72小时狂揽4.4万订单！ 问界M8交付现场炸出行业新变局，当余承东在发布会现场喊出"重新定义智能汽车"时，谁也没想到问界M8会用4.4万张大定订单把新能源市场搅得天翻地覆！ 就在今天，赛力斯工厂的交付区挤满了扛着长枪短炮的媒体——100位首批车主正在集体提车，这个四月最火爆的汽车界连续剧迎来高潮。
这组数字背后藏着太多故事：上市三天收割的订单量，相当于某新势力品牌半年的总销量。 更绝的是，问界这次把增程车的价格天花板捅出了新高度，顶配六座版44.98万的定价，硬是比理想L9还贵出2个W。 但市场显然吃这套——看看交付区那些排队抢方向盘的准车主就知道，华为智选车的金字招牌正在新能源战场杀疯了。
现在全网最热的灵魂拷问来了：35.98万起的增程车到底值不值？ 咱们把三款配置掰开了看：
入门版Max五座（35.98万）藏着华为ADS 2.0高阶智驾
Max+六座（39.98万）塞进了零重力座椅+21个扬声器
顶配Ultra（44.98万）直接祭出宁德时代最新麒麟电池
对比隔壁小鹏G9的42万顶配还停留在5C超充，问界这波堆料确实凶残。 更别提鸿蒙座舱4.0那套"可见即可说"的交互，试驾过的媒体人都说像在玩科幻电影里的全息操控。
现在二级市场已经给出答案：赛力斯股价三天暴涨18%，宁德时代市值重回万亿俱乐部。 业内更传出猛料，某头部电池厂商正在紧急调整产线，就为抢问界M8的订单。 这哪里是卖车？ 分明是科技巨头们在下半年决战前夜的军备竞赛！
当交付仪式的彩带飘落时，余承东在微博上甩出新的flag："这只是开始"。 看着停车场整装待发的M8车队，忽然想起雷军去年说的"智能汽车终极战提前了五年"。 那么最后小编想问：当华为把手机战场那套"技术碾压+生态围剿"的打法复制到汽车圈，传统车企还能招架几个回合？ 对此你怎么看？
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