很多朋友疑惑，为什么厂家指导价和4S店的最终价相差这么大？例如，某些品牌或型号的豪华车，裸车价格的折扣比往年要大得多。4S店的价格与汽车厂家的目标价相差这么大，是因为一辆汽车的效益确实巨大，还是4S店无利可图，却在盈利？
其实这个过程就类似于买卖汽车一样，是一门生意。指导价是厂家推荐的价格，但实际市场价格并不值多少钱，因为消费者不傻，不会买单。不管你怎么说，如果你用现金购买，你肯定要还价。第二个方面就是建议售价与裸车价格不同。
因为要考虑实际市场消费者的接受能力和自身的销量，价格一定要高一些，这样后期的升级版本才能卖个好价钱。但消费者如果不买单，就会出现折扣价。于车企造车是为了销售，没有优惠定价的车辆销量不佳是肯定的。
所以为了销量，汽车经销商（4S店）会对车辆进行打折。毕竟生存才是最重要的，车辆不是一次性消耗品，咬牙坚持下去，为什么后来又出现了车贷呢？指导价也可以说是出厂价（空车价），可以理解为车辆的定价，是经销商的参考价。
商家可以根据自己的销售情况调整价格。一般来说，价格不包括配件、礼品包、品牌。优惠价格一般可以分为两种情况：一是厂家的优惠价格。例如，帕萨特厂家指导价为1839万元-3329万元，厂家优惠2万元，那么该车在4S店的售价为1639万元-3129万元。
另一种优惠价格是4S店根据近期销量给出的优惠价格。例如，如果在原厂家优惠价163900-312900元的基础上再降价10000元，那么4S店的售价就是153900-302900元。一般情况下，4S店的优惠价格会有所不同根据车型本身的不同。
折扣的幅度也会有所不同。这个折扣也会根据地区的不同而有所不同，大多数网上的最低价格也有所不同，因为这个城市附近的厂家会大于原则厂家所在的城市。所谓落地价，就是车主完成所有购买手续后交易的最终价格。
一般落地价格包括以下项目：汽车本身的价格（含折扣）、登记费、汽车保险、各种购车税等。一般像这样的加价都会有很多花样。当你去4S店进行打折的在线咨询时，通常都会被拒之门外。4S店工作人员会告诉你，折扣不是这样计算的。
之所以有这么大的折扣，是因为赠品的价值都包含在里面了。礼物价值？这玩意儿值这价吗？利润薄但周转快。一般情况下，厂家会对达到年度指标的4S店给予奖励。一些超额完成的奖励会增加几个数量级。4S店会降低单品利润量来争夺这一奖励。
而且，随着销量的增加，经销商的等级也会随之提升，这会带来各方面的好处。对于衍生品销售，虽然价格是假的，但被迫出售配件、溢价产品、保险等，往往会带来暴利。还有金融贷款业务。我还没有发现4S店的销售很喜欢贷款客户。
对于售后服务来说，降价会带来销量。当销量增加时，退货工厂的数量自然就会增加。售后是4S店利润的大头。尤其是在保修期内，很多车主还是会选择去4S店退货。这也是很多4S店买车时会做的事情。免费日常维护的原因。
综上所述，4S店推出的各种非常规保养项目，比如用瓶子清洗发动机等富有想象力但基本没什么用的保养服务，往往能从一些新手车主身上赚到不少钱。所以，4S店只有卖车才能赚钱。对于4S店来说，卖车是整个汽车销售链条盈利的开始。
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