无框车门曾经是一种非常时尚甚至流行的车身设计。例如大众CC、MINICOOPER、大众尚酷、劳恩斯轿跑车等。都是无框门的经典车型。这些超漂亮、时尚的无框车门确实满足了很多汽车爱好者内心的虚荣心。然而，真正使用过无框车门的车主们却对其印象并不好，甚至有的人后悔购买了这样的车型。
无框车门之所以看起来非常时尚，除了它的外观之外，它的开合系统也与车身本身有着紧密的联系。当车主想要进入车内时，车窗会自动向下移动约5毫米以容纳车主。车主进入车内后，车门内部会自动密封并上锁，车窗会自动升到高于车框5毫米的位置。
目标是让窗户更靠近门，以避免风雨。然而，无框车门在实际中之所以没有普及，恰恰就在于这个问题。无框门的智能技术不仅使其价格更高，而且故障率也更高。因为制造无框门时，门的设计要求和模具精度要求会更高、更严格，尤其是门的开关精度要求非常高。否则，没有人愿意在密封不严的道路上开着漏水的车。
如此高的精度要求将显着增加无框门的故障率。例如，最常见的问题是开门和关门不及时响应。车主即使走到车前，也必须等待几秒钟才能打开车门。密封件使用后会老化；时间长了，导致密封问题；开门时玻璃没有被车框固定，容易晃动，甚至发出很大的声音等。
尤其是冬天下雪后，如果无框车门的车窗因结冰而与车身密封条结冰，车主必须想办法将冰融化后再打开车门。想想这种情况，本来是一辆大车，却有无框门，需要你端着热水，站在门边先融化冰雪，想想就很尴尬。
不过，之所以设计无框门，也并非“无用”。除了造型吸引人之外，无框门的顶部没有固定玻璃的框架，导致玻璃在受力时很容易破裂。这对于在多雨的南方地区逃生非常有用。车主再也不用担心车窗被打破。
如果要说无框车门的优点，真的是太多太多了，比如漂亮、真好、真好、真好、非常非常好看、时尚、酷炫、又时尚等等。酷酷又潮流，看起来高端，用起来高端，文艺青年爱，懵懂少女爱，懵懂少女爱艺术。
独特的无框机门开启和关闭。需要轻轻拉动门把手，稍等片刻，等玻璃自动下降5mm，关闭时再将车门拉出，只需轻轻推动门体即可使车门倾斜到车上放;车身后，车窗玻璃会自动升起5mm并与门封条贴合，防止风雨进入……
刮擦门的密封条。经过多次操作后，密封条开始变形、松弛，造成密封不良，漏气、漏水成为自然后果。为了保证无框门的密封性能，车门玻璃内嵌有密封条。为了实现这样的功能，当门打开时，无框门的窗玻璃会在门关闭时自动下降5mm，这个5mm的距离可以让窗玻璃避开密封条。
然后，门开关检测到门已关闭，玻璃升降器会自动开启，使车窗玻璃自动上升并置于密封区域，成功实现可靠的密封，当我们打开门时，会有一个微动开关；在检测到门把手打开后，玻璃升降器会自动开启，使车窗玻璃自动下降5mm，使其脱离密封条，从而打开时没有阻力。
门这个过程需要一些时间，如果不等玻璃落下就直接开门，一方面开门会有很大的阻力，另一方面玻璃也会划伤密封条。因此，在开关此类无框车门时，必须留出足够的时间让玻璃升降。
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