宝马X1
早期的国内汽车市场可以说一直是合资品牌的天下，等车、加价卖车的现象屡见不鲜，消费者别说占便宜了，能按指导价买到车就不错了。如今形势可以说是反过来了，国产新能源车崛起且内卷严重，不仅把新能源车的价格给打了下来，甚至还波及到了传统燃油车行业，逼的合资品牌也不得不降价促销。
今天苏荷就给大家介绍一款豪华品牌的SUV，它就是宝马X1，作为宝马的入门级产品，宝马X1在宝马品牌的序列里就是最低价的存在，但那也是相对而言，动辄30万左右的指导价还是让我们老百姓有点望而生畏的。但今时不同往日，如今过去30多万的宝马X1降价幅度高达13.79万，不到18万就能入手，注意啊，还是2.0T车型！至于1.5T车型，不仅是最低配，还搭载三缸机，这就是我不推荐它的原因，很大程度上“买不起宝马的人才买宝马X1”指的就是它。
外观方面，宝马X1沿袭了宝马家族化设计语言，前脸的双肾型进气格栅就是经典的设计元素，格栅内部及周围采用了镀铬饰板进行点缀。下方大嘴式进气口与两侧导风槽区域在视觉上融为一体，再配合LED大灯组，整个前脸给人相当硬朗有力的感觉。
车身侧面也是较为硬朗的造型，门把手采用了半隐藏式外掀设计，比传统门把手好看，比隐藏式门把手安全。铝合金轮毂尺寸达到了19英寸，不仅造型动感，也确实能降低一定的风阻系数。车身尺寸方面，宝马X1长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距为2802毫米。作为入门级产品，空间其实不是宝马X1的优势，但在同级中也算是不错的表现，如果你是三口之家的话其实宝马X1够用了。
车尾部分，宝马X1看起来层次感分明，有厚重感。采用了J字型的LED尾灯设计，下包围的设计与前脸异曲同工，同样采用了银色饰板进行点缀。
内饰部分，宝马X1主要想营造出科技感，搭载10.25英寸仪表盘+10.7英寸中控屏组成的双联屏，尺寸放在一众国产品牌里确实不算大，支持苹果和安卓手机互联。配置方面，宝马X1全系支持车道偏离预警、主动刹车、前后方碰撞预警、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、并线辅助、道路交通标识识别、循迹倒车等功能，在配置的丰富程度上还是比较有诚意的。
动力及操控自然就是宝马车型的重点了，宝马X1提供1.5T和2.0T两种发动机，开头说了，1.5T发动机是三缸机，所以就不推荐大家购买了，优惠幅度与2.0T车型也差不了多少。2.0T发动机最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，再加上宝马引以为傲的调校，这套动力系统足够家用了，开起来也是十分顺畅。
从产品体验上说，宝马X1是一款不错的豪华品牌入门车，过去30万左右的价格让它的性价比显得确实没那么好，如今不到18万的价格那就非常香了，对于三口之家或者单身贵族来说，宝马X1买了不亏，面子里子兼备。
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