很多朋友疑惑,为什么厂家指导价和4S店的最终价相差这么大?例如,某些品牌或型号的豪华车,裸车价格的折扣比往年要大得多。4S店的价格与汽车厂家的目标价相差这么大,是因为一辆汽车的效益确实巨大,还是4S店无利可图,却在盈利?
其实这个过程就类似于买卖汽车一样,是一门生意。指导价是厂家推荐的价格,但实际市场价格并不值多少钱,因为消费者不傻,不会买单。不管你怎么说,如果你用现金购买,你肯定要还价。第二个方面就是建议售价与裸车价格不同。
因为要考虑实际市场消费者的接受能力和自身的销量,价格一定要高一些,这样后期的升级版本才能卖个好价钱。但消费者如果不买单,就会出现折扣价。于车企造车是为了销售,没有优惠定价的车辆销量不佳是肯定的。
所以为了销量,汽车经销商(4S店)会对车辆进行打折。毕竟生存才是最重要的,车辆不是一次性消耗品,咬牙坚持下去,为什么后来又出现了车贷呢?指导价也可以说是出厂价(空车价),可以理解为车辆的定价,是经销商的参考价。
商家可以根据自己的销售情况调整价格。一般来说,价格不包括配件、礼品包、品牌。优惠价格一般可以分为两种情况:一是厂家的优惠价格。例如,帕萨特厂家指导价为1839万元-3329万元,厂家优惠2万元,那么该车在4S店的售价为1639万元-3129万元。
另一种优惠价格是4S店根据近期销量给出的优惠价格。例如,如果在原厂家优惠价163900-312900元的基础上再降价10000元,那么4S店的售价就是153900-302900元。一般情况下,4S店的优惠价格会有所不同根据车型本身的不同。
折扣的幅度也会有所不同。这个折扣也会根据地区的不同而有所不同,大多数网上的最低价格也有所不同,因为这个城市附近的厂家会大于原则厂家所在的城市。所谓落地价,就是车主完成所有购买手续后交易的最终价格。
一般落地价格包括以下项目:汽车本身的价格(含折扣)、登记费、汽车保险、各种购车税等。一般像这样的加价都会有很多花样。当你去4S店进行打折的在线咨询时,通常都会被拒之门外。4S店工作人员会告诉你,折扣不是这样计算的。
之所以有这么大的折扣,是因为赠品的价值都包含在里面了。礼物价值?这玩意儿值这价吗?利润薄但周转快。一般情况下,厂家会对达到年度指标的4S店给予奖励。一些超额完成的奖励会增加几个数量级。4S店会降低单品利润量来争夺这一奖励。
而且,随着销量的增加,经销商的等级也会随之提升,这会带来各方面的好处。对于衍生品销售,虽然价格是假的,但被迫出售配件、溢价产品、保险等,往往会带来暴利。还有金融贷款业务。我还没有发现4S店的销售很喜欢贷款客户。
对于售后服务来说,降价会带来销量。当销量增加时,退货工厂的数量自然就会增加。售后是4S店利润的大头。尤其是在保修期内,很多车主还是会选择去4S店退货。这也是很多4S店买车时会做的事情。免费日常维护的原因。
综上所述,4S店推出的各种非常规保养项目,比如用瓶子清洗发动机等富有想象力但基本没什么用的保养服务,往往能从一些新手车主身上赚到不少钱。所以,4S店只有卖车才能赚钱。对于4S店来说,卖车是整个汽车销售链条盈利的开始。
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