新君越在降价幅度上颇为大手笔,下调了5.2万元的价格,使起售价降至12.79万元。一辆入门版车型落地价格也仅在14万元出头。虽然从价格层面来看,新君越已经具有一定的吸引力,但是仔细对比市场上的其他主流中级车型,我们不难发现,这种价格优势并不明显。毕竟,B级燃油车的门槛在不断降低,君越的降价对消费者来说,并不具备决定性的吸引力。
设计上,新君越采用简洁大方的线条和型面,流畅的轮廓与飞翼式的前脸相结合,配备了独特的LED大灯和星芒式进气格栅,展示了一种强烈的视觉冲击力。然而,这种现代且略显夸张的设计风格,却也引发了部分消费者的争议,他们认为新君越失去了传统的韵味,对新车型的外观表示出质疑。
在空间表现上,新君越却是有口皆碑。车身尺寸为4996x1866x1472mm,轴距达到2905mm,为乘客提供了宽敞的内部空间。据一位身高175cm的体验者所述,前排调整到舒适坐姿后,后排腿部空间可达三拳之多,头部空间也有一拳三指,展现出了新君越在实用性方面的诚意。
内饰上,新款君越的确进行了一系列升级。车辆采用了高级材质,无论是触感还是质感都有着不错的表现。中控台配备了30英寸曲面连体屏,并搭载了全新的四辐式多功能方向盘以及全新旋钮式换挡机构。这些改变不仅提升了车辆的科技感,也使得副仪表台空间得到了有效利用。然而,与国产新势力车型相比,新君越在科技配置上仍有一段距离需要赶超。
动力系统方面,新一代君越搭载了1.5T和2.0T两款升级后的发动机。其中,1.5T发动机拥有132千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,传动系统从9挡手自一体变速箱升级为CVT无级变速箱。2.0T发动机新增配备了48伏轻混系统,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,传动系统同样配备9挡手自一体变速箱。
最后,虽然新君越在舒适度和品质上依旧保持着合资中级燃油车的水准,但在新能源汽车全面崛起的今天,作为二线合资品牌的别克显然面临着巨大的市场压力。这款曾经的美系经典如何在新时代中突破重围,我们拭目以待。
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