昨晚（8月28日），人民需要什么就造什么的五菱果然没有让人民失望，旗下基于天舆架构D平台打造的新能源双动力紧凑型SUV——五菱星光S，以9.98-12.98万元的最终指导价宣布正式上市。
不但整体的售价区间比之前公布的预售价又下调了3000元，而且还把全系车型的起售价格打到了10万元以内，几乎是以迅雷不及掩耳之势，将风头从前一天晚上（8月27日）才刚刚上市的小鹏MONA M03身上给抢了过来。那么，五菱星光S究竟哪一款配置车型才是最具性价比的呢？今天就帮大家分析一波。
※ 五菱星光S全系价格与配置车型结构：
从昨晚上市发布会最终公布的配置车型情况来看，五菱星光S正式上市后依旧提供插电混动和纯电动在内的两种动力版本、共计5款配置车型，官方指导价区间为9.98-12.98万元。
其中，插电混动车型共有3款，售价由低到高分别为60km进阶型（9.98万元）、130km领航型（售价10.98万元）、130km旗舰型（售价11.98万元）；纯电动车型共有2款，售价由低到高分别为510km领航型（售价11.98万元）、510km旗舰型（售价12.98万元），如下表所示。
与此同时，上汽通用五菱官方还公布了五菱星光S的一系列上市权益及购车政策，包括限时焕新礼（至高7000元置换补贴）、超值金融礼（至高5000元分期贴息）、轻松出行礼（赠送全车3M太阳膜(不含60km车型)）、无忧充电礼（EV车型赠送7kW充电桩(不含安装)）、安心质保礼（首任车主三电终身质保）、畅意流量礼（全系享3年免费智能车机流量(2G/月)），具体如下。
※ 各配置车型性价比分析：
（1）插电混动车型
五菱星光S（插电混动版车型）
60km进阶型（官方指导价9.98万元）
待定作为五菱星光S全系当中的入门车型，官方指导价9.98万元的60km进阶型具备了包括Autohold自动驻车、18英寸轮圈、LED自动大灯、LED日行灯、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热/电动折叠、6安全气囊、皮质座椅、主驾座椅6向电动调节、皮质方向盘、无钥匙进入、后排出风口、后驻车雷达、15.6英寸中控大屏、8.8英寸液晶仪表、Ling OS灵犀系统、远程车控、6扬声器、自动雨刮、自动变频空调、倒车影像等等在内的一系列功能和配置，结合其不到10万元（9.98万元）的指导价来看，可以认为是物有所值的。
不过对于一款采用插电式混合动力的车型来说，该配置车型的CLTC纯电续航里程仅有60公里，明显小于大多数潜在用户的每周通勤距离，这就意味着这款9.98万元的60km进阶型涉及到更为频繁的日常充电使用场景。对于没有条件安装家用充电桩的消费者来说，会在日常用车过程中造成一定的不便。因此除非是预算卡得特别紧，否则并不建议大家优先考虑60km进阶型。
130km领航型（官方指导价10.98万元）
作为五菱星光S插电混动版的中配车型，官方指导价10.98万元的130km领航型，相比60km进阶型增加了前雷达、360°高清全景影像、透明底盘、3.3kW对外放电几项非常实用的功能配置。
并且，车辆的CLTC纯电续航里程也增加到了130公里，已经可以覆盖到大多数潜在用户的每周通勤距离。在使用纯电驱动的条件下，基本可以做到每周充电一次，即便是对于没有条件安装家用充电桩的消费者而言，日常用车过程中的便利性也不会受到较大的影响。
相比在售价上增加的1万元，130km领航型在配置层面以及日常用车便利性层面的进阶，都对得起价格上的提升，其整体的性价比显然优于全系的入门车型即60km进阶型。
130km旗舰型（官方指导价11.98万元）
如果消费者进一步增加购车预算，将注意力集中到官方指导价11.98万元的130km旗舰型上之后便不难发现，作为五菱星光S插电混动版的高配车型，130km旗舰型相比130km领航型又增加了包括副驾驶座4向电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、主/副驾化妆灯、可开启全景天窗、前排夹层隔音玻璃、全车车窗一键升降（带防夹功能）、电动尾门、9枚扬声器在内的多项舒适性或便利性配置；并且130km旗舰型还配备有灵眸智驾，整车具备了一定的驾驶辅助能力，同时还带有多项主动安全配置。
相比在价格上又增加的1万元来说，绝对可以算作是物超所值了。只不过130km旗舰型相比130km领航型在配置层面的进阶，大多集中在舒适性或便利性配置上，属于有条件可以上、没条件不必硬着头皮上的情况。因此，除非您是预算充裕，并且对130km旗舰型增加的功能配置也有明确的刚需，否则并没有必要将该配置车型当成首选考虑的对象。
（2）纯电动车型
五菱星光S（纯电动版车型）
毫无疑问，纯电车型在使用成本上要比插混车型更具优势。五菱星光S在提供了3款插混动力车型的同时，还提供有2款纯电动力车型，这就为潜在用户提供了更为丰富的选择余地。不过，纯电车型在日常使用中对于充电设施的需求比插混车型更为强烈，因此您如果有打算购买五菱星光S纯电版车型，务必要将日后用车过程中的充电便利性考虑在内。
510km领航型（官方指导价11.98万元）
首先，五菱星光S纯电版车型全系标配6安全气囊、15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表、Ling OS灵犀系统、6扬声器、LED自动大灯、LED日行灯、无钥匙进入、外后视镜电动调节/加热/电动折叠、自动冷暖空调、后排出风口、后驻车雷达、前雷达、远程车控、皮质座椅、主驾座椅6向电动调节、皮质方向盘、后排中央扶手、驾驶位车窗一键升降、自动雨刮、360°高清全景影像、透明底盘、3.3kW对外放电等一系列功能配置，其整体的标配水平在一定程度上优于插电混动版车型，这是其优势之一。
Ling OS灵犀系统
其次，五菱星光S纯电版车型在续航里程方面无差别，两款配置车型的CLTC续航能力均为510公里。因此消费者不需要在进行购车决策时再将续航里程考虑在内，只关注价格差别以及配置差别即可。
综上所述，对于五菱星光S纯电版车型来说，11.98万元的510km领航型已经完全可以满足大多数潜在用户的用车需求，是两款五菱星光S纯电版车型里性价比较高的那款，值得优先考虑。
510km旗舰型（官方指导价12.98万元）
作为五菱星光S纯电版的高配车型，12.98万元的510km旗舰型在价格上比11.98万元的510km领航型贵了1万元，同时在配置层面增加了副驾驶座4向电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、主/副驾化妆灯、可开启全景天窗、前排夹层隔音玻璃、全车车窗一键升降（带防夹功能）、电动尾门等多项舒适和便利性配置；此外，510km旗舰型还配备了灵眸智驾，具备一定的驾驶辅助能力，且带有多项主动安全配置。
不过考虑到510km旗舰型相比510km领航型在配置层面的进阶多为舒适性或便利性配置，虽然在价格上增加的1万元算得上是良心价，但如果您对510km旗舰型增加的功能配置并没有明确的刚需，那么就没必要再进一步提升购车预算。
当然，希望在用车舒适性、便利性方面有更好的体验，同时对车辆的驾驶辅助能力也有一定需求的消费者，则更适合考虑510km旗舰型。毕竟12.98万元的指导价，对于一款续航能力500公里以上的紧凑型纯电SUV来说，还是完全匹配的。
※ 说在最后：
作为上汽通用五菱品牌旗下首款同时提供了插混和纯电两种动力版本的SUV车型，五菱星光S再一次践行了“人民需要什么，五菱就造什么”的宗旨。
与此同时，五菱星光S继承了五菱品牌一直以来的价格优势，不但将入门车型的价格打入10万元以内，而且全系顶配车型的售价也没有超过13万元，对于注重车辆性价比和实用性的消费者来说有着明显的吸引力。
如果您目前正打算增购或换购一台以家用和代步为主的新能源紧凑型SUV，那么刚刚上市的五菱星光S，应该是个值得考虑的选择之一。
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