爆胎的根本原因是什么？你的操作是正确的吗？搞错了安全隐患大

爆胎的根本原因是什么？你的操作是正确的吗？搞错了安全隐患大

老司机们，说个我最近才顿悟的事儿，真是胎压低才是爆胎的罪魁祸首，这事儿打脸打得我有点懵。

以前我也跟很多车主一样，觉得胎压高容易爆胎，每次跑高速都把胎压放低一点，结果这操作简直是在玩火啊！

搞错了，胎压过低比过高更容易爆胎！

这事说来有意思。

有次我看到修理店来了台奔驰S级，车主非要把胎压从2.5放到2.0，说这样跑起来更舒服。

我当时就想说点什么，但看人家开的是S级，还以为人家更懂，现在想想真是误人子弟。

告诉大家个干货：轮胎标注的最高胎压（一般是3.5）其实还带着安全系数。

就像机油能跑1.5万公里，厂家非说1万公里就得换一个道理。

但胎压太低，那是真要命！

胎压低为啥这么危险？

这事得从轮胎的受力说起。

车子开一公里，轮胎得转400多圈，每转一圈胎壁就得被挤压一次。

胎压低的时候，胎壁变形更厉害，这一挤一弹的幅度就更大。

给大家打个比方：就像掰铁钉子，你慢慢掰它不会断，但要是快速来回折，折的地方很快就发热断掉。

轮胎也一样，胎压低的时候，胎壁变形太大，温度蹭蹭往上涨，到临界点就嘭了！

真实案例告诉你胎压有多重要

前两天我朋友开车从北京到青岛，非要把胎压放到2.0，说这样舒服。

我拦都拦不住，结果刚上高速没多久就爆胎了。

这事给我整的，差点气的蹦起来！

正确胎压咋整？

看B柱上的出厂标识（一般在2.3-2.5）

千万别低于标准胎压

宁可高一点，也别低一点

长途之前必查胎压

除了胎压，这些情况也容易爆胎

轮胎有伤：就像砍了一刀的树，一掰就断

轮胎老化：看胎壁有没有裂纹，超过5年的轮胎要留神

异常磨损：花纹看不见了就悬了

轮胎里卡石头：这玩意比钉子还损胎，得及时清理

讲真，我现在给车充气都喜欢打高一点，比如标准是2.3的，我就打到2.5。

为啥？因为胎压会慢慢降，与其等它降到危险值，不如一开始就预留点余地。

这车，还是有点东西的！

老司机们，你们平时都把胎压打到多少？是不是也觉得胎压低更安全？赶紧去看看你的胎压吧！

祝大家事事顺心，买车如买菜。