4月19号蔚来出了款新车叫萤火虫，定价11.98万到12.58万，说是纯电小型车，4月29号开始交车。这车能换电池，但暂时只能自己品牌用，8月份才搞车电分离方案。续航420公里，用的是磷酸铁锂电池，最大功率105千瓦。
官网说这车对标电动MINI，但MINI最便宜都要18万多，价格差了一大截。不过比亚迪海鸥、五菱缤果这些车卖得更好，海鸥上个月卖了三万多辆，萤火虫能不能抢到市场还不知道。
车长4米左右，轴距2米6，前脸封闭式设计，灯是三个环造型，车标能发光。颜色有五种可选，车顶和轮毂是黑色，车门同色。轮毂有两种，一种是运动款，一种是低风阻的，都是18寸。
内饰分四种颜色，低配用织物和皮，高配用超纤绒和皮。中控屏13.2寸，仪表盘6寸，方向盘是圆角双幅式，挡把在方向盘上。前备箱能放92升东西，后排座椅能放倒，后备箱最大能到1253升，底下还有个小空间放东西。
标配辅助驾驶摄像头、超声波传感器这些，算力128TOPS，能自动巡航、泊车，还有540度影像。座椅加热、全景天窗、电动尾门这些都有，高配副驾能电动调节，还有通风功能。
续航420公里，支持快慢充和对外放电，但换电站现在不能和蔚来的老换电站通用，得等第五代换电站才能用。充电速度没说具体时间，放电功率3.86千瓦，够一般电器用。
买车送10年辅助驾驶免费用，价值1.5万，还有3000元充电补贴，积分能换钱。蔚来老用户提车多给一万积分，乐道用户还能得车窗膜。
这车主要卖点是价格低配智能配置，但换电暂时用不了，充电可能得自己找桩。续航够市区开，但跑长途的规划好路线。空间设计挺灵活，前备箱能分层，后备箱扩展大，适合露营或搬家。
现在问题挺多，换电站不互通可能影响体验，续航对部分人来说不够，价格虽然低但比五菱缤果贵不少。蔚来靠品牌和免费权益吸引人，但能不能在低价市场站住脚还不清楚。
最近新能源车竞争激烈，比亚迪、吉利卖得都比蔚来好，萤火虫得靠智能配置和换电潜力突围。不过现在换电站少，充电麻烦，年轻人买可能得先看看周边有没有充电设施。
这车4月底才交车，8月才能车电分离，想买的人得等几个月。蔚来说以后换电站能和老品牌共享，但具体时间没说。现在下单能享受权益，但长期用下来到底值不值，得等车主实际用了才知道。
总之就是蔚来出了款便宜小车，配置看着不错但换电暂时用不了，价格卡在中间位置，能不能火得看后续换电站建得快不快，还有消费者愿不愿意为品牌和智能功能多花钱。
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