轴距接近3米,门槛低于25万,大五座SUV大众揽巡怎么样?

兄弟们,如果把这个车标盖起来,你知道这个车是哪款车么?对,他就是大众的大五座SUV,大众揽巡。这个是中大SUV定位的一个车型。车内是两排五座椅的布局。是一款大五座车型。

轴距接近3米,门槛低于25万,大五座SUV大众揽巡怎么样?-有驾
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车身长x宽×高为4936/4949x2015x1756mm。车宽超过了2米,还配了这种横向的格栅,还有贯穿式的前灯灯组,整个车头的存在感是不是非常足? 而且她这个车头用了这种弧线的设计,他的年轻感做得挺不错的。他这个车灯也是花了功夫的。 这个灯带很细,边界也非常清晰。还配了一个可以点亮的大众LOGO。是不是很帅气很时尚?

轴距接近3米,门槛低于25万,大五座SUV大众揽巡怎么样?-有驾
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尾部有贯穿式的尾灯下方还有排气口,看着挺扎实的也有运动感。很多中大型SUV的外观走厚重路线,他在当中就显得比较特别了。看起来有活力,不会有老成的感觉。是那种年轻也有活力感的存在。

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接近3米的轴距只放两排座椅。他主打的就是大空间了。那载货空间怎么样呢?我们都来到了车尾,就先看看尾箱怎么样。656L的尾箱,果然够大。深度很足,幼儿园大班的小朋友躺进去完全没有问题。这个空间,放行李完全没有压力。放五个登机箱和婴儿椅以后,还余下不少空位。后排放倒之后,就是一个大通铺了。载货空间很豪华。他标配了电动尾门。而且也带记忆功能。开起来还挺轻松的。

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我们坐进前排再聊。轴距2980mm,车宽超过了2米。先天优势很明显。司机和副驾都有独立的空间,感觉很松动。腿部空间的感觉尤其好。仪表台下方的位置很宽敞。175cm的个子把脚放进去,就这样左右摆动也没有障碍。座椅也挺舒服的。他这个座椅支撑感比较足。坐上去之后,感觉腿部和肩膀的支撑都很好。是那种长途也合适的那种感觉。

轴距接近3米,门槛低于25万,大五座SUV大众揽巡怎么样?-有驾
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内饰设计上,大众的味道就比较浓厚了。前面这个双联屏还挺讨喜的。12英寸的中控屏幕,他带了一定的角度偏向司机。用起来还是挺方便的。手稍微很过去就可以戳屏幕了。整个仪表台设计得挺干净的。配了一块拉丝面板,看着也有质感。副仪表台也是。做了一个比较小巧的换挡拨片。他这个内饰不是那种很热闹的那种设计,但是也不会觉得清冷。他有皮面和镀铬等等。他胜在够耐看,是那种全家大小看起来都觉得顺眼的感觉。

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我们去后排看看感觉怎么样。他这个车门还是值得一赞的。开口很大,打开的角度也够大。都去到了90度了。今天挺方便的。就是那种行动不是特别方便朋友,进去也不会特别费劲。

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坐进去,后排感觉比前排还要更宽敞一点。而且他还够透亮。无论是天窗还是这个后三角窗,尺寸都足。而且他这个内部也够高。细节上他还是有考虑的。我就这样坐着,腿部空间超接近四拳了。腿怎么摆都没有问题。而且他这个靠背可以调。半躺着也可以。确实挺舒服的。

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揽巡这个车上的都是2.0T发动机。但是有高低功率之分。330TSI配低功率发动机,上的是两驱动力。380TSI配的是高功率发动机。拍的这个是四驱版。最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m。他这套动力最大的特点就是平稳。无论是起步还是急加速,他不会给你特别张忙的感觉。动力抬升比较线性。起步的时候,就这样轻踩油门,他就跑起来了。提速比较轻快但是不会说让你有一惊一乍的感觉。让人觉得很可控。他动力储备挺足的 ,高速的时候后段要进一步加速都底气。

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如果说买两驱还是四驱车型呢?我觉得四驱还是有比没有好的。入手这么大的车型,无非就要是坐得舒服开的顺手对不对?他这套四驱动力还是挺灵光的。用的是博格华纳的第六代的四驱系统。日常就用前轮驱动。如果遇到比较差的路况的时候,甚至是前轮陷了进去,没有抓地力拉不出来的时候。这个系统甚至可以将所有的扭矩都摆到后轮上。这样,一下子就可以把车身从麻烦中拔出来了。

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大众揽巡这个车,我觉得他的定位是很明确的。空间大,外观和内饰够耐看。开起来也够平稳够轻松。合适哪些朋友呢?合适那些对三排SUV没有刚性需求,就想要开的平稳省心,有充足的空间坐得舒服的朋友。这个车最近推了新的众享款,价格也挺给力的了。两驱车型的门槛25万以内,四驱车型的门槛28万以内。需要入手大五座的朋友,不妨花时间去了解一下这款车型。

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