.5万美元，我是掏不起。
这车，值不值，自己掂量。
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