捷途山海T1四驱版来了！220公里纯电续航+三电机四驱，这次能支棱起来吗？
老司机们，捷途山海T1四驱版终于要来了！ 这车在上海车展一亮相，直接甩出王炸：435千瓦综合功率、840牛·米扭矩、220公里CLTC纯电续航，还带XWD全自动智能四驱。
这数据，比两驱版直接高出一个段位，“方盒子”轻越野市场又要卷起来了？
🔍 四驱版到底强在哪？
动力直接拉满：1.5TD混动专用发动机+P1+P3+P4三电机，零百加速没公布，但看这扭矩，红绿灯起步估计能“教做人”。
两驱版被吐槽“越野不够野”，现在四驱版直接把电控牙嵌式差速锁和智能扭矩分配安排上，泥地、沙地、爬坡，旋钮一拧切到“X模式”，脱困能力直接对标硬派越野。
续航也升级了：电池从26.7千瓦时跳到43.2千瓦时，纯电续航从150公里涨到220公里。
城里通勤基本能当电车开，周末跑山野营也不用焦虑。
老司机们最关心的亏电油耗？ 官方还没说，但参考两驱版的5L/100公里左右，四驱版如果能控制在6L内，就算真香了。
外观还是那个“方盒子”，但细节更硬核：235/60 R19全地形胎、200毫米离地间隙、600毫米涉水深度，接近角28°、离去角29°。
这数据，比哈弗猛龙还猛，轻度越野绝对够用。
不过车身尺寸没变（4706/1967/1845毫米），后排空间和两驱版一样，家用和自驾都能兼顾。
🤔 四驱版定价多少才不“劝退”？
两驱版现在卖15.48万-17.48万，四驱版成本明显更高，老司机们猜猜会涨多少？ 参考竞品哈弗猛龙（16.58万起）、山海T2（17.99万起），如果捷途能把四驱版压到18万内，“下手就对了”；
要是超过19万，可能就得和销量说再见。
配置倒是很顶：8155芯片车机、全景影像、电动尾门、座椅通风/加热、后排纯平放倒（能当床车），甚至还能选装1.6吨拖挂资质。
但缺了啥？ 比如二排座椅加热、高阶智驾（目前还是L2级），这些要是能配上，竞争力还能再涨一波。
销量压力不小：山海T1三月只卖了1266辆，两驱版后劲不足。
四驱版要是价格到位，或许能抢一波哈弗猛龙的客户；
要是飘了，可能直接被自家山海T2“背刺”。
老司机们觉得，这车定多少你会掏腰包？
🚀 总结：能城能野，但关键看价格
捷途山海T1四驱版“有点东西”：三电机四驱+长续航+硬核通过性，配置也没缩水。
不过现在轻越野市场太卷，哈弗猛龙、比亚迪仰望U8青春版（假设）都在虎视眈眈。
这车要想支棱起来，定价得狠一点，不然可能又是“叫好不叫座”。
最后灵魂拷问：18万买山海T1四驱版，还是加2万上山海T2？这样的车子，你爱了吗？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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