通用汽车因生产一些真正标志性的高性能汽车而享有盛誉，其中最引人注目的是 Corvette、Camaro 和凯迪拉克 V Blackwing 车型。
但如果你回顾 21 世纪，这个故事就变得有点不同寻常了。在 2009 年申请破产之前，通用汽车几乎在所有部门都涉足以性能为导向的子品牌，包括别克、凯迪拉克、雪佛兰、庞蒂克和土星。
尽管这些实验性的性能项目并不是通用汽车最终需要政府救助的主要原因，但它们无疑在更大的范围内发挥了作用。
我们根据通用汽车进入市场的年份，列出了 2000 年至 2009 年间推出的 10 款最奇特的高性能汽车。
为什么称这些车辆为“怪异”或“疯狂”？因为，名单上只有一个车型至今仍在生产，只有一个性能子品牌幸存下来——尽管它现在出现在完全不同类型的车辆上。如果你认出了这 10 个，那你就是一个真正的汽车爱好者。
1. 2003–2006 款雪佛兰 SSR
“SS”徽章是 Super Sport 的缩写，其历史可以追溯到 1956 年最初的 Corvette。
几十年来，雪佛兰将 SS 名称用于多款车型的运动版，但在 2003 年，该品牌采取了不同的方式，推出了名称中带有 SS 的车型。
雪佛兰SSR（超级跑车）是通用汽车有史以来最奇特的作品之一。这是一款双座皮卡，具有复古风格和可伸缩硬顶车顶。
最初，SSR 配备 5.3 升 LM4 V8 发动机，通过四速自动变速箱输出 300 马力。
然而，在其最后两年（2005 年和 2006 年），该车型升级为更强大的 6.0 升 LS2 V8 发动机，可产生 390 马力（2006 年为 395 马力），并且六速 Tremec 手动变速箱成为可选配。
雪佛兰在其运行期间生产了大约 24,000 辆 SSR，使其成为一种稀有且颇受追捧的现代收藏品。
2. 2003–2007 款雪佛兰 Silverado SS
SSR 并不是雪佛兰在 2003 年推出的唯一一款 SS 品牌卡车。同年，雪佛兰Silverado 1500 推出了 SS 装饰级别。
Silverado SS 的设计初衷是与福特F-150 Lightning 竞争，搭载 6.0 升 Vortec 高输出 V8 发动机和四速自动变速箱。
不幸的是，它的 345 马力额定功率低于 Lightning 的 380 马力，而且它的 380 磅英尺扭矩也与 Lightning 的 450 磅英尺扭矩不太匹配。
雪佛兰的目标是吸引那些喜欢全轮驱动的高性能卡车爱好者，但 Lightning 并不提供全轮驱动——它只配备后轮驱动。
然而，雪佛兰最终为 2005 款 Silverado SS 推出了 RWD，并于 2006 款车型完全放弃了 AWD。
2006 年的最终版本根据与 Dale Earnhardt, Inc. 达成的许可协议更名为“Intimidator SS”，以纪念这位已故赛车传奇人物。虽然它进行了一些细微的外观更新，但动力系统保持不变。
3. 2004-2007 年款 Saturn Vue Red Line
虽然这份榜单上的每款车型都各有特色，但 Saturn Vue Red Line 可能是最容易被忽视的。它来自通用汽车现已停产的 Saturn 品牌，该品牌于 2004 年开始试验注重性能的 Red Line 车型。
大多数人都熟悉 Ion Red Line，它与 Chevy Cobalt SS 共享一款发动机，但很多人忘记了 Saturn也将 Red Line 处理扩展到了 Vue SUV 。
此款 Vue 搭载来自本田的 3.5 升 V6 发动机，通过五速自动变速箱输出 250 马力。这比即将停产的自家 3.0 升 V6 发动机（仅输出 181 马力）有了显著改进。
Red Line 内饰还增加了一英寸降低套件、升级的转向校准、18 英寸合金轮毂和车身套件。它确实是当时最酷的跨界车之一。
4. 2005–2009 款 LS4 汽车
下一部分将来自三个通用汽车品牌的四辆不同的车辆组合在一起，所有车辆均配备相同的发动机：LS4。
在 LS 系列发动机中，LS4 可能是最不为人所知的。该发动机排量为 5.3 升，输出功率为 303 马力，专为横向前轮驱动装置设计。
提醒一下，此列表重点关注不寻常的车辆 - 而横向安装的 V8 肯定属于稀有和非传统的车辆。
LS4 发动机出现在 2006-2007 款雪佛兰蒙特卡洛 SS 和 2006-2009 款 Impala SS、2005-2008 款庞蒂亚克大奖赛 GXP 和别克君越 Super 上。
这四款车型都配备了 V8 发动机，加速性能令人印象深刻。庞蒂克是这四款车型中性能最强的车型，而别克则更注重舒适性。然而，四速自动变速箱最终阻碍了它们的性能。
5. 2005–2006 款萨博 9-2X Aero
第一辆进入榜单的萨博品牌汽车实际上并不是传统意义上的萨博。事实上，它甚至不是由通用汽车生产的。
9-2X 是一款五门掀背车，本质上是斯巴鲁翼豹的换标版。爱好者们经常将其称为“Saabaru”，将萨博和斯巴鲁的名字混合在一起。
2005 年，顶级 Aero 车型搭载了从斯巴鲁WRX 借用的 2.0 升涡轮增压水平对置四缸发动机，输出功率为 227 马力。到 2006 年，该发动机换成了 2.5 升 EJ255 发动机，输出功率略微提升至 230 马力。
买家可以选择五速手动或四速自动变速器。萨博在两年的销售期内仅售出 10,346 辆 9-2X。
6. 2006–2009 雪佛兰开拓者 SS（和萨博 9-7X Aero）
名单上的第二款萨博也缺乏真正的瑞典血统。这一次，通用汽车重新设计了雪佛兰开拓者，打造了萨博 9-7X，并于 2005 车型年首次亮相。
随后在 2008 年，萨博推出了 Aero 版本，配备 6.0 升 LS2 V8 发动机，可输出 390 马力，与雪佛兰 Trailblazer SS 使用的发动机相同，雪佛兰Trailblazer SS 于两年前问世，是第一款佩戴 SS 徽章的SUV，其调校为 395 马力。
雪佛兰的 Trailblazer SS 有后轮驱动和全轮驱动两种版本，均搭配四速自动变速箱。然而，萨博仅提供全轮驱动版 9-7X Aero。
这两款车型都相当罕见，雪佛兰在 2006 年至 2009 年间共销售了 26,411 辆 Trailblazer SS，而萨博在 2005 年至 2009 年间仅销售了 19,286 辆 9-7X 车型（所有型号）。
7. 2006–2009 款凯迪拉克 XLR-V
你还记得凯迪拉克打造自己的 Corvette 车型吗？凯迪拉克 XLR 似乎是一个很有前途的概念车 — 本质上就是将 Corvette 改造成豪华的旅行车 — 但它却因一系列糟糕的选择而受挫。
首先，它只提供自动变速器。它也是采用 C5 代 Corvette 平台打造的，尽管它与更现代的 C6 同时出售。最值得注意的是，它放弃了 Corvette 最出色的资产：发动机。
凯迪拉克没有使用 LS2 动力装置，而是为标准 XLR 配备了自己的 4.6 升北极星 V8 发动机，功率仅为 320 马力。2006 年，凯迪拉克推出了高性能 XLR-V 版本，搭载增压 4.4 升北极星 V8 发动机，功率为 443 马力。
从纸面上看，这是一个很大的进步 - 直到你意识到 C6 Corvette Z06 凭借其 7.0 升 LS7 V8 发动机产生了 505 马力，并配备了手动变速箱。
8. 2006–2009 款凯迪拉克 STS-V
提到凯迪拉克V系，大多数人立刻想到的是CTS-V轿车，它与宝马M、梅赛德斯-AMG等竞争对手较量，最终演变成如今的CT5-V Blackwing。
然而，CTS-V 有一个更大、不太知名的兄弟车型：STS-V。STS-V 在 CTS-V 推出几年后推出，但未能在车迷群体中留下深刻印象。
它使用与 XLR-V 相同的 4.4 升增压 Northstar V8 发动机，但在此应用中，它通过六速自动变速箱提供了略高的 469 马力的输出。
与标准 STS 相比，STS-V 确实进行了多项以性能为重点的升级，包括 Brembo 刹车、18 英寸合金轮毂、防爆轮胎、更快的转向、更坚固的悬架和重新校准的牵引力控制。
尽管进行了这些改进，这款车仍难以吸引买家。凯迪拉克在四年的生产周期内仅售出 2,503 辆。
当第二代 CTS-V 于 2009 款车型推出时，它配备了 556 马力的增压 LSA 发动机，完全超越了 STS-V 并使其过时。
9. 2006–2010 款庞蒂克 Solstice GXP / 土星 Sky Red Line
通用汽车公司致力于打造一款价格实惠的双座敞篷车，与马自达MX-5 Miata展开竞争，这一努力出人意料地成功——不幸的是，它的到来不合时宜。
庞蒂亚克 Solstice 于 2005 年首次亮相，为庞蒂亚克系列注入了一些急需的运动元素。一年后，Saturn Sky 开始生产，并以欧宝 GT 和大宇 G2X 的名称在国际上销售。
入门级车型搭载 2.4 升 Ecotec 四缸发动机，与 NC 代 Miata 的动力表现相当出色，功率为 177 马力，而马自达的功率为 170 马力。
然而，真正脱颖而出的是性能更高的版本——Solstice GXP 和 Sky Red Line，它们配备涡轮增压 2.0 升 Ecotec 发动机，原厂输出功率为 260 马力。通用汽车经销商还可以安装工厂支持的调校，将输出功率提高到 290 马力。
尽管内饰成本低廉，且敞篷车顶装置占据了几乎所有的后备箱空间，但 Solstice 和 Sky 都被证明是那个时代真正令人兴奋的跑车。
可悲的是，通用汽车的破产导致庞蒂亚克和土星品牌的消亡，这些前途光明的敞篷跑车也随之消失。
10. 2008–2010 款雪佛兰 HHR SS
这份榜单上很少有汽车像雪佛兰HHR SS 一样奇特。HHR 是 Heritage High Roof 的缩写，是一款复古主题的五门旅行车，旨在与克莱斯勒 PT Cruiser 直接竞争。
该车最初配备 2.2 升或 2.4 升 Ecotec 四缸发动机，但显然设计时并未考虑性能 - 至少在 2008 年之前，通用汽车决定将 Solstice 和 Sky 的涡轮增压 Ecotec 发动机引入 HHR。
HHR SS 于 2008 年推出，其输出功率与其 RWD 兄弟车型相同，均为 260 马力。通用汽车甚至还提供了相同的 290 马力经销商安装升级版。
买家可以选择五速手动变速箱或四速自动变速箱，但后者将输出功率降低至 235 马力。
雪佛兰还推出了一款名为 HHR Panel SS 的版本，该版本取消了后排座椅和侧窗，采用了商业风格的设置。
遗憾的是，随着通用汽车性能部门的关闭，HHR SS 于 2010 年后停产，整个 HHR 系列于次年 2011 年停产。
同样的涡轮增压动力系统也应用于 Cobalt SS，有轿跑车和轿车两种款式，当时被广泛认为是世界上最快的前轮驱动汽车之一。
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