燃油车还没到认输的时候。
当所有人都在讨论新能源车将如何统治未来时，大众突然亮出了途昂Pro这张王牌，用实力证明传统燃油车依然能打。
最近有个说法在业内流传，说未来新能源车企可能只剩下五家。
这种预测听听就好，毕竟汽车市场从来都不是非黑即白的选择题。
就在大家纠结充电桩够不够用、电池寿命有多久时，途昂Pro带着第五代EA888发动机来了，这台机器确实有点东西。
先说动力表现。
500bar的喷油压力是什么概念？
简单说就是汽油被雾化得更彻底，燃烧更充分。
38.4%的热效率放在燃油机里已经是顶尖水平，7.6秒破百的加速能力让很多标榜运动的轿车都自愧不如。
最绝的是综合油耗才8.35升，这个数字让不少混动车都脸上挂不住。
智能化方面，途昂Pro这次是真下了血本。
和大疆联手开发的驾驶辅助系统，实现了L2+级别的自动驾驶。
全速域自适应巡航从0到200公里都能用，弯道自动减速这个功能很实用，特别是跑长途的时候。
遥控泊车对新手司机特别友好，再窄的车位也能轻松搞定。
车内那块15英寸大屏很抢眼，副驾驶还能单独看视频。
深度求索大模型加文心一言的双AI组合，让语音控制变得异常灵敏，各地方言基本都能识别。
这些配置放在新能源车上不稀奇，但在燃油车上看到确实让人眼前一亮。
空间是途昂Pro的另一个杀手锏。
超过5米的车长，近3米的轴距，第三排座椅可以电动放倒，后备箱容积最大能到2427升。
这个数据比宝马X7、理想L9这些以空间见长的车型还要夸张。
七座布局很灵活，全家出游时就知道有多方便了。
价格可能是最让人意外的部分。
26.99万起售，还搞了个"一口价"策略，免去了讨价还价的麻烦。整车终身质保这个政策相当硬气，连发动机都敢保一辈子，说明厂家对质量确实有信心。
现在买新能源车的人，很多是冲着政策优惠去的。但如果你经常跑长途，或者家里充电不方便，燃油车依然是更务实的选择。途昂Pro最聪明的地方在于，它把新能源车的智能配置和燃油车的可靠性结合在了一起。
汽车市场从来都不是你死我活的战场，燃油车和新能源车完全可以各取所需。途昂Pro的出现证明，只要产品力够强，传统燃油车依然能在智能化时代找到自己的位置。
技术路线不重要，能解决问题才是关键。
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