2025款路虎卫士Octa首次亮相，动力达626马力

周三，捷豹路虎揭开了2025款路虎卫士Octa的面纱，这是一款基于路虎卫士110的发展而来的新性能旗舰，也是Octa性能子品牌中的第一个成员。Octa这个名字是指几何学中被称为八面体的某些钻石形状，钻石是地球上最坚硬的天然物质。

得益于2024款路虎揽胜运动版SV上首次亮相的先进6D动力系统悬架，路虎卫士Octa在公路性能方面也被调教的很有特点。

该动力系统悬架由液压连接的半主动减振器、高度可调空气弹簧和变桨控制的组合组成，根据JLR的说法，在急转弯期间或穿越崎岖地形时，可以提供更大的车轮铰接，使车身保持几乎水平的姿态。该系统消除了传统的防侧倾杆的需要。

与标准版的路虎卫士相比，Octa高度增加了1.1英寸，宽度增加了2.7英寸。同时增加了改进的悬架部件，包括更长、更坚固的叉臂，以及加宽的挡泥板。

路虎卫士Octa项目的首席工程师之一是捷豹路虎SVO部门负责人Jamal Hameedi。在2018年加入捷豹路虎之前，Hameedi是福特Performance（及其SVT前身）的首席工程师，负责监督多代福特F-150猛禽以及仅限于海外销售的第一代Ranger猛禽的开发。

Octa采用双涡轮增压4.4升V-8发动机和轻度混合动力系统。动力总成来源于宝马，也与路虎揽胜运动版SV一致，可提供626马力的强劲动力，这是路虎卫士有史以来使用的最高额定功率。动力通过路虎卫士的8速自动变速器（带高档和低档）输送到所有四个车轮。

当使用22英寸轮毂和全季节轮胎时，车主可以在3.8秒内加速0-60英里/小时，最高速度为155英里/小时。越野时，可使用20英寸轮毂搭配专为路虎卫士Octa开发的33英寸固特异高级全地形轮胎。JLR还开发了一种特殊的越野启动模式，可优化在松散路面上的加速。该模式还可以设置为提供越野ABS校准，以优化松散路面上的制动。还安装了前部制动盘尺寸为15.7英寸的Brembo制动器。

对于内部，采用了高度耐用的内饰，而不再使用皮革。运动型座椅带有额外软垫，JLR还首次采用了将身体和灵魂结合的座椅音频技术。该技术使用座椅上的传感器，使乘客能够“感受”到他们最喜欢的音乐曲目。

目前路虎卫士Octa已开放预订，北美市场起价为153475美元。限量版Defender Octa edition One也将仅在第一年推出，会有一些特别设计的装饰，如独家的法罗绿漆面。它的起价为169275美元。

路虎卫士Octa将于7月11日至14日在英国举行的2024 Goodwood速度节上正式亮相。预计今年晚些时候开始交付。